31楼继续青藏线.
                                 40楼继续可可西里.
                                 190继续甘南线九寨沟

        近段时间闲来无事在网上浏览了一些关于GLK换轮毂的帖子，在重庆润东改装车店经过专业技师的建议下换了4轮轮毂与轮胎。为重游西藏做了些准备。然后邀约了3个好友于7月6号从重庆出发，途径川藏南线（重庆—成都—理塘—芒康—波密—八一—拉萨)、青藏线（拉萨—当雄—那曲—唐古拉山—沱沱河—可可西里—格尔木—茶卡—青海湖—西宁—南州）、川北甘南线（南州—宁夏—碌曲—错宁—玛曲—朗木寺—唐克—红源—若尔盖—川主寺—九寨沟—平武—绵阳—成都)总旅程7200多公里，有幸在青藏线拍摄到一些野生保护动物，如藏羚羊、野驴、骆驼。在GLK的护卫下于7月25号平安返回重庆。新换4轮未出现任何毛病与不适，全程车况良好，其中大部分加#93油和快乐跑。去年所发帖子后因忘记用户名密码无法回复各位车友疑问，敬请谅解.

         西藏，传说中的天堂，这个地球之巅的所在地，早已是很多人心中的圣地！ 这次带着我的朋友去我呼吸过最纯净空气的地方。这里的彩虹、太阳、天空、群星、圣洁的无处再觅。这里有神灵护佑的福祉， 这里的遗迹虽然神圣，但却可以自由分享。我不再向你们描述，我要带你们去这个地方，去寻找梦中的“玛吉阿米”。

         川藏南线.大草原.

             青藏线.青海湖.

               川北甘南线.黄河九曲第一弯.

            在3条线路中，川藏南线的自然风光最为出色，海拔落差也最大。常见滑坡、滚石。最为糟糕的路段有脚巴山路段，还有通麦排龙天险和102滑坡群。本线分别跨越大渡河，雅砻江，金沙江，澜沧江，怒江和雅鲁藏布江，所要翻越的山脉更是有二郎山、折多山、高尔诗山等数不清的山脉，沿途既有圣洁的雪山、辽阔的草原、险峻的山峦、宁静的湖泊、古老的寺庙、五彩的经幡、漫游的牛羊。GLK300随着跌岩起伏的地形，经受一次又一次的考验，也感受着一份又一份的惊喜。

              新都桥.

     康巴汉子.


       海子山垭口海拔4685米，两块碧玉镶在高大的雪山之下。

         翻越海拔4358米的乌拉山后，在觉巴山跨越澜沧江，因修路，路况极差，从上午10点至晚上11点才走完这156公里路到达
左贡。




               堵车.

        浙江两帅哥开着奥迪一直跑在我们后面，下车摄影时发现他底盘卡在石头堆上，同行两位朋友热心上前帮忙。

            觉巴山风景.



           蜿蜒曲折的川藏南线。

                      







        

            



            从觉巴山下跨越澜沧江。

              九十九道拐下到底就到了怒江边，看看“两江”汇流，其实是怒江和另一条小溪的汇流，一条江水浑黄，一条清澈见底，也是一景。

               往帮达路上，路况较好，一路上所经藏寨较多。海拔4400米，帮达连接着川藏南线和北线。

                从怒江隧道往八宿，一路道路颠簸，路旁峭立的石壁上裂有道道缝隙，塌方地段较多，翻越业拉山，海拔4658米.

             清晨赶往学校的上课的藏家小孩。

                严重超载——.

       据说是喇嘛读经书修行的小屋.

               青稞熟了.

                      丰收.

                      重游多拉神山.


              图腾



              然乌湖，湖边有然乌镇，不大，也就几家饭店和旅店，很多摄影师一般都选择在然乌住上一晚，为的就是拍然乌湖的清晨和黄昏。

                然乌风光.

