车辆报多缸失火故障和车辆的混合气是有直接关系的。
首先要检查一下车辆进气系统和废气系统是否存在漏气的现象，最好是去比较专业的修理厂用烟雾测漏仪打一下烟雾，检查一下碳罐电磁阀和废气阀。
其次就是发动机内部积碳过多，也会导致这种现象需要清理缸内积碳和气门底座积碳。

你这种情况建议你检查一下电瓶电压，看看电瓶电压是否正常，可能是电瓶电压低导致，如果电瓶电压没问题的话检查高压包，有可能是高压包坏了，更换高压包应该就可以解决问题，和喷油嘴关系不大，不需要处理喷油嘴

正常失火的话都是混合气异常燃烧不好有时间把点火线圈火花塞及喷油嘴雾化检查一下其次内部积碳彻底清洗一下还有缸压及进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，一般是这几个方面导致的，都换过还不行就是电脑版控制异常电脑版维修一下就可以了

应该点火线圈存在故障，可能是内部短路或者断路，导致点火能量不足或间歇性点火失败，进而引发多缸失火。

如冷车正常，热车后多缸缺火即可排除火花塞 喷油器故障。用内窥镜查看是否有积炭，检查电路插头有无受热接触不良。 供油压力是否正常， 点火 供油控制单元是否稳定。

行驶途中出现抖动，说明确实存在缺缸。注意观查一个副水箱的水位，看是否存在冷却液消耗，v73容易冲缸垫，会导冷却液消耗。

空气流量计

换了半天没找到原因

是的。刚换了气门室盖PVC废气单向阀，故障依旧。还请专修的师傅给个指导建议？

该换的都换了，如果换的配件都是原厂件没问题的话，我感觉你车子像是油路上面的问题，供油压力不足。

解决了码

点火能力下降，点火线圈是最大的可疑点。

一般很少出这种毛病 除非着了不专业的修理厂胡乱修过， 动了很多东西毛包了。

替换一下几个点火线圈试一下

感谢各位大师、车友的指导，车的动力，已经完全修复了，当然是在找大厂和花了银子之后，完全恢复了。

修车还得是到大一些的修理厂。