首先我来说说我为什么买越野车，记得一次去翡翠岛，那会我对越野车毫无感觉，哥们叫我去翡翠岛玩，当时什么都不懂，就一起去了，当时我们一起同行的一辆霸道2.7一辆三菱速跑，一辆陆巡，那是第一次和他们去翡翠岛，看他们各种冲破那叫一个刺激，当时哥们让我感受一下，说心里话真心想干一把啊，但是我一点都不懂，什么差速锁，限滑，完全小白一个没敢开，还有就是技术不成怕给人家开出问题，当时被我拒绝了，从那次我是彻底中毒了，每天看论坛，看二手车各种看。心里想什么时候自己也买一辆，默默的关注帕杰罗好久，身边一个哥们来了一个帕杰罗劲畅，和他了解一番，有一次去老掌沟他带着我同行4.0霸道，那是我第一次去，路上我开着霸道，也坐了坐劲畅，乘坐感觉无法比，霸道舒服，劲畅的后排实在不怎么舒服，又硬，老掌沟骚一圈让我更坚定了要买一辆自己的越野车，说起帕杰罗V93也是一次冲动的消费，16年7月和几个哥哥约好了想去西藏走一走，因为我媳妇的工作问题假期有限，本想7月23号就出发这样时间才允许，可是我那几个哥哥时间错不开，只能28号才可以出发，但是我们如果28号出发媳妇的假期就不够了，时间无法一致我们俩就想了各种办法，到西藏租车玩，或者坐飞机去，各种办法都想了，回家第二天早上说要不去花乡看看二手车，不成买一个，抱着一种看看的心态就去看车，因为我一直看好帕杰罗，正好菱顺这个店距离我家非常近，就没去花乡直接先去4S店了解一下价格，再去看看二手，可是到了4S店大猫让我无法自拔，早上9点到达4S店，工作人员说哥们你比我们懂得不少，我说我天天研究这车，关注两年了快，正好4S有车，不废话直接交钱，中午12点提车回家。

7月4日提车，等了两个星期，因为是进口车，要等单子，两个星期后才能上牌子，这期间怀柔密云北京周边各种浪骚，大猫让我爱不释手，乘坐感，视线都非常满意，并且我对山猫的中控台内饰很满意，简单大气，没有大家说的那么差7月18正式上牌，

已经和汽车美容店早就定好了，贴膜，自己在网上买了金色字母，后备箱踩踏板。18号上午上完车牌，下午来贴膜，各种的折腾，已经为23号要准时出发。看看天已经黑了，折腾的晚上9点

一切都安装完毕。在家收拾行李准备出发西藏。

4S免费送的首次保养，但是要去西藏一路不太方便，就直接补差价换的金美孚1号，给山猫用点好油。准备一行出发西藏，我之前的帖子有写过去西藏的，我这里只是分享我买车的经历，下面言归正传谈改装。

西藏溜达一圈，1万1千公里，回到北京准备和车友去趟乌兰布统，当时小白一个啊，资讯各种朋友护板用不用安装，哥们说了什么都可以不改，护板是必须安装的，后来问了几个朋友安装什么样的护板呢，有说钢的，有说铝合金的，也不知道哪种好，后来听人家介绍，钢的确实结实，但是太沉了，钢的硬度高，如果变行了，不好修复，后来经过仔细研究过段上铝镁合金8个厚的护板，铝镁合金就是价格贵，但是我对车上面的东西绝对不凑合，相信一分钱一分货啊。

护板安装完毕，去完乌兰布统听了几个车友介绍，车要升高，回去心里一直琢磨这个事，想换四条轮胎，但是总觉得换轮胎不换轮毂不好看，没有那么霸气，一直纠结啊，最终纠结轮胎轮毂一起来吧；别凑合，为了好看，为了一次到位，干就完了。可是还完轮胎轮毂，又要升高，否则蹭叶子板内衬啊。哎，继续折腾升高吧，当时不知道什么是轻载，中载，重载，去了五方天雅（某店）也没有人告诉你，哈哈，结果安装了，一套轻载减震。此处省略一万字，新手们多资讯多问，没亏吃，我是没少拿钱做实验。

当时哥们给我推荐KO胎，因为刚出KO2没多久，KO性价比很高的。但是我有强迫症，弄就最好；否则不弄，绝不凑合。黑犀牛轮毂
4只脚弄完了这是对越野来讲最直接，也是最有力的改装项目之一。

改装完4个轮胎轮毂，减震一对ARB大灯、已经有点小样了，哈哈，去潮白河耍一耍，经典的交叉轴，怎么能难到山猫呢？在改装方面会上瘾的，车友们目前这套方案；已经很不错了，不需要大动。

之前安装ARB灯的时候哥们就说、安装真ARB怎么可以换一个杠呢？哎真是纠结，运良这款杠太好看了。心里就一直纠结，帕杰罗V93是3.0的发动机，能不能上前杠？动力会不会受到影响呢，各种烦恼让我很纠结，相信车友们同时也纠结过这个问题！运良后来出了一款MR的前杠，***所有山猫的福音来了，铝镁合金前杠，有灯架、有绞盘内置支架，这么好的福利我怎可能不去尝试你的，直接转账1000元定金，等待MR的前杠，等了几天后，哥们的皮卡坦途和人家发生碰撞安装的就是Mr前杠，后来一起聊天建议我要换就ARB，要不就别换了，哎，继续纠结强迫症，怎么办啊，确实大牛栏比Mr的杠要霸气很多，一想总有先当小白鼠的，干吧，沉就沉吧，不凑合了、ARB干。

