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这个家伙太稀罕——德国租手动档C200旅行版(多图呦)
1 123 发布于 2015-11-03 04:16:42 只看楼主 热门标准
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大家好啊,楼主正品原厂“留德华”(德国留学生)一枚,来德整整三年。出国前曾YY来德以后能像很多海外学子一样买一辆属于自己的车子平时代步。谁知来德以后让楼主大开眼界,楼主所在的号称德国第五大,鼎鼎大名的国际金融城市法兰克福也不及大帝都的一个区大,从北到南,从东到西开车都不超过半个小时。而且很不幸,慢慢体会发现腐朽的资本主义大都市市内交通系统相当发达,坐地铁去大部分地方都比开车快,另外法兰克福出了名的停车难,让我不禁开始犹豫是否还要买车。再加上被周围同学务实的态度影响(周围无论外国同学还是中国同学都很少有买车的,即使有也是很普通的比如高尔夫一类),所以买车的想法被自己否决掉。
可是由于非常喜欢开车,两天不开就会手痒,而且周末节假日出行自驾非常方便,于是便在这边考了据说世界上最难考的德国驾照(由于我入德国境内超过半年所以不能使用国内驾照,也不能直接更换这边驾照)开启了漫漫租车路。
租着租着便发现了租车的好处,这边的租车产业已经非常发达,车辆更新非常快(后面会有图片介绍),而且每次租车都可以租到不同的车子,每次都有新鲜感。所以算以我的需求,租车无论从物质方面还是精神感受方面都要比自己买车划算得多。到目前为止,上到奔驰宝马,下到大众欧宝,大到九座商务小到smart都已经体验过。上个周末难得天气晴好,刚好租车公司又有特价活动,心一痒就在官网订了一辆车。由于订车只是确定了档次,但具体你能拿到这个档次的什么车事先是不会知道的,这也是每次租车都会心情很激动的一个原因。这次定的是宝马三系的档次,当我拿到车看到是一辆奔驰手动挡旅行版时候我惊呆了,楼主表示见识太少从来没见过手动的奔驰C,宝马三系和奥迪A4手动挡国内都有卖,奔驰C的手动挡国内压根没有,甚至目前国内在售的所有型号奔驰车好像都没有手动挡吧。个人感觉国内大部分车友应该也没见过手动挡的奔驰C,旅行版也甚是少见,而且国内家里前半年刚好也新入了一辆C200L,对奔驰C还是有一些感情,便有写一篇帖子想法,让各位车友也开开眼,看看手动挡车长什么样,也能顺便分享一下自家C200L的一些使用感受。于是便有了今天的帖子。
下面开始放图,(跟国内c级类似的部分图片一笔带过,不同点会特别说明)

正脸,原谅车有点脏,加上车是一大早拍的,当时在深山水汽很重,前灯都看不清楚,不过跟国内版没什么差(车牌不挡了,哪位大侠要是愿意套个这个牌子在国内用,那我只能膜拜你万万岁)

大嘴和左右大灯,这辆车就是普通的led,跟国内的没区别



前后左右的45度




旅行版的侧面,大家应该有见过,这款车也有进口国内,外观上只是轮毂不同罢了,个人感觉旅行版车真心很好看,而且后备箱储物空间巨大,实用也不丢面,不知为何在国内没有火起来

国内c200L运动款的轮毂,配的邓禄普的防爆胎,这款轮毂大家应该很熟悉,只不过我真心希望奔驰能换成普通胎加备胎,防爆轮胎噪音实在是影响舒适性,而且这一代奔驰本身屁股就小,感觉车后部很轻,平时车都是一个人开后面也不坐人,可是后驱加国内225宽的后胎很容易打滑,在国内下雨天变个道后轮压一下线车都要甩一下,感觉实在是不好。后边加个备胎加点重量是不是会好一些,或者各位车友还有什么好的解决办法不,求科普。

旅行版的屁股和左右尾灯,我给这个屁股的评价就是——萌萌哒(旅行版底下两个排气口是封闭的,这辆车是单边双出,排气口隐藏在左后面,国内的我记着好像排气口是真的,是双边单出吧)




前后腰线没什么看的




后窗雨刮

车顶平平的,这边的人貌似都不喜欢天窗,实用性不强还影响车身刚性,想要感受阳光和微风直接就上敞篷车了。

外观到此,下面重点看看内饰,这边买车厂家会给你提供几个大的配置档次,然后你选择了大的配置档次后再单独添加你还要的配置,所以几乎每一辆车配置都不一样,因而在这里租车最大的感受就是——实用至上!!。因而相比于外观,内饰差异会稍微多一些。

前后左右门板,上部没有用皮革包裹,用的全部是普通的银色饰板,后窗遮阳帘也木有,而且奔驰标志性的座椅调节木有看到,可是却有座椅加热。


发这张照片是为了告诉大家,这辆车有后视镜电动折叠




门锁是最简单的塑料材质

仪表台也是最普通的软性材质,并没有用皮革包裹


一旦用过这个导航,你就会感觉国内北奔简直是良心卖家,这个导航的速度起码比家里那辆的导航慢不知多少倍,不知为何,按理来说应该一样啊。(不过奔驰低配车的这套多媒体不管国内国外整体真是不敢恭维)

