4S的MM多次来电话要求5000KM做首保。说明书上明明白白写着7500KM首保,真的是为了保护发动机?过了7000了,终于没能等到7500
到达机位
发动机仓还算整洁吧
领来了机滤和机油
机滤是新款的与4圈的共用的,机油不是油枪直接给的大众普通机油,是TSI专用的SL 5W-40
之前有同学担心机滤正好在发电机的上方,机油会污染电机、皮带等,其实这个担心看来没有必要,一是拆机滤时机工还是很小心的,用纱头护着,二是这个机滤是在工作时油泵打上来过滤用的,停机后里边就没多少机油。
拆下机滤的状态
安装新机滤,先在密封圈上抹点机油
上了提升机,还是第一次看小狼的底盘,这是塑料护板
排气管接口好像有点漏气
这是被鄙视的后悬挂,其实它也够用了
拆下护板看见传说中的DSG变速器、空调压缩机、油底壳,中间连接在排气管上的是三元催化?
拆下放油螺丝
放掉原有机油
调整前轮气压到2。2
调整后轮气压到2。5
同时紧固一下底盘螺母
查看一下四个轮胎,左后胎一枚小钉,难道窗开时听到有节奏的“擦擦”就是它?还好是斜着,轮胎没有漏气,石子没有被清除,GG说清了也没用,出去就有
密封用螺丝安上了,还是原来的,以前听说是一次性的,每次要换?GG说了,拆下时太紧就要换
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