佩服楼主.路上注意安全。 有机会也要去。 加油。。。。。。。。。。。。。。。。。
早起的波密~~~气温有点低,四面白云在山腰缠绕,几个雪峰若隐若现~城后一条雪水的大河顺城而过
波密在藏语的意思为“祖先”,但是一直没有弄懂为什么?也没有查到,不过波密是西藏森林最丰富的地区
气定心闲走过广场的喇嘛
美景只欣赏了50公里,前面就开始堵车了~~波密前方在7月底因为塌方,路已经有10天是不通的了,抢修了段时间好不容易通车了两天,在8月9号又有了个小的地震,本来就是开的便道,现在便道也是一直在塌方,所以走到这个堵车了。正在抢修开通的便道,车都在很远的地方,把一个山给爆破半边。
看起来通车还没有时间表,赶紧检查带的东西,还不错,应该够吃个两三天了。
别人都有伴,我是一个人,闲来没有事喂喂小猪,我吃苹果它吃核,并且这个家伙连火腿肠都一样吃,还有饼干
一只小狗也要来凑下,几个火腿肠就这样被我们三个给干掉了~~哈哈~~
山上刚刚开出的便道
才架完的工兵桥,还是交通武警厉害。在闲着的时间,我,一个交通武警,一个藏族的司机随便聊天,我说西藏的司机都很好,大家在烂路上会车的时间还都经常笑着招呼下。他的回答给我吓了跳~~心理一直不是很爽,他说你知道这个是为什么?因为那路一般都是危险的,谁知道下一刻是谁会掉下去,大家这样,是如果那人掉下去见过的最后一个人是笑着对他的。哈哈~~不管真假,在安全的情况下对对方招呼下也好,至少是能感觉到比较温暖。
那藏族的司机大哥也不错,拿来好多东西来分给大家吃,说他早有被堵的准备
旁边的这个武警好像是武警交通4支队的队长,如果是他的话,前段时间中广因为抢修这条路还电话采访过他,那时间还没有修好。这个人是非常好,通车的时间看他和每个过去的车都招呼示意下。我也对他说了声谢谢
新通的便道,车要斜着走,并且上面不时有小的石头掉下来,我就被掉了好几个,另外路上还有大石头,车前保险杠也被撞了下,当时根本顾不了那么多,先跑和不要被下面下来的飞石再打要紧,可怜我的车,现在没有照片,回头上一张,心疼了半天,不知道回去保险能不能赔
到我走的时间顺手拍了张,谁知道后面走的时间会不会有大的石块落下来`~~
有没有见过这个状态的司机,是死活不敢走,专门跑线的司机给开过去好几辆车~~~我看原来的车主好像还签字了~应该是免责的吧
冒死过了波密的塌方段,走了一段约30公里的好路,又来到了通麦大桥,这里同样不准拍照,车是一辆辆的去放行,并且只有两边有木板,两边车轮要跨着木板走,刚上桥一手开车一手快拍了几张,还好桥那边的警卫没有叫停下来检查。
通麦桥后面的一段路,有月20公里,这个应该是我到现在走的最难走的路了,能会车的地方不多,并且路在半山,还有些路面是往外倾斜,开车在上面要小心又谨慎。有时间都不敢看左面,因为那是很高的悬崖,并且还有很多急弯。我在会车的地方看到一个来牧马人的在那里不敢动了。不知道他最后是怎么走出来的。
通麦路段一直有“死亡路段”的称呼
其实在那一刻,我手心也在冒汗,心里也在想,如果真掉下去了,是不是真的象我开始想的那样,是不是真的值得。所以那时间真是非常小心的再开。另外,在这里提醒下后来要到西藏的同学,你一定要对自己的驾驶技术有个客观的评价,如果你感觉没有自信,那还是不要冒险了。如果你没有一个比较好的心里素质,那也要想想是不是该走这条路。不管怎么样,走这条路的时间要小心再小心~~
过了通麦后,再一路就很好走了,并且风景 会越来越好,可以好好的去欣赏了,这个桥上写了好听的名字~月光索桥~~~
在好的路上,就开始发限速路条了,不知道前面有多远,所以在拿到条后,可以多拿时间在可以停车的路边看看美景,赶到饭点去找地方喂喂肚子,反正不要被罚就好
删除单,上面竟然有我的名字:):)
非常出名的鲁朗石锅,领限速条后面就是,味道非常好,就是有点贵,不过也难得经过,试下也应该,98一个小份
LZ平安就好,你的经验体会已经带给我们太多的资源,非常感谢。。。
老哥,哥们儿我顶你!期待你的下文!
老乡,祝贺一下,总算是到拉萨了,也为你松口气呢,好好感受吧
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