我明着高速你，那些说海拉5比海拉6好的，他们只是为改灯而去改灯的，海拉6是我见过最好的透镜，而且应该是海拉系列的终极透镜。

原因：一、铺地效果比海拉5好，你改灯的目的不只是为了炫耀，而是为了行车安全，你看海拉5和海拉6的铺地光效果，海拉6明显车头前方地面光线要比海拉5充实一些，已经比Q5的充实得多了。Q5是大家公认近光效果最好的，但是这个好，仅仅是因为遮光板位置比海拉系列高一点点，这样灯泡焦点露出得多一点，近光最前端亮度比海拉要亮一点，但是铺地光效果绝对没有海拉6好，尤其是用海拉高效能灯泡的海拉6，简直就是人间绝配，欧司朗配海拉透镜，还不能完全发挥海拉透镜的优势，海拉高效能灯泡确实比任何灯泡要均匀要充实，铺地光在所有灯泡里也是最好的，如果再配海拉6透镜，那铺地光已经是无敌的存在了。

二、远光，我们对比曾经辉煌过的海拉3，和主流海拉5，以及因为尺寸偏大导致很多车安装不了的海拉6，可以看出来，海拉3是这三个海拉透镜里聚光程度最高的，高到了主要中心店偏移，远光照明效果就失去意义，而且海拉3的远光焦点，离切线位置太多了，就导致海拉3非常尴尬，近光要想看远一点点，远光就朝天上射，远光想要压下来，近光就只能看到个7米左右距离，在没有路灯的地方，这个近光基本等于没开灯。

海拉5就为了解决这个远光朝天的问题，远光乳峰根部正好在切线上，这样一来，兼顾到了远近光的效果，而且远光不再像海拉3那样高度聚光，乳峰范围增大不少，均匀不少，非常美观实用。

海拉6对比海拉5，其实乳峰位置是差不多的，但是又回到了海拉3那样高度聚光的远光。我也想过很多次，后来又机会看到高速公路上海拉5和海拉6的表现，我才明白了。

海拉5为了纠正海拉3的缺点，乳峰根部下调，乳峰整体均匀化，远光效果结果就没有了海拉系列该有的犀利，如果海拉变成Q5，法雷奥那样远光表现一般，那大家还买海拉透镜干什么？？？装个小糸Q5就凑合凑合了？

所以，海拉6又回到了海拉3那种高度聚光，但是远光中心点之外，海拉6又不海拉3要亮很多，归根结底还是一个词：均匀！！因为均匀，铺地光效果非常好，因为均匀，远光正中心亮度继承海拉3的恐怖远光，而75米内的中心点之外区域，把中心点之外的余光全部均匀到了周围，所以海拉6是我见过的把灯泡的光源最为高度利用的透镜，因为海拉6的出现，我不得不佩服海拉公司，真的是一个终极透镜！！！

可惜我的索八位置不够，安装不了海拉6，不然，我绝对是海拉6，海拉高效能灯泡，海拉最新安定器，我发现海拉的安定器，启动速度真心快，而且支持频闪。我们也知道连续闪光，第一闪是最亮度，然后第二闪最暗，第三闪因为在15秒内连续闪光也等于分阶段启动，所以后面的闪光会逐渐增加亮度。但是海拉安定器不是这样的，是最接近频闪目的的安定器，频闪效果最好！！全套海拉，我可以保证你的车灯牛B到一塌糊涂！！

PS：海拉高效能灯泡，一般改装店是没有的，建议你要么找到营销或者总部咨询，最后没办法就只能马云家里买了。。。注意，买价格高的也不要买价格低的，一般是450一个的是真货可能性很高。

这是海拉6，看到这个图，你还在怀疑什么？？？