去年我正式工作以后，家里就商量给我买一台代步小车，一开始说买辆五菱mini那种就可以，但是我本人比较倾向于轿车，感觉轿车用处大点，主要更拉风一点哈哈哈哈~但是这样预算就上来了，于是我决定攒一攒钱，顺便寻找一下我的梦中情车。没想到一拖就拖了一年，看的车子不是太贵，就是配置一般。直到今年无意之间发现了江铃有款纯电轿车——羿。轿跑式造型、双连大屏、EZOOM-Pilot辅助驾驶、最高续航500km、双电机破百时间最快仅需5.8秒！更关键的是，起售价只要13.98万元，完全在我的预算里，果断预约了4S店，看车走起！

没怎么在店里浪费时间，毕竟已经做了点功课，先到外面溜一圈。先看外观，别看这车名不见经传，但是造型还挺前卫。无格栅的一体化前脸设计是当今纯电动汽车的最明显标志，7字形的日间行车灯配合横向狭长的LED灯组，气场足够强。

底部的梯形导流口可以为前机舱进行散热，保险杠造型非常运动，特别是略突出的小前唇设计。这个小车标，是不是挺有现代感？

组合式的头灯部分全部为LED光源，转向灯是我喜欢的时下流行的流水样式，很显档次感。

轮毂运动风十足，4675/1835/1480MM的长宽高，个人表示很够用了。而且轴距达到2750mm，基本以及达到该级别主流水准了。

隐藏式门把手戳中我的心！

羿的车尾是最好看的角度，大角度的溜背式后风挡与尾箱盖自然衔接，小鸭尾的设计和横向线条很好拉宽了车辆横向视觉效果，整体非常饱满。尾灯组造型与前脸相呼应，点亮后的识别度非常高。

车内满眼都是非常直观的豪华运动元素。中控台采用环抱式设计，双联大屏甩出好多合资车一条街有没有！平底式的运动方向盘、大量碳纤维样式饰板和红色双缝线，只能说羿真的太会了~

全液晶仪表的界面简洁而直观，中间部分除了车辆状态外，在行驶中还可以简单显示图形化的辅助驾驶信息。

这简直就是平板电脑的操作体验！主菜单的各项功能支持长按后自由拖动，可以根据需求进行调整。

你好，小羿~基本随叫随到！

中控下方的空调控制区还是旋钮，其实我喜欢全触屏……不过销售小哥表示这样更操作。

档杆区采用对称式的设计，电子档杆样式有点类似飞行操作杆，其实我考驾照的时候还是机械档把，这个手感挺新奇。档杆右侧的两个按键负责车辆驾驶模式的切换，下面的“SF”则是双电机车型独有的配置，按下后即可以最强功率输出的“无敌模式”，0-100km/h加速时间5.8秒就是靠它来做到的。

四驱版车型配备一套皮质座椅，前排支持电动座椅调节。座椅的填充物比较柔软，舒适度不错。那个红色安全带是重点，据说只有性能车上才会出现哟。

后排座椅绝对舒适，没有这个级别牺牲乘坐面积追求腿部空间的通病。

月光天幕，敞亮效果拉满！

羿有两套不同的动力系统，我这次试驾的是双电机的版本，动力更足但续航稍差，工况450km，可是我个人比较中意这版的驾驶体验，所以大概率是选这款了。另外还有一款单电机的，综合续航500km的车型采用前置单电机驱动，电机最高功率110kW。续航强迫症小伙伴可以考虑一下~我对这车整体还是很满意的，高配版稍微超出一点预算但是可以接受，主要性价比在哪摆着呢。五一之后准备提车，小伙伴们等我的好消息呀！