             然乌至波密.一路上风光旖旎，雪山、溪流、苍松、巨石、峰岩，还有木式的藏屋，美景如画.
             然乌到中坝，路虽不长，但路况不好，路是典型的“搓衣板路”。中坝到波密，林芝，八一镇，一路上可以说是川藏南线上最美的一段。这一带海拔低，森林茂密，雨水多，含氧量高，这些特点使得这一地区素有“西藏小瑞士之称"，是"西藏的江南"，也是西藏粮食蔬菜水果的主要生产地。



      重游米堆冰川，路况还是很差。

            米堆冰川

         



        

            在路上买了点刚挖出来还带泥的虫草，几个藏家小孩帮我辨别真伪后还帮我清理掉虫草上的泥土。

              为答谢藏家小孩，送给了他们一些小食品.

                           拜拜.

                   通麦大桥。

         过了通麦大桥后就进入排龙天险，一边是山岩悬于路旁，一边是滔滔而过的江水，路很窄，且高低起伏，百转千回。逢到雨天，有些路段泥泞不堪，车子极易打滑，又常有陡坡，绝大部分路段都只能单车同行。

              被洪水冲毁的路基。

              整个通麦排龙天险大约十几公里路，可是却较艰险，这是川藏线上的鬼门关。

           排龙乡是通往雅鲁藏布江大峡谷的重要入口之一，位于连绵的大山和浊浪滚滚的排龙江边，排龙江夹在陡峭的山岩中快速奔流汇入到易贡藏布江，气势磅礴。路边有一条挂着经幡的索桥连接对面大山，从这里可以前往雅鲁藏布江大峡谷。



               路遇牛人，自称十几年从未回家，已游遍祖国各地和世界20几个国家。牌上所写单人，单车，裸奔，成功穿越阿里无人区.世界第一疯等.



            我们同行几位朋友都与他合影签名留念。

              顺便介绍下此次同行的三位朋友.东北大连的朋友.

              台湾朋友

                  江西朋友

          车在花丛中.

              鲁朗种麦村.

             鲁朗风景秀美.雪山之下是茂密的森林和碧绿的牧场，蓝色的毋忘我，还有各色不知名的野花。



               要说新都桥是“摄影家的天堂”的话，那么鲁朗就该是“天堂中的天堂”了。



          祖孙乐.

          种麦村藏家乐作客.












          路边许多藏家乐等待着游客骑马娱乐

              色季拉山风光，在色季拉山山口处可以眺望到藏区最美的南迦巴瓦峰。

    远眺林芝

   秀山古堡  

    



     巴松措景区内有千年古寺错宗工巴寺，绿湖环保小岛是巴松措的一道亮丽风景，一路上可以看到高耸的雪山和冰川。
     

          

   晚上八点一场大雨后出现了一道美丽的彩虹。

      错宗寺至今已有600多年历史，寺庙门前有两尊生殖器官的图腾，体现了当地原始的生殖崇拜。



     湖心岛.

         峦石经文.



      巴松措风景

        倒影

      转经筒      

    

     公路的尽头是个村子，大约距湖心岛7公里.


 






      














    湍急的尼洋曲河.  

       米拉山垭口.海拔5013米.

    到达拉萨



          拉萨市区.









           朝拜的虔诚者.

          大昭寺又名“祖拉康”位于拉萨老城区的中心位置，是一座藏传佛教寺院，它在藏族人心目中的地位并不亚于布达拉宫，是游人到西藏的必游景点之一.老人用寺中圣水掠发，已求得到圣灵的护佑.


        寺庙中偷拍了几张







    大昭寺一景





        寺内一角.
     
          布达拉宫是拉萨的最高建筑，是一座举世闻名的宫堡式古建筑群.7世纪松赞干布为迎娶文成公主，建造了布达拉宫.它主要包括4大部分：红山之上的红宫，白宫，和后山的龙王潭，山脚下的“雪”。整体布局由下到上风别是“雪”，白宫和红宫，充分体现了藏传佛教中“欲界”“色界”“无色界”的“三界说”.







       鸟瞰拉萨城.





    嘿，不许照相.

                  

           小昭寺侧门.

      小昭寺始建于7世纪，与大昭寺同期建成，最初的小昭寺是由文成公主入藏时带来的汉族工匠建造而成的，所以早期建造风格汉唐格式。

         佛像手工作坊.



        一双大眼睛

          八廊街位于拉萨市旧城区，是拉萨著名的转经道和商业中心。

      梦中的“玛吉阿米”


 
      
     大昭寺前门的朝拜者.


     热闹的集市.