选择这个车，也是在网上做了两三个月的功课，过程颇经一番波折。下面简单聊聊选车提车过程及初步使用感受。
      首先本人是个普通工薪族，由于一些原因家境并不算宽裕。这是我第二台车，也算纪念一下吧。之前开的是东风风行类似宝骏730那样的7座车。说实话这两个车及五菱宏光完全对得起它们的价格，甚至可以说物超所值，经济实用~~~意思是并非刚需，正在有车用而预算不宽裕的情况下，换台40这样油耗偏高又不算便宜的的车，家里人并不怎么支持；另外的意思我没开过什么好车，所以对网上各种对40的挑剔吐槽并不怎么在意，这个论坛的贴子和回复我几乎翻了个遍！各种褒贬不一，无所谓了。总之我认为脱离自己的层级能力和性价比，而对某件东西各种挑剔吐槽，是既要又要还要的心理作怪或是带有某种目的。
       最终我还是选择了40刀柴荣耀，不选新40一是贵二是更喜欢老款外观，至于各种所谓新科技及舒适性配置，对我这种人也不怎么看重。期间也有专门去研究对比坦克300，哈弗新H5，新212，猛龙102pro，BJ30四驱版，都觉得性价比不错，300太贵了首先排除，，，总之最后确定了刀柴荣耀，呵呵，无论啥东西，性价比才是王道。硬派越野的四驱大梁，外观威猛霸气的老40颜值，磨砂漆，柴油低油耗，十五六万的价格，，，这些理由足够了！本来最喜欢熔岩红或黑色哑光漆，外观都很好看但黑色的里外都一片黑，红色的身边同事亲友说中年人不太适合，且自己这种条件开红色也显得有点张扬，妥协选了白色。
       由于些些原因提车过程有些拖茬，交了定金一个多月才确定，四儿子也多次催促，因为接近年底省补已近尾声。最终于12月中白菜价处理了旧车（才7.3公里车况很好，有点心疼），16号提新车。差点误了申请补贴的大事，资料弄好以后，四儿子说只能靠抢火车票一样碰运气，那个置换补贴申请入口每天总是显示灰色的“今日申请已达上限”，眼看8000块要黄了，好郁闷了一阵子，在最后终于成功提交了申请。
       初步用车体验及油耗：颜值高，就算在东莞这种繁华地方也回头率不少，呵呵。提车当天前面十几公里超级堵，手续办完后出去跑了一段快速路，回到家共七十几公里，表显油耗降到了7.5个，惊喜！到现在跑了三百多公里全是城市路，表显8.5个油，2.14吨的方盒子，这个油耗阔以！缺点，对小的颠簸过滤挺好但大的比如过减速带震感还是比普通车明显，起步和低速发动机噪音比较大，但车速快和把玻璃关上后40噪音控制不错！有说越野车方向盘很重的，除非是各位都太养尊处优了或手无缚鸡之力，我觉得很轻盈和精准，调头转弯半径爽得很。其它毛病缺点暂时没遇到，，，