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6年之后 再入三叉星
18年的E 开的不多 5W4公里没出过啥毛病 6年 到了该换的时间 开始物色 中间给老爹买过问界 所以最早M9上市的时候丰富的配置零重力 智驾等等 非常有兴趣 但试过之后就车本身来说和德系还有差距 放弃
中间又陆续看了享界S9等一波新势力旗舰 总结还是软件配置长板很优秀 车行驶品质底盘调校终究需要积累 最终兜兜转转回到D级行政 i7这代不错 但外观尺寸氛围也反映在销量上了 还是只有奔驰S
中间又陆续看了享界S9等一波新势力旗舰 总结还是软件配置长板很优秀 车行驶品质底盘调校终究需要积累 最终兜兜转转回到D级行政 i7这代不错 但外观尺寸氛围也反映在销量上了 还是只有奔驰S
E出给了好同事 白车卖车不如黑 但胜在女生都对白色情有独钟
董事长莫名极度厌恶电车 本来想曲线救国性价比高点的S450el 但综合保值率以及测评的行驶品质后 还是老老实实纯油 考虑到马上中改 这次改动也比较大 就直接乞丐（S最保值车型） 2-3年卖能够赔的最少 这里友情提醒奔驰S非黑色二手一律至少赔五万 所以选色上就不用考虑其他买回去自己改色就好 内饰米内二手最好卖首选 奈何灵魂配置后排可调小柏林只有黑内 也就算了 本以为不好看 实际还不错 尤其商务格调还是可以的
S商务的原轮毂实在太丑 收了一套迈巴赫拆车 保有量够大价格也很不错不用担心祖国版问题 顺便把四个胎也都换成了UC7 （家里惯例都是无脑米胖子 奈何19只有PS4S 舒适取向 就试试马牌新品）
S商务前杠实在太丑 450运动风不是很喜欢 随大流上迈巴赫了 本想用拆车 但反正也就开个2年还是祖国版性价比高 吻合度确实如描述所说96%....雷达安装 细节等还是有有待提升的空间 但总的来说在所有祖国版套件里算是TOP水准 加上保时捷1/3的价格 还要啥自行车
改完后商务气息拉满 这里下格栅用的S480原厂拆车 小几百而已 品质提升很多 跟我一样不喜欢S680镀铬的可以参考
灵魂项目主动氛围灯必须安排 国产性价比高但效果嘛一分价格一分货 不太喜欢亮面的东西钢琴就pass了 本来想上个S680的铝拉丝桃木但中改后也没法移植价格太高也就算了 不过商务的木纹在灯光下其实还可以 负离子必须安排PS：奔驰原厂香氛的味道还是可以的 下次多试试不同味道
如上所述 女生对白色情有独钟 白色必须安排 AX的改色TPU超级白（免得贴两层了） 刚开始担心黑改白盖不住 实际效果还不错
但.... 改完后 董事长来了句还是黑色看着更有商务气息 wtf！！！ 所以下一台100%无脑黑
E换S 最直观的还是后排 尤其是后排可调 以前闹腾的后排 配合氛围灯香氛小柏林现在上车可以安逸睡觉了
综合市区高速 2.5T这个油耗相当可以了
总的来说 S非常适合商务 舒适隔音不愧为当家旗舰 但自己开 CBD里尺寸确实不太友好 油门刹车也比较慵懒 就老老实实好好当个称职司机吧 用董事长的话说和家里这台小青蛙性格完全相反
不过自己开有些地方（比如接娃放学）上面两台有时确实不太方便 所以下面这台或许已提上日程 哈哈
不过自己开有些地方（比如接娃放学）上面两台有时确实不太方便 所以下面这台或许已提上日程 哈哈
最后 中期改款的星星眼已经越来越近了 这次最核心的大改是智驾搭载激光雷达 供应商就在苏州 现在的这套P20/23 虽然够用但在今天国内市场和新势力的差距还是太大 期待中改能够补上这块短板 也是2年后我置换中改的最大动力
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今天高速的新低油耗 但也发现一个问题 空气悬挂在连续颠簸烂路 气垫连续高频次像橡皮球抛跳反而会很难受 这也是之前理想车主反馈的晕车问题原因 切换到S运动模式会好 但路感又多了 问了理想的底盘工程师反馈这个无解 到时试试中改 不然高速体验反而不如传统液压+双阀CDC
游客
