时光荏苒，岁月如梭！时隔上次发用车贴，已经过去四年多了，这当中有疫情的原因，有个人工作生活的缘故，也有换车的缘故，此次借着提新车这个机会，重新回到我们汽车之家的大家庭中。
      细数自己的用车经历，这辆车已经是我的第四辆车了，从最开始的东南V3，到车友们熟悉的福特福克斯，20年1月疫情爆发之前，脑子发热把自己的福克斯卖了，换了辆二手途观，真是一把辛酸泪。话回原点，开始我们的壮志凌云之旅——————————————————————————————————————————————————————我是分割线
先来两张以前两部车的靓照，纪念一下

一、选车篇
自从入手途观后，不是在修车就是在修车的路上，油耗又大，搞的心力憔悴，浪费了大量的时间精力和金钱，尤其这几年钱是越来越难挣，心里想换车的想法愈发的强烈。从今年六月份开始，和夫人一起去看了会展中心那边的车展后，心里的念想那是一发不可收拾，开始上网各种看车，此时应该来两张车模养养眼

       咳咳咳好了，美女也看，回到正题。
期间有去试驾了比亚迪宋pro和plus，结果因为我们两夫妻居然都会晕电车，家里老人小孩都会晕车，住的地方充电也不方便，再加上比亚迪没啥优惠，了解过的都知道，无奈最后放弃了。当时也没那么多时间到处去看车，加之老婆也怀孕了，换车的事宜就这么搁置了。
        转眼来到九月，车市的降价潮来了，心里的那点想法又冒出来了。 没事就在懂车帝和汽车之家里面看， 自己一个人就开着车在各个四S店转悠，综合自己的用车（因为工作是和工程有关系，平均一年接近四万公里左右），加上老婆大人给的预算。最终把目标锁定在五座的国产suv中，落地在15个以内，省油省心，各方面都过得去就好。得出以下选手：吉利星越L，长安cs75plus，奇瑞瑞虎八pro及plus，哈弗H6，星途凌云。首先声明这几辆车都是国产品牌中不错的好车，仁者见仁智者见智，没有任何贬低的意思。吉利全系2.0这个很给力，但是优惠不是很大，不是很喜欢中网设计。75plus的设计有一点让我受不了，室内室外动不动就给我一些红色点缀。H6中规中矩。瑞虎8当时也是准备下定了，结果看完瑞虎，接着就跑到星途的店里，看到一辆黑色的凌云摆在那，门口还有一款新的颜色星芒青（华为mate60那种），极光绿，我靠，一下就吸引我了，走不动道了，最终提了极光绿（也是老婆大人喜欢的颜色）。
       和销售了解后，立马跑回家带着老婆回到店里继续看，老婆也是一眼相中，之后的事情就是顺理成章，水到渠成，开始交车！在这里多说一句，我本人是没有啥品牌歧视，所以对于国产车我是完全能接受的，唯独日系车我从来不看。
二、提车篇

2023年9月25日提车，来个大鹏展翅。行驶证就不上传了，我有认证车主，这一点不需要解释太多。整车给人的感觉就是大大大，外观大，室内大。比之前的途观大了一圈。怎么样，极光绿好看不。
提车后就到了中秋加国庆，那不得撒丫子乱跑，结果截止发文日，10月16日，20天跑了3000公里了。

正常全程高速的情况下，55升的油箱，一箱油是可以轻松超过800公里的。最低可以跑到6个油一下，不过我不建议，纯粹为了油耗而去这么开车，真的没必要，不超速的情况下，压着限速跑就差不多了，人也不累。

车机部分是给了我比较大的惊喜，24款凌云相较于之前的车型升级了很多东西，内饰应该算是最明显的，同价位车型中，该配置的行车安全配置都有了，L2级辅助驾驶也有，虽然不能作为长期使用，不过高速中偶尔用用，也可以缓解我们的疲劳。相信国产车型中，这个价格中，配置应该都是大差不差，就看个人的选择了。
     在这里我需要来个小插曲，就在昨天晚上，双联屏突然黑屏了，第一次遇到这种情况，这可给我吓坏了，立马靠边停车联系四S店，这里真的要给他们点个赞，首先我们有一个顾客群，里面有他们店里的相关管理人员和我们的车友，在我反映问题后，第一时间技术部门就给我电话了，群里的管理员也及时为我沟通，好在当时离四S店不远，除了车机黑屏，其他功能使用正常，就开着手机导航，慢慢的开过去，感谢技术部的周工，那么迟在店里等着，到店后第一时间检查，电瓶断电重连后双联屏恢复使用，不过有部分功能无法继续使用，经过和总部技术部门人员沟通后，答复是车机系统版本需要更新，不过要第二天。揣着惴惴不安的心情回到家，第二天一早忙完就跑到店里，周工也第一时间为我的车机更新系统，经过接近半小时的系统更新，问题基本都处理了，感谢！维修后为了表示歉意还送了外卖优惠券，下午门店领导又打电话回访，一切都让人如沐春风，之前在网上看到好多说星途或者奇瑞四S店的售后服务差的帖子，不知道是不是真的，不过庆幸自己遇到了有担当的团队，！我也相信这是国产品牌站起来，走出去的必经之路。技术跟不上可以学，但不能故步自封。销量跟不上主流品牌，那就拼服务和产品，稳扎稳打。车是造出来，口碑是积累出来的，没有什么能一蹴而就，举个栗子，近期的电车市场，是不是很热闹！再怎么说，还是我们国家自己的品牌
三、展示篇

