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原帖由 limiaode 于 2010-12-30 11:38 发表在 61 楼
大哥 安装你那种轻量化UDP皮带盘套装 原来的皮带长短合适吗？需要更换吗
我们最初1.1版的UDP用125的大直径水泵盘，使其能继续使用原厂皮带。但在使用过程中发现水泵被减速太多了，引起低速行驶时的水温比较高。经过改良之后，1.2版UDP使用的是重新调校的皮带和水泵盘，令水泵转速在使用UDP的同时能保持原厂的流量设定，但动力性方面比1.1版稍有让步。皮带是个很特殊的规格，国内问遍各大品牌都没有。于是从只好从美国史坦动力定制生产，由于我们订量的特别少，加上运输路途遥远，国内只有很少量的致胜在用它。现在我车上测试1.4版的UDP在使用一款国内市场上容易买到的皮带规格，其动力性能介于1.1和1.2之间。爆个幕后消息，CACTUS正在开发的1.5版UDP将会使用全电动的冷却系统，它将直接提升1.5KW左右的发动机功率，而1.4则具有向1.5版直接升级的能力。
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原帖由 devi_cn1 于 2010-12-30 12:14 发表在 62 楼
我们最初1.1版的UDP用125的大直径水泵盘，使其能继续使用原厂皮带。但在使用过程中发现水泵被减速太多了，引起低速行驶时的水温比较高。经过改良之后，1.2版UDP使用的是重新调校的皮带和水泵盘，令水泵转速在使用UDP的同时能保持原厂的流量设定，但动力性方面比1.1版稍有让步。…
发表于 2010-12-29 16:41
D大，你终于又来新帖了啊！
先顶在慢慢学习发表于 2010-12-29 16:46
1.4版的UDP
D大我想要一套啊，我等的花儿也谢了。。。。。d大 详细说说EGR和PCV的改造方法吧！
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仔细看了。
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原帖由 雨轩听风 于 2010-12-30 11:28 发表在 58 楼
宝庆好，俺每次看校长的作业都在想：如果校长和俺一个小区该多好啊！
我上次就说，想移民广东省。那里改装氛围好，车友中又有几位专家级的人物。上海这里不太好弄，警察也过分“敬业”，甭说改车了，前几天晚上9点多出门还看见JC叔叔在路边加班贴罚单拍照。 -
楼主 你是我心中的神啊
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原帖由 devi_cn1 于 2010-12-30 12:14 发表在 62 楼
我们最初1.1版的UDP用125的大直径水泵盘，使其能继续使用原厂皮带。但在使用过程中发现水泵被减速太多了，引起低速行驶时的水温比较高。经过改良之后，1.2版UDP使用的是重新调校的皮带和水泵盘，令水泵转速在使用UDP的同时能保持原厂的流量设定，但动力性方面比1.1版稍有让步。…
我在等特CACTUS1.5版UDP好消息，有机会让我也能购一套吗？ -
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原帖由 sonicrrr 于 2010-12-30 14:22 发表在 66 楼
d大 详细说说EGR和PCV的改造方法吧！
我的EGR取消做了很久了，实在受不了一天到晚拿废气来烧的感觉。EGR取消的对性能的提高作用在于，首先是减低进气温度，二是减少进气系统的碳灰积聚，三是提高氧含量使燃料燃烧更加充分从而减少缸内积碳。缺点是尾气一氧化碳和氮氧化物排放超标，这两种都是有毒物质，年检时查尾气会不好办。我承认：我是坏人。EGR取消最简单的办法就是自己做个垫片夹在EGR阀与缸体之间，使其封住EGR阀的进出口就可以了。一开头，我受某人怂恿，用可乐罐的铝皮做了一个。结果低估了发动机排气压力和温度，用了一段时间后这块铝片居然给排气打穿了。现在用块0.8mm的304不锈钢重新做了一块垫片，目前貌似OK。
PCV取消还没弄好，就像这贴的上图片那样裸奔着。今天刚买到合适的滤芯，下一步是设计一个好看的容器。
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原帖由 雨轩听风 于 2010-12-30 11:28 发表在 58 楼
宝庆好，俺每次看校长的作业都在想：如果校长和俺一个小区该多好啊！
俺 也是这么想滴 -
很专业，可惜看不懂啊
游客
