今天开开心心开着车出门，原本计划去成都兴隆湖耍一圈，我的车是纯电行驶里程262的工况续航，除去剩余15％的电量，也就是基本上能跑200公里左右。但是一般我没有习惯把车的电量用到只剩余15％才去充电，偶尔有特殊情况那就完全不用说了，毕竟混动车还是需要经常使用一下发动机，这样整个油电混动系统也才能完美的配合，让车随时随地保持最佳的状态。

兴隆湖是成都人卸下忙碌后的理想休闲地。每逢周末，露营草坪上满是野餐、休憩的人群。湖畔的水下书店，成了人们暂避喧嚣的隐秘角落。我导航过去需要2个多小时时间，一般上高速我就使用油电混动模式，这样不用担心去充电。

可是今天上高速从绵竹市新市收费站上高速之后，行驶到什邡跟彭州交界的地方，我突然看到仪表盘发动机故障灯亮起来了，这是啥情况，我是出发前检查了油量的，燃油续航里程都还有600公里，肯定不是没油的原因。高速又不能停车检查，心里一下子就郁闷起来了。不过还好，这个时候油电混动模式自动切换到了纯电模式，万幸中的万幸，没有直接失去动力，真要发动机不工作，电机也不工作，那就只能直接趴窝在高速上等待救援了。

马上放慢车速行驶在右侧车道，车速保持在80公里左右，行驶到彭州服务区停好车联系了售后马上就直接到交互中心去进行维修。都还好哟我去的兴隆湖方向也正式要去的售后服务的方向，如果是反方向的话，使用纯电估计跑过去电量不够。

车直接开到车间，接待让售后专业人员先大概诊断了一下发动机故障的原因，售后也很专业，直接就给出了发动机不工作使用燃油的诊断结果。

既然诊断结果出来了，那就只有进行维修了，找接待出了工单，售后就开始工作了。首先售后把车方向盘驾驶位座椅套上专用维修工装，防止方向盘和座椅被弄上油污不好打理。

首先售后把机盖打开，仔仔细细检查了一遍机舱里面的一些情况，一切都是正常的，没有发现有线束脱落或者接口脱落的情况发生，那就只能说明多半是软件的问题了。甚至还检查了火花塞和点火线圈都是没有问题的，确实太令人头疼了。

售后小伙子还是挺专业的，把车开上工位，拿来了专用电脑和数据线，在驾驶位方向盘的下面熟练的打开机舱盖板，接好obd，直接读取车辆的数据。具体操作这些东西我就看不懂了，说实在的，真的专业的事情确实需要交给专业人员去做。我们平常对车辆的了解仅仅局限于一些硬件的认知。

经过售后一个多小时的读取故障码数据，听他介绍说依次读取了真空泵、BMS/GCU、温度传感器、线路与油液系统的数据，但是这些系统都没有找到故障码，真的奇了怪了。把售后小伙子也弄得摸不着头脑了，他介绍说前面遇到的故障码大多是只要一连接上去一般用时间多的也就是十多分钟就找到原因了。今天居然读不出来到底是哪里出现的故障码。

虽然我看不懂他读数据，但是一个多小时，他都是这样的姿势，我都觉得过意不去了，蜷缩在车门之处，侧着身子保持这个动作，还要一串代码一串代码去翻，确实难为他了，我都是看两分钟又出去转一圈再回来，休息室去喝口水，或者坐一会再回到车间来看看有没有具体进展。这个时候充分体会到了如坐针毡的那种感觉了，说实在的，自己的车出现了这样的问题，还长时间找不到问题所在，心里面舒服才怪呢。

本来平常看着整齐摆放的这些可爱的各种卡通都觉得非常的有趣，可惜今天这会看啥都不顺眼，反正就是心里堵得慌。

继续又来，还读取了电机电控系统，看看有没有因为不兼容而造成发动机不工作的原因，几经折腾，还是没找到问题所在，售后叫我们先去吃饭，我看看时间确实已经是12点20多了，不过车的问题没解决，吃饭也不香。不过不吃饭也不行，车不会自己就好的，于是顺带说了叫师傅也先去吃饭，过了饭点就不好了，毕竟车的问题需要慢慢解决。

期间，售后切换到保电模式，上车试验了一下，还是不能让发动机工作，真难搞。

算了，我也去休息一会，毕竟售后也需要休息一会，休息好了继续接着弄。我就是把售后守到也守不结果。

算了，我也不看了，知道一时半会也整不好，加之他们下午上班也还有一个多小时，具体能够弄好都还不知道需要多长时间，于是跟接待打声招呼，我去逛成都的商场去，车弄好了给我打电话。于是就跟老婆打个的离开了交互中心。这几张图片都是后来接待给我拍的，这个都是车辆正常了，发动机能够工作了售后从新读取数据进行对比的情况。看嘛，电脑手机全部派上用场了，其实一切数据都是正常的，最终还是没有读取到发动机故障灯亮起来啥原因的故障码。

我回来取车的时候，车已经干干净净的停在了车位上，说实在的，正常的车咋看都觉得舒服，出了问题咋看都觉得别扭。跟售后接待咨询到底是啥原因，售后给我来一个:锁车，等待二十多分钟，重新上电，自动就好了，应该是系统bug的问题，上电下电系统重启就能够自动修复一些bug。哇塞，还有这样的事情，要说我不就在服务区锁车等会就好了，这样白白的耽误我的一天行程，计划好的去耍也弄泡汤了。
修车没有花一分钱，只是折腾了一下售后，都还好这段时间天气已经没那么热了，也没看到售后额头上冒汗了，我倒是没那么怕热。

不过总算问题解决了，能够开着车回家，不会在成都过夜了，这也是非常开心的事情。想想没啥大问题，尽管出现了问题连问题原因都没找到就自己好了的这种情况还是对自己和对车友都有很大的帮助，至少今后如果遇上类似的情况，可以事先通过物理的方法，也就是锁车下电，等待一段时间再重启车辆的方法来试一试，如果实在不行就在做下一步的处理。真的长见识了！！！

直接回家，还是使用油电混动模式，我没有充电，没有出现发动机不工作的情况了，看来，还得经常使用发动机，不然说不定哪天又给来一个罢工。