前序

我毕业后参加工作买的一辆车是高尔夫6，然后换了高尔夫7.5一直到现在。最近油价哗啦啦上涨，都8块多了，由于单位每个月交通补贴是随工资发放，心想新购一辆电车，一来可以省点钱，二来由于前期买房买车位的时候特地选的是预留有充电盒的位置，不换电车就浪费了。
从有这个想法到购买海豚也不到一个月时间，由于锁定了电动车，第一去看的是ID.3，上市前还交了300可以抵扣3000，上市后第一时间去4S店展厅看车，过几天销售说上好牌了可以试驾了也第一时间去试驾了。讲真，后驱电机+4轮独立悬挂开起来是真爽，一个开了高6,7的都觉得操控好。可惜上市没优惠，也没置换补贴，并且17.3W的价格是430续航，等不及明年上550，多次考虑，觉得有些超预算，故PASS。然后去看了好猫GT，也是刚上市的，13.5W，第一时间试驾，操控也是不错，整体内饰做工比海豚好上不少，仪表盘都是仿皮包裹，横向和纵向空间也很好，最后PASS就2个原因，1是等车要2个月，不相等，2个13.5的价格算是乞丐版，另外还有8000和10000的选装包，如果都选上（当然是自愿的）基本就15.3万了。最后拐了个弯去看了海豚，最终下了定金。

1、试驾：海豚试驾了3次，路段有快环（限速80）从辅道进主路后从40直接提速到125（熟悉路段知道没测速）；快环桥下匝道主路的弯道60-70时速；拥堵路段；90度调头；80时速躲闪变道；因为4S店就在家隔壁，附近的路都是上下班开了7,8年的，不开玩笑的说到哪有个井盖，有个坑都知道。
2：价格：没优惠，我谈下来的就是媒体价103800+1000上牌，如果要贷款另外加3000服务费，送贴膜（很垃圾和一块塑料一样，最后自己主动放弃不要），脚垫，也就这样了，基本直销车包括ID3也是这样
3：11月13日APP下定2000，今天11月17日通知11月28日前可以提车（车已经发出在途）交付时间很快，并没有论坛里说的要等2个月，主要总结几点：1/ APP下单后立刻和你选择的4S店签署合同，签署合同后他们才可以接收你的2000定金，你APP订单就会消失掉退款那个选项，这样厂商才算真正接单，我是签了合同半小时订单就提示交付准备了；2/ 尽量在比亚迪的自营店购买，供货肯定优先自己的自营店，这样你提车也快。

前面讲完，开始说说优劣势，因为我开了多年高尔夫，有些地方可能会和高尔夫做为对比，因为只有开过才有资格去评价，特别还是开了7,8年的车。

优势：
1：价格，主力车型10.38,10.88，但凡再贵多1万，估计很多人都放弃，定价够准
2：外观造型，还可以，一改比亚迪土鳖外观
3：加速，讲真，试驾了3次，在快环上多次是从40,60，提速到100,120，真心不觉得比我的高尔夫280差，甚至还觉得快一些，官网标注0-100 10.9秒，开起来我觉得应该在8秒左右，当然我全程运动模式
4：底盘，后悬挂板车，但是开起来还凑合，可能轮胎60的厚度，故意单边快速过凹下去5CM左右的井盖，也没多余的跳动（南宁的井盖多，并且规划都是路中间，脑残的设计）整体来说比不上ID3，但是也对得起10万这个价格
5：纵向空间，比我的高尔夫好很多，调整好驾驶位，后排有2拳还多点，我1米73
6：座椅超级舒服，很柔软，不输天籁移动沙发
7：人机交互以及中控的开放度，基本常用的APP都可以下载，开放度很高，并且很顺滑，还送2年4G流量，这个人机真的可以打败市面上90%的车
8：音质，特地用USB拷了无损的音乐关起窗试听了10多分钟，我的高尔夫选装了丹拿，整体来说，虽然比不上丹拿的解析度，人声，以及低音的下潜。但是整体这6个喇叭出来的音质，我觉得可以打败市面上80%非选装音响，当然这是要在中控自定义那调整好适合自己耳朵的调音，所以我估计这个功放还可以，上网查了一下，这配的还是6.5寸的4欧姆的重低音。后期功放不用改了，换4个丹拿重低音+2高音+做个3层隔音，应该可以满足我挑剔的要求了。

