首先来说，电池、管理模块和动力电机都是供应商的，ID.4用的也是宁德时代的电池，所以核心硬件方面，新势力和传统品牌上面是没什么区别的。但是传统汽车品牌的强项是，有非常成熟的底盘调教功力，更加丰富的设计经验，完成度更高的人体工程学模型，现有的销售及售后渠道。所以，目前这个阶段，传统汽车品牌转型新能源车辆，还是有得天独厚的优势。

这个很正常，电动车的充电效率并不是恒定不变的。SOC值比较低的时候，充电效率就比较高；SOC值比较高的时候，尤其是85%以上的时候，充电效率就很低了。