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小葱的第12辆车--欢乐小车F0
大家好我是小葱，我的第12辆车是这辆超级便宜又好玩的小车：比亚迪F0
在走向小康的道路上，夏利在世纪之交首先成为了满足百姓汽车梦的畅销选手；随后奇瑞QQ凭借圆润可爱的外观渐渐也在a0级市场展露头角；而设计更加时尚的比亚迪F0在上市后便受到了追捧，设计虽有借鉴痕迹但并不是消费者关注的重点，便宜、好用又好看，就足以使之获得成功
在走向小康的道路上，夏利在世纪之交首先成为了满足百姓汽车梦的畅销选手；随后奇瑞QQ凭借圆润可爱的外观渐渐也在a0级市场展露头角；而设计更加时尚的比亚迪F0在上市后便受到了追捧，设计虽有借鉴痕迹但并不是消费者关注的重点，便宜、好用又好看，就足以使之获得成功
收车时天色已晚，赶在车主下班时直接买下它，陪着车主回家去看手续
第二天一早下雪办理过户
这是一辆2010年上牌的最低配车型，里程10万公里。过户7次的它不知做过几位车主的第一辆车。车况除了前后杠剐蹭多、右后侧钣喷修复，大部分仍为原车漆，作为代步练手小车难能可贵
这是一辆2010年上牌的最低配车型，里程10万公里。过户7次的它不知做过几位车主的第一辆车。车况除了前后杠剐蹭多、右后侧钣喷修复，大部分仍为原车漆，作为代步练手小车难能可贵
但作为新车仅不到4万元的国产小车，经历过10年风吹雨淋后有锈烂还是很难避免，同时铁皮车漆薄的ta部分漆面也已失去了光泽，考虑到价格因素这样的缺点也可以被接受
内饰的清洗异常艰难，此前的车主们似乎并不爱干净，擦洗起来可费了不少劲…
前门电动车窗，空调，收音机和CD几乎是它全部舒适配置了。后窗不可升降，后视镜调节靠手来按，没有转速表，无转向助力，最低配的它是一辆足够原始的车
搭载1.0L三缸发动机，在10年10万公里后其抖动算是很严重了，行驶起来发动机噪音也很大，但发动机仅轻微渗油，工况还不错
油耗大致在5.5L/100km，如果考虑其尺寸和排量其实并不算省油，但相比大部分车来说绝对是低油耗了，至于其油箱小续航短就不必苛责了
油耗大致在5.5L/100km，如果考虑其尺寸和排量其实并不算省油，但相比大部分车来说绝对是低油耗了，至于其油箱小续航短就不必苛责了
作为如此便宜的小车，它的变速箱与离合值得称赞。变速箱档位至今仍很清晰，离合踏板也力度适中且结合点不高，对于新手来说也会十分友好
只是前车主凑合换上的这大货档把有些出戏，虽然手感还真不错…
只是前车主凑合换上的这大货档把有些出戏，虽然手感还真不错…
F0的底盘感受绝对称得上惊喜了，质感十分出色。如今其底盘依旧并不松散，整体感很强，同时路感清晰又不硬颠，给我留下了极好的印象！
没有助力在停车挪车时确实很累，但这份原始直接的转动车轮的转向手感在山路上非常过瘾，配合紧致的底盘和小巧灵活的车身，让我还真有些爱不释手
但终究还是要放手。不过车价虽低，却遭遇了多个没素质的买家，卖车也是一波三折，经历了3个买家反悔后，最终买给一位爽快的大哥
如今只要小几千元即可拥有的F0可能真的不及一些玩具车或自行车的价格，但能够遮风避雨，能够代步练手，也能够带来并不过时的外观和还ok的驾驶感受，即使作为玩具我也觉得它是超值的
2021.01
如今只要小几千元即可拥有的F0可能真的不及一些玩具车或自行车的价格，但能够遮风避雨，能够代步练手，也能够带来并不过时的外观和还ok的驾驶感受，即使作为玩具我也觉得它是超值的
2021.01
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