下面是未确认的

1：方向盘在60-120时速下，有点抢和跑偏，特别方向盘调整到运动模式下尤其明显，舒适模式下稍好，但是还是有，为什么这点我说是未确认，因为不确认是试驾车被虐多了前悬挂有变形或者4轮定位有问题。所以这一点还需我提车后开几天再来确认给大家

劣势或者说设计不合理的（比亚迪工程师可以看看）

1：下单后才发现，后窗竟然没有后雨刷，这是2厢车，开过的都知道，下点雨或者路上有水，很容易就铺满灰尘水迹，没有后雨刷你这玻璃就没用了，有安全隐患，这是我真的没想到以及不知道为什么不配的。
2：内饰设计，前面我说了座椅很舒服，说了纵向空间很好。但是这个车横向空间就很差了，有些还是设计问题，比如前排的门板扶手，设计太靠前，驾驶位的正常开车的时候，左脚是顶着门板上的扶手的，导致感觉就像蹲个小板凳一样，门板上的扶手设计靠后就可以解决；还有前排扶手那，如果设计像好猫一样，中间有个断层和正常的扶手箱设计，估计右脚空间至少宽裕10厘米。所以本身车宽只有1.77米的情况下，设计还自废武功，导致横向空间更小。
3：外观配合，不管是绿色还是橙色，前杠，侧身腰线，后杠，后视镜，都特别用视觉冲击一点绿或者一点橙来搭配，导致很像杀马特。主要是还不给一个类似黑色的选择，不是绿就是橙，这个是国产车的通病了，外观设计总喜欢来点画蛇添足
4：主力车型的10.38和10.88搭配的轮毂太窄和太厚，195宽度和60的厚度，前面我说了过一些井盖减速带是舒服的，但是在刹车，特别是湿滑路面刹车，195的宽度，根本在60-100时速下，刹不住，直接ABS都踩出来了。这是1400公斤的车啊，隔壁的好猫10.39都是17寸，11.39都是18寸了，大众的ID3都是18和20寸的。所以后期建议自行更改到骑士版的那个规格 205 50 17，这样安全一些，轮胎用朝阳的，太软侧面容易鼓包
5：操控，转向有虚位，操控比好猫GT和ID3和我开的高尔夫差的不是一点，更像是日产轩逸
6：视野不好，前档玻璃高而且窄，雨刷很多地方都刷不到
7：没有选装包，海豚是比亚迪第一款直销车，是最容易个性化选择的，可惜厂家没有设置任何的选装包，我觉得可以搞轮毂升级+2000，L2+5000，外观特殊配色+2000，类似这样的选装包。

先总结那么多，都是试驾3次加起来40-50公里的累计试驾体验，提车后给大家更详细的更新。

至于型号选择，10.88比10.38贵5000，多了电动座椅，天幕，无线手机充电，行车记录仪。我选择10.38的原因是这4样除了内置行车记录仪有点用，其余的都是鸡肋，我更愿意把剩下来的这5000搞一套好的膜+换4个轮毂轮胎。这个看个人选择了

如果预算是10万，海豚值得买，如果你的预算可以去到13.5，建议好猫GT，内饰做工更好，续航更长，操控更好。如果预算到16，可以考虑大众ID3低配，大众的优势在于4轮独立悬挂+后置电机，操控更好，最大的优势是各种原厂改装件。