熟悉的仪表,大家不要抱怨蛐蛐声,这辆也有,而且相当大,起码比国内家里那辆大得多,而且异响什么的也一样不少,车本身就是个工具,放平心态

多了控制后窗雨刮的旋钮

没有差别

迎宾踏板不带灯

后视镜自动防眩目啊哈

见识一下三个踏板的奔驰

在这边直到宝马五系这个水平的车都很少见到有皮座椅,人们普遍喜欢布面,而且车一辈子也没个座套脚垫保护,不过话说回来,这边空气确实干净一些,头枕是普通头枕可以前后调节。大家看到了么,座椅调节还是随大流的到了座位上,另外还有一个秘密,这个车座椅前后调节是手动


方向盘跟国内没有任何区别

硬货来袭,看看这是什么! 手动挡呦,六挡手动手感还是很好的,开起来也相当舒服,可是我真心不是很喜欢它的造型

由于手动挡占用一些空间,自动挡原来前面的水杯架后移和小鼠标并排,小鼠标稍微左移了一些。




档把周围的功能键少的可怜,左上方音量控制键代替国内的驾驶模式健,多媒体开关键也在左边,而且按键就是普通的塑料,没有像国内做抛光处理,各位车友是不是可以心里小乐一下

这是整车内饰最大的不同,由于手动挡占用空间,中控台不像自动挡那样直接一条曲线连冠到扶手箱,而是在这里往回凹了一块,好看与否仁者见仁,我是感觉这样一弄视觉感不如自动挡的内饰,而且还差距挺大


中控面板功能和分布都跟国内没差,就是中间没有那块表感觉缺少美感

不要抱怨国产后座窄了,其实都一样

后座两边的座椅放倒键,貌似国内即使改款之前带放倒功能的车也没有这两个键吧,印象不深了


在此请大家不要抱怨国内减配,这辆车的骷髅嘴就是一个小小储物阁,更别说usb接口和12v电源了,知足常乐

后座头枕也是最普通的

白花花的车顶后座化妆镜也没有,差评

这张图片就是我之前提过的,这边租车的车辆更新换代特别快,这个标志就是提醒租客这辆车最多只能跑两万八千五百公里,如果到了这个里程需要就近到该公司的任何一家店面更换车辆,否则超出这个里程租客就必须付相应费用。欧洲这边二手车市场很完善,很多租车公司都有自己的二手车业务,所以他们对行驶里程有严格显限制,一方面车在二手市场保值很高,人们也可以在二手车市场买到高品质二手车,另一方面也对租客安全负责。所以在欧洲大部分地方租车车都是非常新的,一般不会超过两万公里,我曾经多次租到的车是之前完全没有人开过的只有几公里或者十几公里的新车,这是我很愿意在这边租车的重要原因。

门铰链的做工貌似比北奔稍微好一丁点??但好像也没太大差吧


来几张内饰图片





后备箱里的后座放倒键

巨大且实用的后备箱加电尾门



来张不能免俗的大鹏展翅吧

放两张电脑上仅有的家里的c200l让大家瞅瞅,黑内黑外,电脑上还有一张自己在国内跑220的照片不敢发怕被删


放一些这次出去小镇和路上的照片



看到右边那个白牌子旁边的限速摄像头了么,就在拍这张照片的瞬间我被拍到超速,我只超了10公里(当然这些在路上的照片不是我拍的)


这边的国道经常有骑车旅行锻炼身体的选手



写在最后:
楼主之前也有写过另一篇B180租车作业,有兴趣的朋友可以顺便浏览一下
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-398-41985345-1.html
可能有人会问,为什么只发租车的帖子?其实从大学开始关注汽车之家就一直想发帖子,可总觉得家里面所有车都是父母的,虽然我也开但总感觉不是那么回事儿,以后毕业回国有了自己的车肯定会各种发。还有一点最关键的是,我们浏览汽车之家是因为对汽车的喜爱,各位车友发的各种提车作业已经把各款车所有功能都介绍的很全面了,因而想发一些不同的内容跟车友分享,让大家也可以感受一下不同地方的人的不同习惯,毕竟爱车是无国界的,不能说德国人的用车习惯一定是都是最先进,但至少我们可以感受一下。而租的车子不像车展上的最高配展车或者汽车之家工作人员千里迢迢跑到厂家试驾的试驾车,租的车子更接地气,更贴近当地人的真实生活,更能反映他们的用车习惯。因而我觉得偶尔发发租车贴也不见得是坏事。
另外,我曾经看过很多国人出国的自驾帖,或者像是穷游里面的自驾攻略,怎么说呢,大体上没有什么问题,但在细节一些东西可能难免还是有一些出入,毕竟只是出来游玩有些东西不可能了解的那么全面,而我目前在这边留学生活在这边经常租车,所以对于德国租车流程,各个租车公司的情况可以说还是比较了解,如果各位车友有关于在德国租车的各种疑问或者注意事项欢迎随时私信我,我非常乐意和大家共同交流。
做一个小广告,大家都知道留学生会打工补贴一下日常开销,如果哪位车友或者你们的亲朋好友想来德国玩耍,需要法兰克福接送机或者包车服务,我很乐意为大家效劳,直接私信我就好,绝对按照您的要求私人定制,提前谢谢大家支持!
呼呼,写完啦写完啦,版主帮忙射个精推个首页呗,感谢感谢啊


最后编辑于2015-11-03 04:25:44
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