5月30日，有朋友提起油耗，现在油耗下来一些了，跑的高速和市区的路程基本持平，大约是12.8升左右，

但想跑出在市区13以内的成绩不容易的。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
         大家好，感谢各位朋友关注此贴，交上这一份迟来的作业，给心急的朋友赔礼了先。
2011年12月19日提车，当天回来交了一个不算作业的小插曲，没有看到的朋友可以稍后消遣一下，留下脚印http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-13446442-1.html
          从提车至今，已经过快半年的光景，只所以没有及时交上作业，时间比较紧张是原因之一，最重要的是本人想彻彻底底的体验过我的公主，对她深入了解之后再给大家做个全面的解读。
          下文有部分观点和见解纯属主观，请有不同意见或建议的朋友一同谈论切磋，禁止恶意重伤。

           好了，大家随我来吧。本人从05年拥有第一辆轿车到现在，已经是第三辆了，经过这7年，品尝到了每个阶段一个爱车人对选择一款适合自己座驾的感受。第一辆车，真正的拿来用。对车子的外观，性能不敢有太大要求，看着顺眼就好，油耗越低越好，修车便宜就好，永远不坏最好。她是用来赚钱的。
            09年，我的第一个她虽然还在坚强的服役，13万公里无大修的记录让我没有后悔我的选择。可是那苍老的身躯已不太适合陪着我长途跋涉，开始选择第二辆座驾，手里米有了，生意也开始火了，该是有个体面点的，撑撑门面了。正是通用重组之后，全新开发设计，别克新君越（现仍在服役中），刚一上市就把我迷了个神魂颠倒，那外观，尺寸大，够新颖，内饰，超豪华游艇的设计，时至今日我依然觉的在50万以内的车里，也没有谁能与她媲美，看惯了中规中矩的德国车，都审美疲劳的时候，新君威和新君越的出现，成功是必然的。

           可是慢慢的，对车有了深入的了解和认识，车子不光是拿来看的，对于这么爱车且年轻的我，2.4的发动机，驱动着那1.7+吨，实测12秒的加速成绩还有那根本就不成熟，顿挫感极强的变速箱，真的不太适合我啊。
一个偶然的机会，让我看到并了解了奔驰的新C，在当时的那个时候，200，260根本没有现车，勒紧裤腰带，狠心拿个C300。霸气的外观，小巧的身材，3.0升自然吸气发动机245马力的输出，实测不到7秒的加速成绩，让我到现在都庆幸我的选择。连我老婆都说，这开起来，才叫车。
外观篇：

         炯炯有神的大灯，超大的奔驰星徽，日间行车灯的加入，都是给这位美丽公主加分的利器。






运动感极强的前脸，前仓盖，还有那双菊花的性感后臀，让人一看就不敢低估这位公主的暴脾气。








大标上面的小星徽是我特别喜欢的，给我的感觉就像是一个超级美女的眉宇中间，加上一颗美人痣，美丽中带着神圣不可侵犯。









新改的后尾灯到了晚上特别迷人，有几次晚上等人，自己都忍不住跑到后面偷窃，嘻嘻
双菊花暗示着她那颗强劲的心脏，动力会时刻为你准备好，只要你舍得踩。



比较喜欢扁圆的排气孔，觉的比圆的漂亮多了。车身侧面线条也很美，原车带有茶色私密玻璃，等到贴膜能少花钱呢。17寸的轮毂不算大，不过这独特的造型也能赢得大多数人的掌声。漂亮个性的后视镜转向灯。特别说明门把手的独特设计，看着只是很好看，并没感觉出哪有什么过人之处吧，其实不然，这个把手，通过角度设计，5岁半以下的儿童是很难打开车门的，我也是最近才发现的，我儿子5岁了，从来都打不开车门，要知道这是很安全的，我亲眼看到过小孩子在没有家长陪同的时候打开车门夹到手的。











雨刷器特写，喷水头左右不对称，为什么呢？很实用的左侧防炫目后视镜，白天没有什么不同，就是看到边缘有一条线，到了晚上，反射出的物体和灯光，有点重影的效果，一点也不照眼。

内饰篇：

          特别运动的三筒状仪表盘，配上行车电脑显示屏，信息量好大的。多功能方向盘和多媒体大屏改款改的
感觉特成功。低调的黄色调显示特别的耐看，不会让人烦躁。我特别不喜欢红色调的显示屏，让人一看就喘不过来气。