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11.19日更新

1：验车：中午接4S店销售电话，说车已经到店，可以先过来验车和办理手续，主要看看外观有无补漆痕迹，看看4个门和后备箱，发动机盖的交合处，螺钉，有没有扭过的痕迹，看看轮胎有无鼓包之类的，顺便看看轮胎日期是21年39周和41周的，很新鲜。再拉一下几个安全带有无沙子（是否泡水，最近南方也没雨），地毯有无水痕之类的，大概也就是这样了，点亮看看灯都有无问题，大概过程也就10分钟左右。
2：由于车子提前到，自己的钱有一笔还没到，所以选择了贷款。目前海豚的贷款方案有很多，主要就是2年免息（最高给贷43000），还有首付3成，剩余7成贷款，尝试贴息3400后，每个月月供1405，还算可以，所以你选择了这个，提供信息只需要身份证复印件和输入一些常规信息，初审一下子就过了，二审据说会电话联系，没那么快，所以就回家了，走完流程手续上牌等，店员说估计下周2-3这样可以提车走
3：再重复一次，从11月13日下单，11月19日到店，现款的今天就可以提走了，整个过程是6天。我前面也分享过了，想提车快的，1：APP下单后尽快和4S店签署合同，他们接收订单后厂商开始排单，2：尽量找比亚迪的自营店，就像苹果手机，货源肯定是优先供应自己的自营店，这样车源就会多，交车就快
4：车子到了之后，配的雨刷是1次性的，主要是防止在路上天气热胶片会坏，所以实际提车的时候，随车在后备箱有一副无骨的真正拿来用的

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12月9日更新内容（图片接着放在后面）

1：给大家汇报一下，跑偏问题，经过4S店 2天加起来14小时的专业调整，没有办法完全解决，改善40%~50%这样吧，速度起来之后（80+）方向盘还是往右偏，现在没有安全隐患，只能等厂商召回了。
2：充电桩我们这里因为刚更换了黑色的版本，我遇到了与车辆不兼容的问题，具体是开始充电后功率在-0.3~6.1之间波动，然后车辆报警，停止充电，日日顺一共更换了5个盒子还是这样，供电局已经检查他们的线路，日日顺也已经排查完其他因素，最后更换了另外一个型号，白色的，就没问题了。所以大家遇到这种情况，直接申请更换型号即可，这个事情我前后折腾了10多天了
3：关于续航，全程运动档，该加速时也经常从快环辅道进去主路后迅速提到80-100，绝对不是棉花脚，就是正常的驾驶，该加速不含糊，该滑行就给他滑行，气温是15~25度之间，全年南宁最舒服的温度，所有全程没有开空调。按照实际驾驶，100%满电开到20，可以360公里，按此换算，开到0可以440。100%~50%之后，每降10%都有记录。开始测试时已经里程一清零（选择到里程1或者2，长按几秒可以清零）；另外从其他人的测试中，也可以给大家分享一下，都是真实车主的全程测试结果；海豚开到显示0之后，会限制速度，大约40左右，可以多开12公里就会趴窝；海豚在高速中，全程定速100时速，可以跑280~300公里；全程定速120时速，可以跑210-230公里；后面有机会跑高速也会把我测试的结果分享给大家。
3：提车后的加装
（1）软性挡泥板，28块
（2）绿色元素贴膜+手工，300块
（3）原厂附件后备箱垫，110块
（4）丹拿212 前后门4中低音+高音+8分频器+4门3层隔音=3980
（5）2个屏幕贴玻璃膜，29块

接下来找到合适，会改装的还剩3样，1：避震，原车最低离地19厘米，太高了，导致速度上来之后不稳且风阻大加大耗电，打算改装下降到15~16厘米合适；2：轮毂，目前可以找到适合4孔海豚的有2套，一套是国产山寨货，550一个，17寸可用205/215 50 17，一套日本锻造Enkei pfm1 17*7J ET42,可以用205/215 50 17轮胎，价格2300一个，一套9000多，太贵了，超过预算。16寸海豚轮毂原厂数据是 4*100 16J6 ET45 中心孔54.1；骑士版是5孔的，原厂数据是17*6.5J 114.3*5 ET45 中心孔60；轮胎打算用215 50 17 马牌UC6，为什么要换？因为原厂的比较窄，只有195，80+基本刹不住，下雨就更不用说了，另外就是原厂的很重，一个轮毂+轮胎20KG，玩车的都知道，弹下减5KG就有明显变化了，换4个可以减少40斤。

