之前已经发过贴了，也被群主订成了精华帖，但还是觉得自己对霸锐讲解的不够细致，现在再次发帖，认认真真的从头开始。后面特别拍了些照片，已做讲解，本人书读的不多，写的不好，请大家见谅！
先从买车开始说起。本人一直喜欢车，马路上，来来往往的车，一看车标自己都能说出这些车是什么品牌。相信大家对车的爱戴都是如此，我也不例外！
本人是北方人，这边的路况不好，城市规划不够完善，土路烂路多，卡车半挂车也多，经常把路压得稀里哗啦的，呵呵，就是烂，我们这边买轿车的人少，基本都是越野车，有时看到非常霸气的越野车都会在汽车之家查个究竟，但每次看到价格都很苦恼，唉，没办法啊，谁让咱穷呢！等吧，等自己多会儿攒够了再说。可是自己又很喜欢车，恨不得现在就想拥有一台车，可惜自己的眼光，贵的买不起，买得起的又看不上，最后还是在汽车之家里查询了好长时间，才慢慢了解到霸锐。
我们这边车路虎揽胜，奔驰，奥迪，丰田多，像这些车跟我是无缘了，我这个人一是追求动力，二是追求外观，这里，普拉多最便宜了，三十多万，但那时只有2.7的排量，4.0的是国产了，上路最少也得55万左右，那都是乞丐版啊，一想是日本车，还是算了，日本人“小气，心眼多”，车的配置不减还能越来越便宜，就怕小日本儿玩儿賊的，乘你不备，尤其是安全方面，缩水会倒霉的！而且那车我也试驾过，油门软，舒适性还可以，挺安静的，就是跑快了会悠，还是不能让我满意，而且内饰老气横秋的，关键是贵啊，而霸锐，排量上虽然比普拉多4.0小了0.2,但是动力一点都不输给它，所以果断定了霸锐，优惠价格买时才36个，太划算了！
我是去东胜买的，本人一辈子第一次买车，没啥经验，直接去了谈好价格，36万，送了贴膜，刷卡走人！上午一顿早点的功夫.....买完我才反应过来，汽车之家里我见很多买新车的人都拍了照，挂了红绳，放了鞭炮，我呢，也太利索了吧！呵呵，回头突然觉得心里空唠唠的，卡里没钱了.....买车是有点着急了，可是难奈不住自己对车的狂爱啊！3.8排量，轻踩油门就要往前窜，刚开始还有点不适应，油门掌握的不太好，等红绿灯起步时有点恶心，呵呵。
从东胜回来，一路上都是高速，新车吗，没敢狠踩，高速限速100,感觉车里噪音有点严重，跟普拉多比差点，不过一想便宜多了，就觉得很划算，这车比普拉多宽，而且矮，高速比普拉多稳定，这点要赞一个。不过到了我们这里，烂路多，稍微快点往死里垫，我去，自那以后就开始了改装的念头。本人一向不习惯不好的事物，觉得哪里不舒服就要改变到自己认为舒服了才可以，有点强迫症，呵呵。不过是新车，首保内没敢动，过了首保，我就开始了改装的漫长路。
因为一开始对车内的舒适性没留下好印象，所以先从车内开始。本人非常喜欢享受音乐带来的乐趣和刺激！于是先改了音响，在北京改的，因为本地没有高技术人才，也没有好的喇叭，所以去了北京，花了四万吧，才改好，全车大能隔音，车底加了低频王，前喇叭是jbl最最顶级的660gti 低音强劲有力，声场宽阔，后喇叭就比较一般了，赫兹的，注重人声的，低音也是赫兹的，比起喇叭，功放是最贵了，而且也是最关键了，大功率的喇叭必须配大功率的功放，才能有完美的效果，先上图让大家再看看
最后再说说隔音效果非常显著，现在120的噪音等于之前80的，很好了

然后是大灯，改了双光透镜，海拉5,飞利浦4800k的灯泡和欧司朗d1s安定器，远光也换成了雪莱特的氙气灯，上图，一看究竟

第三排座椅我也拆了，因为买这车就不是为了多能做两个人，所以拆了，让木匠做了工具箱，包皮，大家后续看图哦！
里面基本改装就这些了，没想起来的等多会儿想起来再加吧。
外面就从减震说起吧。先是问了好几个当地的玩车高手，因为他们对本车的了解非常少，单凭我的口头叙述，众说风云，减震可能太硬了，会垫，减震可能太软了也会垫，这不废话吗？跟没说一样，后来跟师傅探讨了半天，可能是减震软的缘故，支撑性不好，要换硬一点的弹簧，最后我从网上买的str的，不可调，偏硬，连簧带减震器都换了，本来是想再身高一下，因为磕过底，后来一问，霸锐后桥是带气囊的，卖减震的人说了半天，听得我稀里糊涂的，我说太麻烦了，我又不太懂，就没买升高的，换上之后，确实硬的不是一心半点啊，太硬了！坐车里还是感觉垫的厉害，不过刹车不怎么点头了，走坑洼路段车稳定多了，坚持了半年之久，最后还是去的北京，换下了str，换上了犀牛9段可调的，这下算是升级了，这边的技术过硬，所以做了2寸的升高，前面还多加了两根韧冲的减震，增加车身升高对整体的稳定性有了安全的保障，这个是有必要加的，高速上，很明显。
再谈谈减震的感受。因为可调，从软到硬我都试过，最软恢复了霸锐最一开始的舒适性，但不失它对车的支撑性，最硬？还没敢用过，如果让我跑赛道，那我会调到最硬！平时的路况调到5,也就是中间，已经就够硬了，我现在调在了4上，稍感觉硬，但还可以接受。减震行程还可以，普通的坑洼基本感觉不出来，过滤的很好，高速路上很稳定，偶尔遇上小石子，躲一下，坐在副驾驶的老婆低头看手机都感觉不出来，可想而知，副减也起到了很好的作用，先上图吧。

减震说完了再说轮胎吧。首先本人不是特别喜欢玩车，下场地都是开改装jeep，即便翻了也不心疼，自己的车除非是特别需要，一般不会走沙漠，所以论坛里大部分改装减震更换轮胎轮毂是为了增加越野能力，跟霸道一样牛，但我不是，增高是为了自己的身块儿，我又高又胖，坐姿高点舒服。别人都是换小轮毂厚轮胎，我是换大轮毂薄轮胎，完全是为了自己的私欲啊，太喜欢路虎的运动版了，很丰满！所以自己改也是朝着这个方向去改，换了20寸的轮毂45厚的胎275宽，由于升高的问题，轮胎显露的比较多，反而显得还不如之前265的宽了。对了，还换了前轮的刹车，Ap的，380mm的大盘，酷毙了！上图吧！

轮胎说完，就该外观了。刚才说了，本人是朝着路虎运动版那个方向改的，首先肯定要丰满起霸锐的前脸，霸锐本来很宽，但前脸单薄，显得不够上档次，所以在网上订购了保险杠底裙和大灯眼眉，保险杠底裙是为了丰满前脸，眼眉则是增添了几分暧昧，这样本身车是做了升高了，但显得前脸快贴到地上，大家都知道，跑车的设计原理就是底盘低一点，增加稳定，改观外表的，上图吧，后面几张是改前保险杠还没喷漆的样子。

就到这吧，现在已经很晚了，好像还有改过的地方我没能想起来，等想来我再加，感谢大家对我的支持哦！

后轮我还加了华达30mm的法兰，看图

已经晚了，不多说了，再聊。。。。