汽车之家|【左岸出品】打造朗逸论坛史上最详细的二保作业+保养省钱攻略！|朗逸|论坛

    首保是将近6000km做的，二保前里程表接近12000km，于是决定稍微提早点做二保，主要对首保加的上海大众的标配矿物油不放心。
    在二保前小拉了一下高速，来回跑了100km，最高时速跑到170km/h，出于安全考虑没有再往上跑，再高就感觉车子有点漂了，受侧风影响较大，不过跑到170已经很厉害了，后面我会说一下拉高速的一点心得。
    拉高速主要还是出于两点考虑
    一是，一直在低速状况下行车，至今已有一万多公里了，肯定多少会有积碳，最近也感觉怠速不稳（刚发动车的时候，振动比较明显），加速吃力，发动机噪声偏大，所以清理一下发动机积碳。
    二是，通过跑高速，发现爱车的一些隐性问题（还真发现了一些问题，不过都是虚惊一场，二保时发现了问题原因并轻松解决）

——————————————————————————————————————
先简单列一下二保前发现的问题吧
1、胎压偏低（起步偏肉、加速吃力都跟胎压有点关系）
2、高速时方向盘抖动（110km/h以上）
3、车大灯左右高低不一样

在这里我重点说一下高速时方向盘抖动问题，上了110km/h，抖动现象就发生了，一直跑到170，现象依然存在，所以排除共振的原因，回来之后就在网上差了一些资料，大家可以学习一下

汽车高速振摆的原因主要有：
l、前轮定位角失准，前束过大；
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡；
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等；
4、传动系统零部件安装松动；
5、轮毂动不平衡（平衡块脱落、轮毂内侧粘泥或异物）；
6、减振器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形、铆钉松动或前轴变形。

汽车高速振摆故障的诊断与排除：
l、高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈；二是在某一较高车速时段出现振摆，并引起方向盘抖动。
2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；
3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验。
4、对轮毂做动平衡及四轮定位
5、及时检查轮毂内侧是否有泥或异物
6、交叉调换一下四轮轮胎

所以二保前我都做好了动平衡和四轮定位的心里准备，还多准备了一些钱，大概了解了一下，动平衡10-20元、四轮定位100-200元，这2项都不算保修范围内

——————————————————————————————————

    对于二保换什么机油，让我纠结了好几天，主要是因为首保用的上海大众标配的D4机油，效果不太理想，既然是爱车之人，就狠狠心给他配最好的饲料吧。
    所以从论坛里看了好多车友的经验和心得，发现全国4S店的全合成机油牌子还不一样，有美孚1号、灰壳、嘉实多尊护，但这几种机油的价位都差不多，大概420元左右。
    二保前打电话咨询了一下当地的4S，这里配的是美孚1号，配什么就用什么吧！但从其他车友的口碑得知，美孚1号是最好的，虽然灰壳非常不错，但保养周期相对是最短的，美孚1号的保养周期是一万公里。

机油这东西，真的是“谁用谁知道”

——————————————————————————————————————
这次二保其实也挺简单，大致如下：

1、换机油（机油用掉3.6L左右，稍微还剩点，留着备用，下次买3L就够了，说的是1L装的小瓶）
2、换机滤
3、换空滤
4、四门铰链处添加些润滑油
5、连接电脑查询有无故障，以及看看节气门的开度等
6、给轮胎充气
7、调整灯光
8、补充冷却液
9、清理空调滤
10、检查助力油、制动液
11、试车性能检查，刹车之类的

12、其他一些常规检查（车门、底盘、轮胎、等……）

——————————————————————————————————

费用如下：
1、机油        420元（原厂标配D4 120元）
2、原厂机滤    65元
3、原厂空滤    54
4、工时        60元（8折，实收48元，提前预约才能享受8折优惠）
合计：         539元

——————————————————————————————————

说说换了美孚1号的感觉：

1、打火爽气有力，怠速声音比之前明显减小
2、打火时发动机振动和声音也小了，
3、打火后怠速由之前的900转降到800转
4、打火后怠速到800转时需要的时间比之前要短一些
5、油门反应比之前灵敏，加速也很有力。
6、提速时的声音较之前也轻了许多，特别是在2档和3档里提速的时候
7、自动档换挡也平滑了
8、以上绝非心理作用，真是一分价钱一分货，以后还继续实用美孚1号了

继续观察几箱油的油耗情况，看看有无变化，期待……
——————————————————————————————————————

【保养省钱攻略】

4S店里的配件费打不到折，这个是由上海大众规定的，没办法，全国都一样；但是工时费就比较弹性了，上海大众对这块也不好控制也不会控制

如果你想得到4S的实惠，首先还在于你自己，去之前明确2保要做的项目（说明书上有），功课做好，看看其他同学二保是如何做的，做了些什么项目，费用多少……

如果你连这些都搞不清楚，只把车开进去，对4S的人说“车子做二保”，那人家一看你就是钱多的主，工时不宰你才怪！！！

我把做二保的前前后后告诉你，希望给你一些帮助~

1、明确2保要做的项目，参见说明书；然后一些简单的事情自己观察观察，比如几个液面啦、电瓶状况、灯光、轮胎等等，稍微复杂点（其实也是很简单的）的自检就是看看空滤和节气门，我当初看了空滤，还挺干净，只要到时让他们用气泵吹吹就可以了；节气门也不脏…… （自检的好处在于防止到时4S忽悠你，一会儿向你推荐清洁剂啦、一会儿向你推荐做节气门清洗啦……）

2、车子开到4S后，跟接待的人说明做2保的各个项目，人家一看你还挺懂，到时候就不好忽悠你了。我当时进去后，接待我的人问我多少公里，我说15000，然后他说“二保是大保养，项目比较多哦”。我说：“换机油机滤），清洁空滤（下次保养再换）、润滑门铰链、加点玻璃水、胎压检查充气……”。

3、保养的时候，看着他们做事，该说的地方说，有问题就问，不必拘谨。

4、4S说，如果在大众的回访中评价高的话，还会赠送200元工时卡或120元的4D机油

5、结账的时候说明一下“我是预约客户”，OVER~

——————————————————————————————————————

【拉高速攻略】百度百科

相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。

高速路机件在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义，还白白浪费掉了汽油。

随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。

真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。

我基本上是3挡以上都拉到了5000转，然后在4000转维持2-3分钟，反复2次，剩下的时间就是拉速度了

说了这么多希望对大家有帮助不要嫌字多都是我衷心的帮助

最后编辑于2010-07-14 08:55:49

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。