ARB前杠太帅气了，这两只ARB的大灯在这个杠上才有感觉，之前被埋没了，前杠上了，绞盘不能少啊，一次安装省事、要不等你想安装的时候还需要拆前杠，又浪费时间,又浪费金钱的，一次到位吧。从这一天起我的小心脏就一直开始闹腾，车已经改到这种程度了，反正改都改了，不怕在多改点东西了，干吧，验车已经没戏了。不如彻底点，那时候是一种中毒模式，不是需要去改什么，而是天天在琢磨我车还能给他改点什么，中毒太深。

说说前面这个大帮子吧，好多车友问我着大棒子干什么用的，这是天线，以前出去玩都是用手台，后来一想安装车台吧，手台够用都是，但是有时候还是很耽误事的，我这个车走了两套馈线第一套就是前面这个大杆子，又可以当车台天线，又可以当作限高杆使用，市区里面用一个小刚炮吸顶天线，小刚炮的馈线吸盘是独立品牌，无法和其他的通用，所以必须安装两套馈线，烧包就是各种折腾。忘记说了车台选用的是八重洲400XDR,***这里纯小白，也不知道什么样的好，哥们推荐经济实惠100XDR，或者八重洲7900,400XDR肯定比100D好，但是价格贵，性价比低，哎呀又一次让我纠结了，选哪个好呢，其实我觉得车台就是一个说话，其他功能对我无缘，但是一想这么多钱都花了，不差这点,上就上400XDR别到时候有遗憾。牛栏也改了、绞盘也加了ARB灯也配备了，减震也换了，轮胎轮毂股也折腾了，车台手台都有了，此时此刻我休息了两个月因为我不知道改什么了。安静一段时间z

在我安静不知道改什么时候，我们去了一趟***山，回来一个哥们的97踏板被拖弯了，原因是没有升高，别小看着两村升高，关键时刻有大用。谢谢哥们提个醒给我，踏板我的也没换呢，万一那天给我拖坏了怎么办，到时候还需要报保险，还不如安装一个MR的踏板，把自己原车完好无损的保留起来。这样是两套踏板，很多人都说等我拖坏了在换，我就不明白了，拖坏了你在换，等于就一套踏板了，为什么不早换保留一套原车的呢，难道以后卖车不用给人家原车踏板吗？ 

哥们给我定制机了一个行李架，是不是很帅，犹豫某直播平台名字叫肖小四儿，直接打在行李架上面，以后到外地玩看见好打一招呼，哈哈。有点自恋

去***山都是沙地，放点气会舒服很多，不放也可以就是难度加大，第一次去买了一个ARB单杠便携，当时在纠结安装气泵要不要安装车上，单杠的可以，双缸的人机舱里吗位置不够理想，便携单杠1900块钱，双缸便携4500块钱，差距太多了，既然不安装机舱里吗就拿一个单杠的吧，好纠结。去***山出来打气，我小单杠速度还算可以，没有必要就没有伤害同行的兄弟双缸气泵，三个车都打完了，我一个车还没打完，我之前的决定是错的，单杠低价出售，双缸整起来，不安装机舱里吗，直接顶配ARB双缸带气罐的，我喜欢哪个盒子胜过于气泵。

哥们安装一套沙蜥??氮气减震，软硬可调节的，说实在的帕杰罗着车减震本身就硬，换了OME减震更硬，但是越野来说硬又硬的好处，如果能软硬同时兼顾不是更好吗、试了试哥们的沙蜥减震真是软啊，舒服啊，而且是经过很多车友测试的人减震，我想应该还可以，这几天就中魔了；各种查询资料，各种资讯最终上了一套沙蜥氮气减震8段调节，我的腰能舒服一些了。从原车换到OME轻载减震，还完杠又换成OME重载弹簧，这一顿折腾，劳民伤财啊，最终选择沙蜥减震，目前正在使用测试中，好不好现在不下结论。

减震也折腾完了，外观也没什么动的了，为了去夜穿灯越多越好啊，行李架来他一排灯，照亮前方的路

帕杰罗V93的音响哈哈，有车的自然懂，外观没有让我折腾的东西了，改改音响吧，分两次改装，第一次四门隔音，喇叭劲浪的喇叭，我个人比较喜欢原声，红旗下的果给我推荐的这一套，低音放在第三排收纳箱里了，功放赫兹的放在副驾驶的脚下了，一顿折腾刚开始觉得效果挺好啊，哎音响这东西听一段时间耳朵就不能接受了，经过资讯安装音响主机是最关键的，没有一个好点的主机安装多好的喇叭也无法释放出他的牛逼之处，研究一番上了阿尔派163主机，我对音响要求不是太高，本人也不懂，这个主机在非专业里吗已经不错了，过段订货去非常诚实安装，我擦，安装完一听效果一下就提升好多倍，哎，得回多问问哥们，要不然这上面又要花很多冤枉钱了。

大家都知道帕杰罗有一个问题，方向盘下方有一个按钮，是关闭限滑的，但是帕杰罗是完全关闭不上的，一旦打滑严重会出现自动保护，玩沙漠的兄弟们都知道，一旦限滑启动会很危险的，有的人去沙漠拔掉限滑插头，太费力了吧，在这个位置安装开关一下断电，特别好使推荐大家安装。

4轮胎、4轮毂、沙蜥减震代替（OME减震）、ARB前牛栏杠、ARB射灯6只、行李架一套、ARB呼吸器一套、ARB双缸便携气泵、后探照灯一只、劲浪音响一套、八重洲400XDR一套、MR踏板一套、限滑开关、能想起来的就这么多了。

买帕杰罗这个车让我不后悔，也结交了很多兄弟们，我的一路改装和纠结分享给大家，希望对你们有用，文化有限不乐意看的您勿喷。谢谢，同时结交各种帕杰罗的车友，大家共同学习，一起研究，一起耍，北京周边如果有想加入我们的，私信联系我。拉你们入群。一起蛋B一起嗨