左侧的功能键是用来控制行车电脑显示屏的，可以让行车电脑显示屏显示行程，导航，音频，电话，车辆，便捷的很多信息，还可以设置例如关闭防侧滑功能来玩漂移。胎压检测没有准确的数值是个缺陷，我的新君越就有，方便很多。智能大灯是做什么用的，就知道打开之后，大灯自动模式下，没有了远光，这个设计有什么意义吗？
右侧的控制键是多媒体控制和人机交互键，特别说明，人机交互挺方便的，提高了行车安全。还有，把静音和暂停键合为一个，这个设计不错，其它厂商应该学习的。

         大灯开关旋钮上的P档是做什么的，到现在还没明白，跟知道的朋友请教了。
           电动头枕虽然有点鸡肋，不过有好过没有。3档的座椅记忆比较超前，我见过的车都是2档的。内外都能打开后备箱。赞了。。












            不太喜欢脚踏的驻车制动，总感觉不如手拉的好用。奔驰很特别的钥匙孔，既然已经用感应了，为什么不来个一键启动呢，这也是一个特别的设计，档位不挂到P，钥匙是拿不下来的，避免了忘记摘P档把电瓶的电耗尽。

          还是我老婆发现的，有一天她开车出去给我电话，说车子坏了，钥匙拿不下来了，我吓了一跳，新车怎么就坏了呢我那个急啊，刚要去找她，忽然想起档位的事，真的猜着了。







发现没，方向盘右侧没有雨刷器开关，我找了好几天才找到，原来和转向开关组合到一起了，及节省空间，又减轻重量，还降低成本，一举三得。蛇形档的档位标志下，有一个经济和运动的转换按钮，应该改进的，作为一款主打运动的车子来说，应该把运动按钮（S档）设计的特别明显并且需要便于操作，行车的时候这个小钮，你要是不用眼看，还真得摸一会呢。





多媒体控制旋钮设计的位置特别好用。多媒体控制按钮和空调系统的按钮也布局简洁。就是在关闭空调的状态下无法开启内循环，想不明白。








clear,这是做什么用的，一次都没用过。











手套箱里有冷气出风口，就是设计的有点放不下东西，倒也不错，省的乱七八糟什么都往里放。眼镜盒设计的太小了，放个中号大小的都合不上了，大的就更别想了。




            天窗没有可说的，开关按钮我挺喜欢，操作很简单。四个门的储物格基本放不下什么东西，运动款嘛，没办法。前后8探头的雷达值得肯定，不过这个雷达灯显确实需要很久才能适应，而且不太实用。本人觉得，没有倒车影像没关系，怎么也得弄个大屏上显示的模拟雷达吧，实在想降低成本，语音报距离的那个也比这好用。





















多媒体有播放视频DVD的功能，就是不能读取磁盘和U盘的视频文件，可气。中央扶手箱的开启按钮有点太隐蔽了，而且有时候不好用，老婆开车时座位就把按钮给挡住了。开启特别扭。扶手箱里面倒是能装点小玩意。还有一个卡片盒，这个真不错，不过拿卡片可不太好拿。

这个网格袋子没有什么太大用途，估计也就放一包不要太厚的纸巾吧

核心篇：

        看心脏。3.0，V6。机舱设计的布局比较不错，特别整洁，就是不知道空间够不够我以后做动力升级用，当初买这款3.0自然吸气，还有一个用意，就是以后能升级成3.0T，涡轮增压，到那时，看看加速咋样，估计G37得在后面看尾灯，吃黑烟啦。
         心脏上的大塑料罩子，如果就是为了好看，我倒觉得不如设计成散热片，能帮心脏散散热，比这个要强得多吧。
         进气口的设计是我最不满意的地方，北方多风，尘土飞扬，就这么在前面，走一次乡村路我就心痛一次，好多沙土和碎叶都会被吸进去的（后面你会明白的）。

保养篇：我用车比较多，到现在大约有1.5万左右了吧，首保是做了，但是我不得不批评一下北京的4S，按照厂家的指导，A保的时候只是更换机油和机滤，其他项目检查，跑一万的路加什么样的机油我不懂，不过空气滤芯居然没有给我检查一下，我们北方的气候风沙较多，加上进气口设计的又是在最前面，不要说一万，我看5千更换一次都不为过。当时没想起来，保养回来突然想起，到我搞维修的朋友哪里，打开一看我就傻了，大家看看，好多的土啊，好多的烂叶子从空气滤清器里倒出来。


这可是发动机的肺，这样的空气进去，我想至少会造成缺氧吧。我觉得厂商和4S都有责任，这个空气滤芯的更换里数应该按所属环境而定，就算没到更换里数，4S也有责任把它打开检查或是清理，要不是我想起来，跑不到2万我估计我的公主就会窒息身亡了。

            感谢各位朋友的支持，希望能帮助到更多的新老车主，特别是还没下定决心买奔C的朋友，买了，你不会后悔。说的有不对的地方咱们相互切磋。给我鼓励，我会继续上贴，再见了。