做个小总结，海豚的优势，劣势。

优势：
1：外观设计好，男女接受度都很高
2：三电确实厉害，这个水军经常刷版，别看扭矩180，实际开起来比高尔夫280 1.4T D档好，耗电控制得很好，基本在9度左右百公里，回收基本无感，刀片电池只要不烧起来，我现在就当他好，因为现在也确实感受不到刀片和三元里有啥区别
3：中控12寸的IPAD功能很齐全，可以满足家庭使用
4：首任车主三电终身保修很贴心
5：看不到的地方用工用料不含糊（看后图）

中立
1：底盘太高，很软，离地最低19CM，喜欢操控好点会觉得垃圾，喜欢软的舒适的觉得很好，所以这个看你个人需求

劣势
1：普遍存在跑偏且无完美解决的方案
2：新车较为恶臭，建议大家暴晒+开窗
3：细节处理不好，这里就综合一起说了（1）做工有些粗糙（2）安全带没有高低调节，哪怕你搞个2-3挡调节也就成本贵5块钱，所以我173安全带都卡脖子（3）没有后雨刷，唯一的两厢车没后雨刷，下雨天安全隐患很大（4）后悬架那空着一个平方，其实有足够空间设计备胎（5）IPAD有BUG，音效你调整好，下次开车时候，然后显示是你上一次的选择，实际音效出来是默认的，希望后面软件修复（6）没有后视镜锁车折叠（7）横向空间较小，设计不像1米77宽的车（8）搭配的轮胎较差且设计轮毂小 195 骑士205，导致在1.4吨车的情况下，刹车片和盘也小的情况下，刹车性能很差，实测100刹停41.6米  这些都是在省成本方面的偷工减料了

综合起来，虽有优劣，但10万，综合起来，还是可以的。因为他只要10万

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提车篇
11月13日下单，19日到店，25日所有手续办完提车，也是常规手续，自己再检查一下车外观，里面的简单操作一下，没啥问题，洗干净，简单的仪式，开走，由于是我提前告知店里提车，所以电池没充满电，走的时候51%。

费用：103800+3000（贷款手续费）+1000（带上牌）+3500（保险）-2000（补贴）=109300提走
送的：贴膜+脚垫+抱枕+头枕+4次保养，贴膜送的很差，没要，抱枕头枕给家里老人垫腰，脚垫要了，由于是直营店，送的抱枕头枕特别是脚垫，都是官网上的原厂附件，脚垫249还是299那款，很贴合很好用。

提车后直接先去了龙膜当地旗舰店贴，膜是双11在JD买的，1399含手工，10万的车用这套膜算OK啦

新车臭味非常重，主要来源在前台那块黑色塑料以及中控的防火棉，目前开了一周，还是很臭，大家有心理准备，可以提前炭包之类的可以有效减少，最有效的还是太阳暴晒+开门窗，贴膜后那几天由于不能开窗，开空调+外循环，还是很臭。。

