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【柒】广州C COUPE爆改之路 后驱5.6破百 只为操控感 神秘的美感
这是提车第一天，在广州某商场车库用手机随手拍下的照片~纪念一下~手机换了3台了，东找西找保存回来的。。那时候感觉这个无边框还是挺拉风的，虽然现在已经看腻了。。
看上这款车的唯一条件！就是尾巴！尾巴！尾巴！ 跟c63 coupe 简直是亲兄弟。不够这里解释一下，c63 coupe 是带有前后宽体的， c200 coupe并没有。 但是这个完美的屁股也是非常非常吸引眼球的，也是跟4门的最大区别之处，后续可能会跟着群友们一起上63宽体
去广州某高端店做美容项目时候摄影师的作品 把c200 的标扣下来是第?件必须做的事情哈哈哈 很有感觉
由于冲动， 贴了一个比较爆炸的颜色，但是没多久就撕下来了。。在路上会因为叔叔们的注意，要罚款的
这是后驱原厂18寸经典五幅轮毂， 4驱版本的话是标配19寸轮毂。 过年前洗车的图~隔壁貌似有个m4大哥在躺着
这是比较后期的一张洗车时候拍的侧面照片~由于不是太懂排版发图。。就懒得重新排顺序了。 ROHANA这款轮毂略显暴力， ALCON的RC6红刹车是暂时我见过大6里面显卡钳最大的一款刹车了。但是换一个说法，刹车盘跟卡钳大了，轮毂视觉上看下去就会显?反而小了~下面还有轮胎刹车图
跟GDCC车友的合照~ 左数第2是小弟， 占用了兄弟的c300璀夜版来装个b。。
摆拍！假装很能跑的样子。。原厂c200 coupe 184匹的马力其实有的时候还略显无力，感觉车的样子跟这个车的动力有点成反比，哈哈哈 不过c300的话原厂242的马力就?能满足日常跑街使用了。
车友兄弟的低趴cc~无敌优雅
后期就慢慢的走上了改装的不归路了。。。63前杠，机盖，叶子板， 一样一样的被毒上车了。。
机盖的两个恐龙角，外看其实还是挺有冲击感的，但是刚装上去的时候，驾驶的时候还是需要点时间去适应?下~
来一个显轮毂凶猛的小图~
假装是63的4出，想必这个也是所有c级下地的必改项目！哈哈哈
一低遮百丑。。冒着下地库刮底盘的风险，也要把车身降低。 kw v3 的避震算是中高端级别的避震了在这个车系上，不过各人的各种驾驶习惯要求还是要根据每个人的喜好来调整~
米其林ps4 前 245 35 后 265 30 ，这个匹配的数据有点过大坑就得换轮毂的风险。。毕竟换过2套轮毂了因为过大坑。。
~~~~~~~~忽略50字
碳纤维小配件
后唇也是用碳纤维的材质~
碳纤维尾翼~~
暂时C200或coupe只看到我一个人安装了这个偏激的件 是有点偏激了。。 水喷射，酒精喷射，能降低进气温度 满足了我日常的驾驶。车子已经从原厂 ECU特调升级到现在 300匹的轮上马力 后驱车0到100游戏成绩5.6 酒精喷射不好的一点成本贵了些 而且使用的消耗比较快~见下图
这是喷射装置的泵~
这个装置放在了后备箱里面后排的座椅靠背上，coupe后排有座椅放倒功能，每次添加的时候就要从后面钻进去。。拧开盖子慢慢倒液体。。
这是喷射装置的喷射管位置~
油冷装置的管接口~ 不过由于安装位置问题 只能拍到这?点，，
同上~
碳纤维装饰系列~
碳纤维装饰系列~
碳纤维装饰系列~ c200 coupe 原厂没有选配安装柏林~ 这个也只是?个柏林之声的盖子而已哈哈哈
无边框门还是?有特点的~
棕色内饰配黑碳纤维其实不是最完美的，最完美的是黑色内饰配全车的碳纤维内饰才是最高··b··格
整体图~并没有在车里悬挂或者黏贴太多的挂件，毕竟会影响开车还有发生事故的危险系数~
原厂C63s的红色仪表总成，自带c63原车的所有功能，包括amg界面和圈速计时器。最吸引人的还是320的表底。
原厂屏幕还是偏小~ 想换大屏主机了。
点火开关也要装一下~
KW v3 ~ 已经调教的高低接近贴地飞行的距离了， 软硬也是最硬的调教，因为平常在路上驾驶还是对操控需求比较大~ 但是如果过坑或者颠簸的路段就不好受了。。
车身加强件。 提车没多久，这款车的?前底盘位置会有不间断的dududududu的异响，无限次拆卸检查都检查不出是哪里发生的异响。但是上了这套加强件之后，异响神奇的消失掉了，至今还是不知道是什么原因导致的。。
日常贴地~
最后不厌其烦的再来一个完美屁股。！
最后要感慨一下开这个车一年多的感受~ 从提车到现在，不断的执着于这个车子的改造与升级~ 也曾经因为着迷这个东西而走过不少的弯路，也很感谢一路以来让我学会很多关于车子知识的GDCC大家庭~ 还有一路上跟我交流汽车的好兄弟们~ 也感谢汽车之家这个平台让我认识了不少车友~谢谢大家欣赏，欢迎交流~
最后编辑于2020-09-30 12:15:28
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那个车牌哪买的，交警看到不查吗
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