现在新能源车的数据非常详尽，而且全部上传国家的数据库，可以根据数据推断你的电池健康程度，驻车环境的好坏，驾驶习惯，安全习惯，车险概率以及车子未来趋势等等。

用这些数据可以直接评估你的驾驶水平和确定你的保费。

车子用了1年4个月，总计里程24695公里，电动里程20613公里，电池SOH健康度96.08%。我还属于平时非常注意电池浅冲浅放的，主要是插混电池容量小了，同样里程充放电循环就会多，按照实际使用情况，电池100公里一个循环估计，2W公里电池循环至少200次左右，只损失4%的健康度，已经非常不错了，应该是好于同类型车1倍以上。

刚在视频上看到一台21年零跑02的纯电车，41.27度电池11W公里电池健康度84%，循环400次，电池损失了16%的容量，也就是其循环200次，损失8%健康度，其如果按照我的用车方式80%-40%之间循环的话，电池损失电量会少一倍。

现在新能源车的保险价格其实就是按照你平时的用车数据评估出来的，所以各位怪新能源保费高的，先检讨自己的吧，我的保费和油车是一样的。

1、驾驶安全就是你所在地区气象条件道路条件等等，是否是下雨下雪比较多，是否经常跑高速

2、用车环境，就是你用车和驻车地，气温高低，波动大小，气候恶劣与否。我长期停地库，气温20-30度恒定，所以只有均值的四分之一。

3、驾驶疲劳就不用说了，驾车时间长短

4、用车方式就是你的驾驶风格，是不是经常急加速急减速造成电池负荷过大，对于CRV这种方头车来说，高速时速100的电耗比时速120的电耗，节省25%，等等。佛系驾驶风格，只有平均水平的三分之一。