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关于汽车电瓶的问题

1 56 发布于 2014-08-30 23:56:43 只看楼主修改帖子

蒙迪欧致胜原车电瓶是VARTA（瓦尔特），T6 12V /60AH 105RC 590CCA，

尺寸如下：长：27.6CM，宽：17.5CM，高：17.5CM。

其中T6 12V /60AH 105RC 590CCA的涵义如下： T6表示有6个2V的电池串联组成，12V表示电瓶的电压为12V，60AH表示电瓶的容量为60安时，即如果以60A的电流放电，则可放电1小时，如果以1A的电流放电，则可放电60小时。105RC表示在恶劣条件下，当充电系统失效时，电池可提供汽车负载工作的最少时间，如105RC表示储备有可以工作105分钟的电量。590CCA表示冷启动电流是590A。AH、RC、CCA指标越大越好，这个是反映电瓶性能的重要指标数据。但过大的指标其尺寸会过大，这样就不能保证安装到原车上了。另外更换电瓶除尺寸条件满足外，还要注意电瓶安装凹凸槽和固定夹是否一致，否则即使尺寸一致，但固定件不能固定电瓶，也没有用。电瓶在车上必须要牢牢的固定住。

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2014-08-31 00:15:59 IP 沙发
我朋友的致胜电瓶用了3年半了，前2天我给他看了一下，观察窗仍然是绿色的，再用个半年应该是没有任何问题的。他每天基本都是在纯市区开的，来回路程基本在18公里/天，没有加装其他用电设备。我的车型同朋友的完全一样，电瓶也一样，但我路程不超过8公里/天，并且加装了帕帕狗行车记录仪（从保险盒接入的），有时候连续5天都不动车，亏过2次电，都打不开车门了。前2天由于6天没有动车，又没有电了。我的车是2013年7月的，电瓶才1年，今年7月份到4S店，在强烈要求和找人的情况下，4S店给换了个新电瓶，但换后不久，问题依然如此。原来问题一是在行车记录仪上，二是经常不动车，三是不保养电瓶，电瓶变黑后，必须要充电的。在断电熄火的情况下，自己用万用表检测过，行车记录仪确实有静态放电电流，从而导致电瓶亏电，因此看来不是电瓶本身的问题。于是前几天网购了一个电瓶充电器，带有防接反、防短路、防错档、防过流、防过压自动保护功能的充电器，价格很便宜，才95元一个。买回后，开始充电。
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2014-08-31 00:16:29 IP 板凳
原车电瓶大约重17KG
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2014-08-31 00:20:11 IP 地板
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2014-08-31 00:22:52 IP
刚充电时-万用表电瓶电压12.3V
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2014-08-31 00:23:53 IP
充好后的充电器指示数.jpg
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2014-08-31 00:26:41 IP
充满电后电瓶的电压，这个是连接在充电器上测量的电压，如果断开充电器，只测量电瓶的电压则在13.6V左右
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2014-08-31 00:28:19 IP
电瓶充满电后，观察窗口的颜色变成了正常的绿色
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2014-08-31 00:41:45 IP
电瓶在使用中需要注意的几点：
1、忌亏电存放，亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2、要定期检验，要每月检查一下电瓶窗口的颜色指示，如果绿色表示正常，如果黑色表示需要充电，如果是白色表示要更换电瓶了。
3、勿大电流放电，如经常给人搭电、熄火状态下开启空调、大灯等耗电设备或者熄火状态下长时间听音乐等。
4、掌握充电时间，一般情况下蓄电池平均充电时间在8小时左右，然后再浮充1小时左右，到观察窗口颜色变成绿色时再略充10分钟即可。
5、防止高温曝晒，严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
汽车电瓶寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。不少车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起重视。
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2014-08-31 00:42:55 IP
电瓶使用误区：
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。
误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
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2014-08-31 01:04:51 IP
在T宝上搜索过，能用于原车的最好的还是VARTA（瓦尔特）电瓶，但价格也是最高的，其它博士、风帆都比VARTA（瓦尔特）的便宜，风帆最便宜，虽然没有用过风帆的，但估计这电瓶应该没有VARTA（瓦尔特）的电瓶好，包括电瓶寿命，从电瓶性能数据看还是瓦尔特的好些，包括品牌知名度，从这一点来讲，福特在用料方面还是不错的，在T宝上搜索同样规格和指标的电瓶还是瓦尔特的贵，从侧面反映除品牌因素外，应该与成本因素相关了，即用料上的差异。福特在用料方面确实不错，值得称赞，当然包括轮胎为米其林博悦款的轮胎等，确实不错，这点是日本车、韩国车、德国车无法比较的，尤其是日本车、韩国车的用料确实属于低档烂货。
[本回复最后由江湖京阳于2014-08-31 05:44:24 编辑]

