相比起在工厂给别人打工，我还是更喜欢自己创业，我觉得自己创业更自由一点。所以在攒了点钱之后，我就自己开了个小厂。我在这个行业积累了不少资源，所以我创业后也能以拿到一些本地的业务订单，有相对稳定的收入。只不过在送货时有点麻烦，因为我自己没车，每次都只能找货拉拉上门，跑一趟就得好几百，又是一笔额外的支出。为了减少送货的支出，我最终买了一辆五菱征途，在我看来，这款车很合适我这样的创业青年，是我创业路上的“好帮手”。

我有个朋友算是比较懂车的，推荐五菱征途，我们就去了五菱4S店看了五菱征途的实车。这一看还真让我有了点兴趣，五菱征途是一款皮卡，它的外观设计和小卡、微卡截然不同，车身多了几分潮流和年轻。并且征途的车身配色不是小卡、微卡那种死板的白灰色，而是有很多彩色的车身可以选择，这也让我觉得开征途会更能满足我对个性的追求。于是我就订了一台高配版本的五菱征途，成为了有车族。
平常我开五菱征途主要还是为了拉货送货，所以我对空间的要求是比较高的，当时我选择征途，也是看中了这款车强大的装载能力。征途的车长超过了5米1，单纯从尺寸来看，它可以说是一辆“陆地坦克”了。而且在出色的加持下，征途的后货箱纵深长度达到了2米，整个货箱内部是纯平的，我需要运送的货物都可以轻松塞进去。

在装完货之后，我会开车送这批货去客户的工厂。在满载货物的情况下，五菱征途也不会出现动力不足的情况，无论是爬坡还是跑高速的时候，征途凭那台1.5L发动机和后驱结构，可以轻松满足我对动力的基本需求。而且征途的用车成本不高，它跑一公里下来大概是5毛钱，跑长途的话油耗还可以低一点，对我这种需要经常出门的人来说，这样的油耗还是比较贴心的。而等我到达客户公司之后，五菱征途的倒车影像可以帮我的忙，借助倒车影像我可以比较轻松地看到车辆后方的情况，把车子停得更好，方便工人们卸货。