提起越野轮胎，在越野车友心目中，似乎很少联想到米其林，但是从今天开始，这个观念必须改变了。
一款注重于中度越野的轮胎，也就是类似于AT等级的米其林LTX，正式推出了。
应米其林市场部周总的要求，这次米其林新品发布的直播帖被安排在帕杰罗论坛，说明了米其林对帕杰罗山猫的重视，作为论坛版主，我深感欣慰，不过也有一些小小的遗憾，就是这次越野轮胎的测试车型选择了普拉多27，而不是帕杰罗，当然这也是在丽江，找十几台普拉多，比找相同数量的帕杰罗容易的原因。
小宝的直播帖关注的是米其林新品轮胎的上市宣传和一些技术性问题，而作为帕杰罗版主和帕杰罗车友，我更关注的是这款中度越野轮胎在场地的实际驾驶体验。所以同时进行的公路SUV轮胎的测试就忽略而过了。
今天的试驾场地被安排在玉龙雪山附近的一片非铺装道路，在今天下午的雨中，场地泥泞道路的驾驶途中，感觉这款轮胎的泥地抓地力极强，测试车没有丝毫的侧滑，普拉多的大屁股在弯道中也没有机会扭摆。在一个物理角度在30度左右的大坡上，湿滑的泥地坡道，也没有打滑，稳住油门，测试车轻松地成功爬坡，可见轮胎的泥地抓地力功力深厚。
相信在今年10月份，米其林这款中度越野轮胎正式上市后，猫友在选择AT胎时，除了固铂的AT3，和倍耐力的蝎子胎之外，又会多了一个重要的选择。
我也确信，在我的山猫上这套固铂AT3磨损之后，将会选择米其林的LTX。
在小宝直播帖中已经发布了大量照片，包括试驾照片，因此我省略了照片。