去年我正式工作以后,家里就商量给我买一台代步小车,一开始说买辆五菱mini那种就可以,但是我本人比较倾向于轿车,感觉轿车用处大点,主要更拉风一点哈哈哈哈~但是这样预算就上来了,于是我决定攒一攒钱,顺便寻找一下我的梦中情车。没想到一拖就拖了一年,看的车子不是太贵,就是配置一般。直到今年无意之间发现了江铃有款纯电轿车——羿。轿跑式造型、双连大屏、EZOOM-Pilot辅助驾驶、最高续航500km、双电机破百时间最快仅需5.8秒!更关键的是,起售价只要13.98万元,完全在我的预算里,果断预约了4S店,看车走起!
没怎么在店里浪费时间,毕竟已经做了点功课,先到外面溜一圈。先看外观,别看这车名不见经传,但是造型还挺前卫。无格栅的一体化前脸设计是当今纯电动汽车的最明显标志,7字形的日间行车灯配合横向狭长的LED灯组,气场足够强。
底部的梯形导流口可以为前机舱进行散热,保险杠造型非常运动,特别是略突出的小前唇设计。这个小车标,是不是挺有现代感?
组合式的头灯部分全部为LED光源,转向灯是我喜欢的时下流行的流水样式,很显档次感。
轮毂运动风十足,4675/1835/1480MM的长宽高,个人表示很够用了。而且轴距达到2750mm,基本以及达到该级别主流水准了。
隐藏式门把手戳中我的心!
羿的车尾是最好看的角度,大角度的溜背式后风挡与尾箱盖自然衔接,小鸭尾的设计和横向线条很好拉宽了车辆横向视觉效果,整体非常饱满。尾灯组造型与前脸相呼应,点亮后的识别度非常高。
车内满眼都是非常直观的豪华运动元素。中控台采用环抱式设计,双联大屏甩出好多合资车一条街有没有!平底式的运动方向盘、大量碳纤维样式饰板和红色双缝线,只能说羿真的太会了~
全液晶仪表的界面简洁而直观,中间部分除了车辆状态外,在行驶中还可以简单显示图形化的辅助驾驶信息。
这简直就是平板电脑的操作体验!主菜单的各项功能支持长按后自由拖动,可以根据需求进行调整。
你好,小羿~基本随叫随到!
中控下方的空调控制区还是旋钮,其实我喜欢全触屏……不过销售小哥表示这样更操作。
档杆区采用对称式的设计,电子档杆样式有点类似飞行操作杆,其实我考驾照的时候还是机械档把,这个手感挺新奇。档杆右侧的两个按键负责车辆驾驶模式的切换,下面的“SF”则是双电机车型独有的配置,按下后即可以最强功率输出的“无敌模式”,0-100km/h加速时间5.8秒就是靠它来做到的。
四驱版车型配备一套皮质座椅,前排支持电动座椅调节。座椅的填充物比较柔软,舒适度不错。那个红色安全带是重点,据说只有性能车上才会出现哟。
后排座椅绝对舒适,没有这个级别牺牲乘坐面积追求腿部空间的通病。
月光天幕,敞亮效果拉满!
羿有两套不同的动力系统,我这次试驾的是双电机的版本,动力更足但续航稍差,工况450km,可是我个人比较中意这版的驾驶体验,所以大概率是选这款了。另外还有一款单电机的,综合续航500km的车型采用前置单电机驱动,电机最高功率110kW。续航强迫症小伙伴可以考虑一下~我对这车整体还是很满意的,高配版稍微超出一点预算但是可以接受,主要性价比在哪摆着呢。五一之后准备提车,小伙伴们等我的好消息呀!