下午2时40分，驱车驶离洪洞县，继续向南 ————

 

       临汾，汾河边上的晋南重镇，经济总量居山西地级市第二位。临汾是尧帝定都的地方，《禹贡》分天下为九州，平阳（临汾）为冀州之地，冀州位于九州中央，故称“中国”，“中国”一词由此而来 ————

 

       临汾附近的地势，虽略显荒凉，但在这块土地上，光耀华夏史的名人着实不少：春秋时期的晋文公重耳，励精图治的结果使晋国成为春秋时代称霸时间最长的国家。平阳候府中的舞女卫子夫，被汉武帝选入宫立为皇后，其弟卫青跟着入宫做了车骑将军，其外甥霍去病后来也入宫当上车骑将军。卫青、霍去病二人在抗击匈奴中战功卓著，先后被封为大将军、大司马。李渊在这里大败隋军，乘势攻入长安建立唐朝 ————

 

       过了临汾再跑两个小时，就到了黄河边上的吉县，前边山上的巨大红字“好运吉县祝您好运”，使行车人无不心情愉悦 ————

 

       从吉县走了一条弯弯曲曲的山路，折腾了近一个小时才到达壶口镇，回头时才晓得吉县到壶口已经开通了高速公路，只是GPS地图上没有更新，所以跑了一次冤枉路 ————

 

       黄河壶口瀑布是自驾游神州重要的景点，瀑布宽达50米，深约50米，最大瀑面3万平方米，是中国仅次于贵州省黄果树瀑布的第二大瀑布，也是世界上最大的黄色瀑布 ————

 

       架设在壶口河段上的黄河大桥，大大方便了陕晋两省的运输，但也失去了壶口景区“旱地行船”的景象。俯视下方的黄河河槽，原河床底的大部分，现在非洪水期成了河岸，这种河岸比较宽、平，全由坚硬的砂岩构成，近水处，几乎没有一点砂石，平坦的可以在上面行车，“旱地行船”正是利用了这种地质地貌条件 ————

 

       壶口瀑布落差大，加之瀑布下的深槽狭长幽深，水流湍急，给水上船只通行带来很大的困难。过去从壶口上游顺水下行船只，不得不先在壶口上边至龙王庙处停靠，将货物全部卸下船来，换用人担，畜驮的方法沿着河岸运到下游码头。同时，靠人力将空船拉出水面，船下铺设圆形木杠，托着空船在河岸上滚动前进，到壶口下游水流较缓处，再将船放入水中，装上货物，继续下行 ————

       在岸上人力拖船很费力气，常常需上百人拼命拉纤。尽管有一些圆形木杠，铺在船下滚动，但石质河岸上仍被船底的铁钉擦划得条痕累累。在当时的条件下，“旱地行船”可能是水上运输越过壶口瀑布的最佳选择，它与壶口瀑布上下比较平缓的石质河岸相适应。在2011年左右，由于公路、铁路的迅速延伸，以及眼前这座壶口黄河大桥的修建，过壶口的水上航运已阻断多年，旱地行船现仅可看到昔日行船留下的痕迹 ————

 

       壶口景区由河道分隔为山西景区和陕西景区两部分，山西这边的旅游设施比较健全，各种高、中、低档的宾馆和餐馆都有；对面陕西那边，由于到西安只有316公里的高速路，两个多小时的车程，游客很少在景区住宿，所以旅游设施相对简单一些，景区门票也要便宜一些 ————

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       一早驱车来到瀑布边上（购了票后，车子可以直接开到瀑布边的停车场），远远看去，只见黄河水面在壶口处收缩成一点，黄雾弥漫，隐约可闻雷鸣般的吼声 ————

 

       此时游客不多，打扮好的毛驴，和它的主人，遥望着河边，一起预测着今天的生意情况 ————

 

       只有真正走到河槽边上，才会感受到黄河水流奔腾的威力，这只是壶口瀑布的一个小分岔 ————

 

       壶口瀑布的主瀑，煞是壮观，滚滚黄河水至此，300余米宽的洪流骤然被两岸所束缚，上宽下窄，在50米的落差中翻腾倾涌，声势如同在巨大无比的壶中倾出，故名“壶口瀑布”————

 

       黄河入“壶口”处，湍流急下，激起的水雾，腾空而起，恰似从水底冒出的滚滚浓烟，十数里外可望 ————

 

       壶口雾气的大小与季节、流量有关。冬季河面封冻，瀑布多成冰凌，地表来水减少，壶口流量降至150—500立方米/秒，激浪不大，飞出槽面水雾极少；夏季流量大增，水流溢出深槽，落差甚小，瀑布消失，不易形成升入高空的浓密水雾；只有春秋两季，流量适中，瀑布落差在20米以上，急流飞溅，形成弥漫在空中的水雾，即“水底冒烟”一景 ————

 

       黄浪卷着水泡，奔腾咆哮，以翻江倒海之势，飞流而下 ————

 

       自驾游中，看过黄果树瀑布的壮观，观过钱塘江大潮的磅礴，但如此惊天动地的气魄，还是第一次领教。翻滚的黄雾之中，只有以身护着相机，采用转身瞬间抢拍的方式，才能避免镜头被黄水所模糊 ————

       有一点不明白的是：美国到北京的航线据说是不经过北极地区的，为何返回时要跑到内蒙的上空？（如果aizb兄是从*斯加飞回来的就另当别论）