因为之前有一辆车，大灯是远近分离卤素大灯。没有改灯和换车之前总觉得别人的车灯真亮！自从换了低配悦动才知道有H4远近一体的大灯，体验到什么叫蜡烛灯，要么是远处黑要么是近处黑！在这里得到一个心得，分离大灯比一体的大灯好。 。。。。别人的灯不一定量 。直接说正题！ 卤素灯直接扔，蜡烛！ 换装欧司朗1000块的led裸灯，开近光灯路面照射距离广远，基本不用切换成远光，切换远光后左右照射距离严重缩小，影响驾驶，唯一的好处就是让对面关远光灯。 用了一段时间后发现论坛有人改LED小透镜，说不错。我幻想着改善一下我现有的缺点。可以让远近光一起亮(此时幻想的灯光效果是LED裸灯近光加远光重叠在一起的画面)。某宝460入手H4小透镜。换后大跌眼镜。近光照射是均匀了，有切线，但是左右窄而且地面反馈给眼睛的清晰度不够。左右边来个电动车都看不到，灯光根本照不到。近光灯的远照能力也不强只有车头3米内的路面比较清晰。所以晚上你要是速度上到60以上就要开远光灯了。这样路面清晰也广，但是我不喜欢开远光。因为我之前那一辆车近光灯都能照很远。过了一段时间我想是不是透镜小了，导致近光灯照射范围窄小暗。所以狠心去改了海拉5氙气大灯双光透镜。用了两天，近光照射范围和亮度有所加强。但是还是受透镜影响近光过了切线位置是一片漆黑，没有卤素灯那种渐变的过滤。好比一个突然出现在你面前和一个逐渐出现在你面前一样。 我在这里排个我个人认为的顺序（远近一体大灯）远光不参加。按照路面反馈从好到坏          LED  ～  有透镜的氙气大灯～小透镜～原车灯。按照性价比排序      氙气大灯带透镜～LED～好的卤素灯～小透镜。以上是本人花真金白银换来的感受。供大家参考！