20年买的车，今年年初给孩子开后座儿童锁时偶然发现车漆起泡，从内部开始生锈，后来面积越来越大，联系客服让去售后检查，电话里说超质保期了，让售后看看再说，呵呵，机械零部件长期运行有概率损坏我理解，造车到现在钢板还生锈，用长城魏总一句话，良心有问题，找当地售后看完售后说给厂家反馈，不一定同意保修，让等电话，过了一个星期，不知道厂家反馈了售后没想起来还是厂家没反馈，总之没接到反馈电话，自己又跑到售后问厂家有没有反馈，回复超质保期了，得自费，真金白银支持换来教训深刻，得出以下教训，一是以后买车坚决不能买新出的车型，19款是第一代车型，稳定性太差，陆续换了好多零件，刹车电子开关、水泵、刹车盘、刹车片等等，可以看我之前帖子，现在又开始车辆生锈了，对此品牌失望透顶 。二是尽量买大厂车辆，13年买的上汽的自主品牌，现在仍然在开，两车相较，稳定性高下立判。三是不要看车企花里胡哨配置，吹上天的广告软文，尤其不能信车评人的吹捧，车厂扎扎实实做好基本功，把车的质量提升上去才能赢得口碑，买车多看真实车主反馈，不仅仅是这个品牌，也要看看这个造车厂集团旗下其他品牌车主口碑，希望车企引以为戒国产品牌摩托车在东南亚销售的前车之鉴，舍弃为谋利不顾质量短见行为。最后车友们也看看自己车有无相同情况，如果有在质保期抓紧去索赔。