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2014-08-31 07:12:40 IP
江湖京阳 2014/08/31 01:04:51 发表在 10楼
在T宝上搜索过，能用于原车的最好的还是VARTA（瓦尔特）电瓶，但价格也是最高的，其它博士、风帆都比VARTA（瓦尔特）的便宜，风帆最便宜，虽然没有用过风帆的，但估计这电瓶应该没有VARTA（瓦尔特）的电瓶好，包括电瓶寿命，从电瓶性能数据看还是瓦尔特的好些，包括品牌知名度，从这一点来讲，福特在用料方面还是不错的，在T宝上搜索同样规格和指标的电瓶还是瓦尔特的贵，从侧面反映除品牌因素外，应该与成本因素相关了，即用料上的差异。福特在用料方面确实不错，值得称赞，当然包括轮胎为米其林博悦款的轮胎等，确实不错，这点是日本车、韩国车、德国车无法比较的，尤其是日本车、韩国车的用料确实属于低档烂货。...
我刚上的风帆56613MF，比ssss便宜200斤国产大米……每次打火正常，寿命待考验！至少一年内有任何问题可以找风帆。费用：3个风帆56613等于2个SSSS电瓶。在相同的使用习惯和相同的车况条件下，我相信3应该大于2吧？
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2014-08-31 07:21:48 IP
赞一个，花了不少时间研究这个蓄电池吧
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2014-08-31 07:36:16 IP
我原车电瓶用了2年9个月。跑长途在湖北吃饭后起动不了，花了200给高速路服务站起动车。后来经十堰换了。
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2014-08-31 09:42:29 IP
江湖京阳 2014/08/31 00:15:59 发表在沙发
我朋友的致胜电瓶用了3年半了，前2天我给他看了一下，观察窗仍然是绿色的，再用个半年应该是没有任何问题的。他每天基本都是在纯市区开的，来回路程基本在18公里/天，没有加装其他用电设备。我的车型同朋友的完全一样，电瓶也一样，但我路程不超过8公里/天，并且加装了帕帕狗行车记录仪（从保险盒接入的），有时候连续5天都不动车，亏过2次电，都打不开车门了。前2天由于6天没有动车，又没有电了。我的车是2013年7月的，电瓶才1年，今年7月份到4S店，在强烈要求和找人的情况下，4S店给换了个新电瓶，但换后不久，问题依然如此。原来问题一是在行车记录仪上，二是经常不动车，三是不保养电瓶，电瓶变黑后，必须要充电的。在...
行车记录仪应该改为手工拔插点烟器电源。估计省心多了。
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2014-08-31 10:14:38 IP
江湖京阳 2014/08/31 00:28:19 发表在 7楼
电瓶充满电后，观察窗口的颜色变成了正常的绿色
你的这么绿，我的二年多，很淡绿色
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2014-08-31 14:00:34 IP
蓝天白云2T 2014-8-31 07:36:16 发表在 13楼

我原车电瓶用了2年9个月。跑长途在湖北吃饭后起动不了，花了200给高速路服务站起动车。后来经十堰换了。

对于电瓶时间比较长的，最好在网上购买一个应急启动电源，充好电后放在车上，不仅可以给汽车做电源应急启动用外，还可以给手机充电，有的可以给笔记本电脑充电，T 宝上有卖的，价格在300元左右，并且体积不大，同手机充电器的体积相差不大。有了这个，就不需要花冤枉的拖车费了，前提把充电器的电充足就行了。
[本回复最后由江湖京阳于2014-08-31 14:19:31 编辑]

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2014-08-31 14:01:29 IP
hsfam 2014-8-31 09:42:29 发表在 14楼

行车记录仪应该改为手工拔插点烟器电源。估计省心多了。

因为这个影响美观，所以走保险盒
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2014-08-31 14:15:54 IP
妻子儿子票子房子车子 2014-8-31 10:14:38 发表在 15楼

你的这么绿，我的二年多，很淡绿色

采用浮充解决
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2014-08-31 15:01:19 IP
昨天电瓶没电打不着，下午就换了个新电瓶瓦尔塔我没找到型号，装上去小了一点，最后换了个风帆的！
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2014-08-31 15:03:38 IP
江湖京阳 2014-8-31 00:15:59 发表在沙发

我朋友的致胜电瓶用了3年半了，前2天我给他看了一下，观察窗仍然是绿色的，再用个半年应该是没有任何问题的。他每天基本都是在纯市区开的，来回路程基本在18公里/天，没有加装其他用电设备。我的车型同朋友的完全一样，电瓶也一样，但我路程不超过8公里/天，并且加装了帕帕狗行车记录仪（从保险盒接入的），有时候连续5天都不动车，亏过2次电，都打不开车门了。前2天由于6天没有动车，又没有电了。我的车是2013年7月的，电瓶才1年，今年7月份到4S店，在强烈要求和找人的情况下，4S店给换了个新电瓶，但换后不久，问题依然如此。原来问题一是在行车记录仪上，二是经常不动车，三是不保养电瓶，电瓶变黑后，必须要充电的。在断电熄火的情况下，...

你的可能电瓶一开始就馈电了，我和你情况差不多，一般一个礼拜才开个10来公里，也没出现过你那样的问题。快3年了，电瓶还是好好的，不过我没有加装任何东西。
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