今天是临时兴起，大晚上的跑出来给凌云拍些写真，以后有空给大家拍一些白天的，阳光下这极光绿简直了，大爱！
四、优缺点
在这里不吹不黑，实事求是，自己的车，自己知道！
第一就是动力方面
1.6T有超过两百匹的马力，动力绝对够用！速度上来后，后劲是很足的，但是在起步阶段还是能感受有些疲软，油门要多压一些。当然不考虑油耗的话，调到运动模式，深踩油门，可以飙出去，毕竟动力储备在那，就看舍不舍得了，反正我是舍不得。
油耗的话，高速如果不超速的情况下，满载五人，速度100左右油耗可以稳在7个以内，福州到厦门这一段，基本都压着120跑，油耗会到8个。平时的话就我一个人开，高速基本稳在6.5，再低也可以到6以下，不过开的太累了，不爽！不推荐，正常开就好，没必要为了那一个油搞得那么累，本身油耗也不高，对不对！跑国道的话会比较省，没有高于6.5的，市区的话就不好说，因为我不是那种暴力开车的，市区可以控制在10个以内。
等首保过后，再看看后期的油耗情况吧
第二、空间方面

这里放一张和我同事奥迪Q5L的照片，从外观来看，因为高度原因，看上去会比奥迪更高更大。室内这一块，虽然数据上奥迪的轴距比我大，不过在实际体验中和同事乘坐对比中，基本没有差别，反倒是凌云的座椅会比奥迪的更舒适。后备箱空间也是超大
第四，车机部分
国产品牌的车型，最让人喜欢的估计就是堆积配置了，各种高科技也好，黑科技也好，最终都要服务于我们车主，有总比没有的好，况且目前现有配置真的很好。座椅记忆，通风加热，自动大灯雨刮，怀挡，自带行车记录仪，540度全景，前车勘测雷达，各种辅助安全驾驶功能，对于我这种从大众换车过来的车主，说实话，用不过来，真的用不过来。慢慢研究吧
第五静音部分
因为前排和前挡都是采用双层静音玻璃，所以在隔音上有很大的提升，包括整车的隔音，相较于同价位以往的其他车型，已经有了很大的提升，但是，我真的想自己把后排的玻璃也换成双层隔音玻璃，有没有和我一样的。另外发动机这块的隔音必须要点赞，反正我是没怎么听见发动机的声音
第六底盘部分
整车的底盘质感，那种整体性很强，就是在过减速带或者起伏路的时候，感觉是悬挂有上下浮动，但是车身乘坐空间内部，我们没有感觉太大的颠簸，也没有产生不应该的噪音，让人很心安，老婆八个月了，坐在车上感觉很舒服
第七，说说缺点
1、轮胎品牌居然从马牌换成固铂，这真是，无语
2、前期的Acc自适应模块换成前挡玻璃上的激光雷达（不知道我描述的是否正确），从我个人使用上来说，综合其他老款车友的描述，好像没有以前的好用。
3、为什么把后排隐私玻璃换了，后排没有双层隔音玻璃就算了，隐私玻璃也被替换，真的没必要啊
4、这就不得不说到国产车的通病——组装工艺。说实话，凌云这款车在这一块已经有了很大的进步了，从门板到中控扶手箱，到前挡，都采用了大量的绒布或者软质的材料覆盖，不仅提升的档次也减少了部件之间的摩擦产生的噪音。但还是不可避免的有些部位会发生不应该的声音，比如双联屏和他的整条下支架面板部位，就是会有那种塑料件之间的那种嘎吱嘎吱轻微声音，不大但是很烦。前挡玻璃上的那个黑色的集成盒子，也是噪音来源。副驾驶位置会时不时的冒出一点小声音。还是任道而重远啊
5、最后就是车机部分，芯片换成了高通8155，反应速度确实快了很多，车机交互也很快，但是在有些场景还是会有小问题，比如打转向灯时，正常副屏幕会有那一侧的小影像，但是会经常没有，或者要重新打转向灯才会有。低速时（30公里以下）前后的雷达和影像也会没那么灵敏，有时会只有声音没有影像。亟待提高

后续待更新