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【晓晓评车】坦克300应该改装多么大的轮胎?【新春礼盒大放送】
1 27 发布于 山东 2023-01-06 22:31:07 只看楼主 热门标准
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大家好,我是论坛红人馆的晓晓。
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        2023年春节将至,感谢汽车之家网友的陪伴与支持,在这个辞旧迎新的时刻,晓晓评车给您拜年!祝您在新的一年中笑口常开,合家欢乐,财源滚滚,身体健康!在接下来的一年中,我还会一如既往的为大家带来各种有趣,实用,有干货的汽车内容,做您身边的汽车专家。

写在前面:
       上一期节目中,我详细的给大家讲解了坦克300应该如何升高。如果还没看过上一期内容的,可以点击下方的链接,或者直接点击这段文字,就能跳转到那期内容了。

【晓晓评车】粉丝福利,超详细解析,坦克300到底应该如何升高?
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d9d75bccf3ee8543/104296505-1.html

       上期的节目中,就有很多的朋友给我留言评论,询问坦克300升高之后,应该搭配什么尺寸的轮胎。借着上期内容的问题,这一次就详细的聊一下坦克300应该选择什么尺寸的轮胎,当然,在正文之前,还是要提前说明一下,下文中的很多图片并不都是坦克300,配图仅仅是为了大家更好的理解文字内容。所有的图片都是我拍摄的,不存在版权的问题。本期内容只讨论轮胎的尺寸和车轮的适配程度,不包含品牌和产品推荐。不同品牌的轮胎,价格和性能都存在差别,这里只是讨论广义方面的轮胎尺寸适配,不涉及具体的品牌型号。

265/70 R17


265/70 R17的轮胎,除了原厂搭配的265/65 R17之外,这应该是大多数坦克300车主选择的轮胎尺寸了。很多原厂素车状态的坦克300,甚至也会换成这个尺寸的轮胎。一方面,相比于原厂轮胎的尺寸变化不大,对动力和油耗的影响不大;另一方面,这个尺寸的轮胎价格相对便宜,也比较容易买到。

对于喜欢轻度越野,长途穿越旅行,或者是日常代步出行,仅仅是想让自己的坦克300更加好看的这部分车主来说,265/70 R17这个尺寸都是非常合适和均衡的。不仅可以让轮胎显得更加饱满,也比原厂轮胎的越野能力和抓地力更好。

不过这里需要提醒那些不升高减震的朋友,如果您的坦克300还是使用原厂的减震,并且没有升高车身的话,想要安装265/70 R17以及更大尺寸的轮胎,一定要提前安装限位垫块。否则在后桥压缩到最大行程时,轮胎就有可能会挤到后轮眉。

285/70 R17


又是一个坦克300的主力轮胎型号,不仅是因为枫林铁骑原厂搭配的就是285/70 R17的轮胎,更因为很多升高减震的坦克车主,都选择了这个尺寸的轮胎,包括我自己。不过这次我先说说285轮胎的缺点,首先是动力方面,到了这个尺寸的轮胎,就会明显的影响车辆动力响应了,特别是起步和中途加速超车时,动力会有一个比较明显的滞后。其次是油耗,改装285轮胎之后,平均油耗基本要突破15L了,如果越野驾驶比较多,或者所在城市比较拥堵的话,17-19L也是很正常的。

你要是问以上这些缺点有没有解决方案,那就是改装一套4.55的速比。直径加大的轮胎,损失的就可以通过速比来弥补。之前动力响应不够,油耗偏高的问题基本都能够依靠改装速比来解决。但是改速比也不是完美的,如果改速比不刷写电脑的话,车速表和里程表就会不准。其次就是费用和质保的问题,改装了速比一定就失去原厂的质保了。

瑕不掩瑜,285/70 R17依旧是升高2英寸之后,我最推荐的轮胎尺寸。改完之后的外观更加协调,和整车搭配的效果也更加合适,并且大多数轮胎品牌都能很容易找到这个尺寸的轮胎,即便是去新疆和西藏自驾游,也不用担心找不到对应尺寸的轮胎。

还有哪些轮胎尺寸能用?


细心的朋友应该会发现,265/70 R17的轮胎不够大,285/70 R17的轮胎又需要改速比,那我用275/70 R17不就可以了?有这个想法的朋友,说的也有一定的道理,但是要看您所在地方是否能够找到275/70 R17的轮胎。很多轮胎品牌并没有这个尺寸的轮胎型号,大品牌的轮胎一般也没有这个型号的现货,如果需要去新疆和西藏自驾,这个型号的轮胎就不太好找了。

也有少数坦克300的车主会收牧马人卢比肯拆下来的原厂轮胎,255/75 R17的百路驰KM2,二手轮胎的价格也非常划算,毕竟大多数牧马人的车主都会改装一套新的轮胎轮毂。255的胎宽比原厂的更窄,虽然视觉效果上有些细,但是油耗和原厂轮胎差不多。但是缺点就是KM2的泥地胎噪音偏大,特别是高速行驶时的胎噪太大。

315/70 R17的轮胎是很多外观党喜欢的型号,又宽又大,装到坦克300上之后,显得坦克300明显大了一号。但是坦克300原厂的转向机已经很难应付这个尺寸的轮胎了,所以会出现跑偏,方向飘忽不定的问题。而且受到悬架结构的局限,装上315的轮胎之后,整个悬架行程会受到影响,实际的越野能力并没有比285的轮胎更强。所以,如果你只是在市区驾驶,没有越野需求,又想让自己的坦克300看起来又高又大的话,安装一套315的轮胎是最经济的选择。而且安装这套轮胎,也不需要更换原厂的轮眉。

我不太推荐哪些轮胎?


原厂的固铂ATT轮胎,包括我在内,最初也选装了这款轮胎。结果拿到手之后,发现这套轮胎真的很鸡肋。论越野能力,可以说和普通公路胎区别不大,论外观美感,这款轮胎没有强壮的胎壁设计,也不像其他正规的AT轮胎好看。所以,不推荐大家选装这套轮胎,新车到手之后,如果只是日常代步,原厂的公路轮胎也没有问题。如果想要体验越野,就踏踏实实的更换一套正规的AT或者MT轮胎。

35和37英寸的轮胎。首先必须明确,升高2寸的坦克300是装不了35寸和37寸的轮胎的,除非更换一整套的高位轮眉,或者直接上一套门桥,或者是进行4寸升高,更换前硬桥。就算是安装上大轮胎,也依然很难改变轮胎加大之后,转向机拉不住车轮的问题,再加上速比的问题,改装35和37寸的轮胎,是必须改装速比的。总共加起来的费用是非常大的,有这个预算,完全可以选择一台牧马人了。所以我不太推荐大家选装大轮胎,性价比不够高,代价也太大。

轮胎是不是必须改装?


不得不说,坦克300是一款“正经八百”的硬派越野车。不管你是不是会驾驶你的坦克300去越野,这都是一台有能力带你走的更远的越野车。你又怎么舍得在轮胎上限制了它的能力呢?因此,不论你是不是真的喜欢越野,我都推荐你给坦克300升级一套越野轮胎,至少能让你的坦克300显得更加野性。

其次就是越野轮胎对于越野性能的影响其实很大,就算是你的车完全保持原厂状态,仅仅是更换一套越野轮胎,也能够有效的提升车辆的通过性和抓地力。看完了今天这期节目,你是不是已经了解你的坦克300应该安装什么尺寸的轮胎了?


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