就因为一张图选定的20款C260L
很早以前就比较中意奔驰，最初是想入手cla，关注了很久，看了几次实车，外观很满意无框车门，满天星中网，但是中控和c对比确实差太多了，还没有自动空调。也去看过老款3系，那天窗劝退了。买车这事一直放到19年国庆节后，偶然间看到这张20款新c的图，突然动心了，再加上家里车不够用了，就决定速定速买，只要黑色c260L，amg轮毂。逛了几家店，只有一家有黑色在途，加装amg什么的都要等老久，算了，还是要现货了
等了一天，黑色实车到了，销售说e级也优惠了，我想了想还是等e级中期改款再说吧，现款e级那毛病还是挺多的，方向盘抖动，悬挂减震，后座椅中扶手断裂
，等等再说吧，那大横屏确实有点诱惑，哈哈
，等等再说吧，那大横屏确实有点诱惑，哈哈
黑色到手，我也懒得谈什么价了，交钱提车回家，都办完的价格也接近指导价了，比不过论坛里的砍价大神，心动就行动
黑色洗完车后效果就出来了，黑又亮，要的就是着镜面特效加成，白色的我实在是看累了，这个前盖造型也有反射加成，自带特效
led大灯，远光确实亮度好很多，整体造型也还行，晚上高速行车看路牌好多了
尾灯造型还可以吧，奔驰的设计风格开始变了，以后灯的造型会越来越小了
升级了柏林之声壳，装饰一下，对音响效果不太追求。换了钥匙壳，装饰一下
驾驶感受
1.5t，184马力，没期望表现多出色，很多人一听1.5t就不咋地，其实和20款新3系的2.0t，184马力没啥区别，这种买菜车求什么提速，不是什么事都要3秒内在我感受，e和c模式没啥区别，变速箱1到4挡还是有顿挫感，启停和电机都没啥用，油耗是不可能省的，这辈子都是。S和S?没啥区别呀，系统设定都是油门和转速挂钩，推背感不强烈，反而感觉舒适感提高。不推荐使用。方向盘确实沉点，而且感觉角度设计的有点怪，感觉长时间会累。
在我感受，e和c模式没啥区别，变速箱1到4挡还是有顿挫感，启停和电机都没啥用，油耗是不可能省的，这辈子都是。S和S?没啥区别呀，系统设定都是油门和转速挂钩，推背感不强烈，反而感觉舒适感提高。不推荐使用。方向盘确实沉点，而且感觉角度设计的有点怪，感觉长时间会累。
高速感受
高速上提速并没想象中的弱，还是挺有后劲，超车很容易，音噪控制的不错，油耗7个多点吧，100迈左右跑还能到6个多，舒适度也可以，就是天窗感觉有密封不严的那种风噪。
48v电机的不可靠，所有新产品的开头都是试验品，就会产生不稳定因素，千百次的实验还是不及时间洗礼经验加成和技术成熟，中招了2次48v供电系统故障，都是在我加油后，可这跟加油没啥关系，如果电机系统这块没坏，那就是车内自检不适应呀。这要出保修期坏了，按照奔驰这吃相，嘿嘿
期待中期改款e级，主要希望北奔技术成熟些了，再买也不迟
最后总结
20款c260L总体来说还可以，适宜居家旅行，优点：造型，内饰好看。缺点：中控屏没触摸屏，油耗表现稍高，方向盘偏重，后排下座垫偏短，后排腿部空间太一般，影响乘坐舒适度
钥匙认证
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