安装充电桩
1：提车第二天早上，26日，从物业那获取所需资料清单，我们这边主要是 购车发票或者合同扫描件+车位产权证复印件+身份证复印件+BYD线缆和充电盒合格证扫描件（找外包的安装公司拿）+车位的照片，大概花了1个小时准备好之后，5分钟就开具同意安装证明，这里给龙光的物业点个赞，物业费7年没涨，1块2，应该算很良心的价格了
2：拿到物业同意书之后，手机APP供电局申请用电，由于我们这里是南方电网，所以在南方电网微信公众号点- 申请用电-220V新装电表，然后上传身份证照片，购车发票照片，物业同意书照片和车位产权证照片。27日上午电网的人就电话联系了，约定好了时间和地点，他会现场看车位是否适合安装充电桩，没问题他就带我到电箱那，拿粉笔画了一下，我的电表会安装在什么位置。然后把APP上传所需的资料复印一份给他们就可以了。27日就收到短信安装完成，然后下班去看了下电箱，果然电表安装好了，上面还贴了个我的名字，效率必须点赞。我们这里充电站的电费是统一0.54元/度，不论时间，不论用多少没台阶
3：电表安装后联系预约安装充电桩的，我们这里是BYD是外包给日日顺，约定好时间，29日下午上门，开始铺线套管装箱子盒子，过程省略，大概3个小时左右，完成，一共用了70米的线+自购箱子安装手工费100，超出来的线每米是45，BYD是30米免费，所以一共补了1800+100=1900块。建议大家安装的时候全程监督，确实存在排线宽松等问题，后面我检查我的线就是排得很宽松以及线头留长，最后拆掉差不多2米还是还是算我的钱，预计有10米左右是非必要线。安装完成后点亮就走了（29日车在4S店处理跑偏，后面说），这也给后面留下了隐患（下面详细说）


重点说说2个问题

1：安装充电桩故障，由于29日安装，当天我的车在4S店维修跑偏的问题，所以车不在现场，工作人员安装完成盒子点亮后就走了，当天晚上6点多回来插上去了，充电功率从-0.3~6之间调，大约20秒后车辆报警，自动断电，当即联系安装人员，只能第二天早上过来。30日早上过来后，插上电，和昨晚故障一致，线头都处理一下，空开换了，盒子换了2个，故障依旧。整个过程折腾了2小时，问题还是一样，最后一个小工跑到电表那，说有一个接口松了，扭紧之后，正常了，充电稳定在6.1，大概看了10分钟左右，大家以为都正常了，都散了，我继续去4S店修跑偏。然后在当天晚上6点15分钟回来，插上充电，故障依旧，大家都懵了，我都发火了。当晚9点日日顺换了另外一个团队过来，手法一样，恢复盒子，线头重新接一下，插上去，正常了，大家在那盯着1个多小时，都没问题，稳定在6.1，暂时告一段落。目前不确认是否已经解决，昨晚冲通宵，在1点的时候满电自动跳了，只能过几天需要充电的时候再试试了。


2：车辆跑偏的问题，前面我说过，在4S店第一次试驾海豚的时候，就说了车有往右跑偏的情况，以为是试驾车问题，谁知道新车提走的时候，开不到2公里就发现这个问题了。目前各个群和论坛90%车主都有反应这个问题，不是个例，通病。目前无法完美解决。我的处理是这样，29日开到店里，告知跑偏，售后开出去试驾一圈，确实存在，先把4个轮子气压都调整到2.5，出去试驾，问题依旧。直接上四轮定位，数据有偏差，调整，试驾，还是一样，大概可以改善10%，然后轮子调换，问题依旧。29日上午大概11点，搞到下午4点半，没解决问题。服务升级，销售拉了个VIP群，第二天，30日，处理完充电桩后大概11点到店接着处理跑偏，这次是技术主管直接接待，我把情况详细说了一遍，给我来了一句跑偏2米属于正常范围。马上打BYD 400电话投诉，30日的处理方案是 四轮定位继续调参数，试驾，还是不行；厂家发了新的参数，调整，试驾，还是不行；从店里拿了一台同款刚到的看他的四轮参数，按照他的参数调，试驾，还是不行；最后，他拿着扳手出去试车，试一下，下车扳手手工微调，从11点左右搞到下午6点，他说应该没啥问题了。我开走。。。问题依旧，只能说有改善，还是跑偏。4S店已经尽力。只能等厂家召回了，其他坛子已经有索赔转向机，目前不清楚是否海豚使用的转向机有问题，这点对新车主来说，你们要做好心理准备，没下单的，建议观望，转向问题随时演变成安全问题。

下一次更新主要是续航和跑偏是否有新解决方案，电充满，历程一清零，标准回馈，全程运动模式，看看跑到20%电量的时候，可以跑多少公里