这次驾驶岚图梦想家到呼和浩特～有以下几个原因，1.去年12月接到武汉岚图电话，到延吉和长白山进行冬季严寒长续航测试，心中对岚图梦想家念念不忘。2.车友会梦想家车主有说：油耗低的，也有说油耗高的，3.我岳母喜欢旅游喜欢玩，经常乘岚图free和我们一起，但是SUV一家四口出游就显的小了，老人久坐就会感觉不舒服，也觉得闷，其实我岳父关注梦想家很久了,自梦想家上市和我说了好几次他很喜欢，嘻嘻😁所以借此机会到呼和浩特办事＋游玩，顶配空气悬架的梦想家来一次长续航旅途测试,体会梦想家的独到之处。
2024款岚图梦想家超长续航旗舰版PHEV配置：CLTC综合续航1231㎞纯电续航236㎞静音轮胎+凌云动感电镀轮毂魔毯空气悬架+CDCUltrasuede仿麂皮，顶棚纤翼智能吸顶屏。
梦想家车身采用：高强度钢＋铝合金 占比79%，热成型钢占比23.6%，2000MPa一体式热成型拼焊门环，2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，顶压抵抗力140kN，全系标配双电机智能四驱，420kW动力，实现前后轮智能无极动力分配输出。高速，冰雪，湿滑等路面；前后轴扭矩动态分配获取更强更稳定的动力性和稳定性。城市路段，电机保持高效区间能耗更低。前双叉臂后五连杆铝合金底盘，空气悬架完美搭配，CDC魔毯功能通过前置摄像头扫描路况，识别路面凹凸障碍，调整悬架阻尼，使驾乘平稳舒适。
油箱内因有剩余油，因此出发时花了200块加油，并没有加满，直觉告诉我油量足够，且途中肯定会充电一到两次，接上朋友…走起出发，这次走的是京藏高速，高德导航显示河北省路段是维修还是什么原因…
梦想家底盘调教扎实；加上有CDC阻尼可调空气悬架的加持，别看梦想家又大又宽又长，空车接近2.6吨自重，但操控极为灵活，的确要比我的第一代free更为舒适，高速路稳定性强，全程开启ACC智能巡航，手扶方向盘，岚图梦想家的ACC明显比我的岚图free更为高级，我试了几次高速路转弯60-80㎞速度自动调节方向盘方向，减速等一气呵成，车身稳定，路感十分清晰，后排二位乘客一直再说太舒服了，空间也大了太多了！哈哈
做遵纪守法的好市民，高速行驶一直遵守国家规定，不超速且在自己的车道安全驾驶，手不离开方向盘，有句话说的好，流量是车企的，生命是自己的。
梦想家车内空间宽敞舒适明亮，司机视角视线极佳，前排驾驶室也比我的free做久感觉舒适许多，第二排座舱应该是全车最佳C位，可谓相当豪华,绝对的飞机商务舱礼遇，真皮座椅各项功能满级配置，通风、加热、按摩、前后角度调节、腿托，前排小桌板,数据线接口端，应有尽有…只有你想不到，没有岚图做不到😉打开电视，连接车内热点，投屏观看自己喜欢的影视剧。如果我拥有岚图梦想家，五人出行直觉告诉我，应该最合适,后排就坐一位客官😄
这一路高速感觉是上坡路段，且越往呼和浩特方向行驶，耳鸣次数越来越多，如坐飞机一般～嚼口香糖缓解耳鸣，呼和浩特平均海拔在1100，而天津市区内最低海拔才2米多，出于保护家人和朋友安全，这一路全程都是我来驾驶，一直保持在时速105-115之间，开的非常稳，安全才是重点
这次全靠仰仗：岚图PHEV梦想家澎湃的岚海动力系统，一路上只充了一次电，全程700公里多一点，中途我也稍作休息，第二次充电后纯电续航加上开启混动模式，行驶到达目的地开了600公里＋，油耗一目了然,百公里油耗6.9（上坡路）
岚图梦想家真的油耗低的不敢想象，车重2.6吨在加上我们三位成年人的体重，赞👍在行驶高速路段，我们要选对动能回收系统，英文简称KERS，这一系统的核心原理在于；将汽车在滑动、减速过程中产生的动能进行转化和储存，以用于后续的加速或行驶。这不仅有助于延长电动汽车的续航里程，还能有效减少刹车时的能量浪费，提高能源利用效率。岚图梦想家的动能回收是兼顾了的回收效率、减速制动能力与驾乘舒适性的调校。岚图工程师在分析众多用户数据以及模拟情况后，给出了以下建议：高速驾驶节能模式是—动能回收弱市区驾驶节能模式是—动能回收强。
好了这次我们的“公路旅行家”旅行就先聊到这里，岚图梦想家，获此殊荣，实至名归🫰