【购车前言】小弟本人90后，在半个月前刚完成了人生中的一件大事(结婚)，家里想给我们换一辆新车，购车的计划提上日程。作为家用主要考虑换个7座车，和老爸一起看过新奥德赛和新汉兰达，个人觉得2款都是非常实用的家用车，首先看的是奥德赛，老爸觉得开起来有点轻薄不够稳重，车内由前到后贯穿的那条通道，方便的设计被爸看成整个车内空空的，直接就给pass掉了，我倒觉得奥德赛作为一个7人座开起来感觉就像小轿车一样灵活，这可能跟老爸他平时开惯了宝马5系那种沉稳大船的感觉有关。然后到看新汉兰达，老爷子可是对这款车赞不绝口，SUV的高通过性，比轿车更为良好的视野，全新的2.0T发动机动力充足，2吨重的车身又让爸找到那份他要的沉稳感，汉兰达转向超级轻，使得这辆大车让人感觉很容易上手。锁定目标2.0T四驱豪华，开始四处询价，让人无法接受的事实——这车的现货竟然到处都加价卖，问到最便宜的都加价1万5，期间咨询过在广丰生产线工作的同学，车的产能没问题，加价完全就是饥饿营销的把戏，心想一个日本车还要加价，瞬间爱国情怀爆发，一怒之下直接pass掉，老子不买了！购车的计划为此丢空了几天。 几天后，重新审视自己的用车需求，平时都自己一个上下班使用，多在市区跑，7座车确实在极少数情况才能发挥到它最大的用处。而且7人座的体积和车重毕竟都摆在那里，油耗和市区游走的灵活性都不及轿车。重新观望的结果：本田思铂睿SI(本田情结，下文会介绍)、凯迪拉克ATS-L（车子性价比高，但品牌小众，后期贬值厉害，配件维护也不容易，pass）、奔驰C200标轴运动、宝马3系(老爸提名的，我觉得家里已经有一辆宝马5了，就不要重复品牌，pass)。思铂睿SI造型拉风，2.4地球梦+8速变速箱的动力总成已经是自吸界里数一数二的好，全车高科技装备超多，特别是那个声浪模拟超级好玩，无奈当时SI版本停产了一段时间，市面上基本都是库存车，少则放了6、7个月多则1年，最后也被pass。唯独剩下了C200，小S的造型真的非常吸引眼球，简洁而精致的内饰，S+带来的推背感，拥有一辆三叉星标是多少男人的梦想(虚荣心作祟)。
【十二年的不舍——人车情】2003年，那时候我在读初中，老爷子购入他人生中的第一辆车——广本7代雅阁2.4。自此我爱上了汽车这玩意，那时网络还不发达就经常用零花钱买汽车刊物(那时候基本都卖15-20元一本，都是自己省吃俭用买的，现在想起来都觉得好笑)，后来就是上汽车之家网站、论坛了解新车资讯，大学读的也是汽车专业，人生也与车结上了解不开的缘，本目前从事汽车相关行业。雅阁一路陪伴老爷子无怨地勤勤恳恳打拼了10年，直到2014年头家里环境富裕起来了，我又陪老爷子一起挑选换置了宝马525LI，随后雅阁就流到了我手中继续服役到现在，期间我对它算是进行了年轻化一点的改装，求各位看官不喜请不要喷。