提车一段时间了，周末终于有机会带朋友跑了一趟浏阳大围山。单程120公里，加上盘山路段，正好考验一下摩卡新能源的综合实力。

先说大家最关心的能耗。出发前电量80%，全程混动模式，市区+高速+山路来回大概240公里。到家看了下表显油耗，综合不到6个油，对于一台四驱SUV来说，这个表现我个人挺满意，跑长途心里有底。

重点说说山路感受。大围山那段盘山公路弯道多、坡度也不小。摩卡的底盘确实扎实，过急弯时车身侧倾控制得很好，朋友坐在副驾完全没觉得晃，还夸了一句“这车挺稳”。动力响应也跟得上，山路超车踩油门就能走，没有延迟感，电机的扭矩优势在这种路段体现得很明显。刹车脚感线性，下坡路段不用频繁猛踩，信心很足。

隔音是我比较满意的一点。回程走高速，风噪和胎噪都压得不错，朋友在副驾睡着了，我开120巡航也没觉得吵。全景天窗让车内采光很好，山路上阳光洒进来，整个车厢很通透，长时间坐着不压抑。

空间方面，后备箱放了两个小行李箱和一堆零食和水，还绰绰有余。前排储物格设计合理，手机、水杯随手放，不用分心。后排坐两个人横向空间宽敞，坐三个人也不局促，家用完全够用。

整体来说，这台摩卡新能源在外观设计、底盘质感、能耗表现和隔音舒适性上，都给我留下了不错的印象。如果你也在考虑一台兼顾城市通勤和周末自驾的新能源SUV，可以去试驾一下，尤其是跑一趟山路，感受会更直观。