大家好，我是微光！上个月刚给我的爱车UNIV做了第六次保养。作为第一代UNIV的首批车主，这辆车是2022年3月提的，到现在跑了22182公里，虽然公里数不算多，但每次保养我都没落下，车子就像人一样，得定期“保养和体检”，保养的好车子就年轻不老，体检避免小毛病拖成大问题，修起来更烧钱。今天就来跟大家唠唠我的这次保养经历，希望能给各位新手车友提个醒，少走弯路。

我这次是来广州这边的广物汽贸这里保养，很多车友都问，是不是APP提示换机油机滤、火花塞，或者到了时间就必须马上去？其实不是哈！APP是按时间算的，哪怕你半年不开车，时间到了也会提醒，不过也别超太久，免得影响车子状态。

重点说下什么时候去最划算！根据我的经验，周一到周五保养的车明显少，建议提前在长安APP或者打电话预约，早上去基本上不用等。要是周六日去，那可就麻烦了，排队就得大半天，太耽误事儿，要是工作忙抽不开身也没关系，长安APP有免费上门取送车服务，20公里内免费，每个月能领一次，有代驾直接把车开去保养，弄好再送回来，特别方便。

开好单后就把车交给售后师傅啦，整个过程我都在旁边看着，不是不信任师傅，主要是多学学，以后自己也能懂点车知识～

一.施工开始：换机油机滤
第一步就是标准的“上架子”，师傅会把车开到举升机上，升起来，然后松开油底壳的螺丝，打开机油盖，把旧机油放出来。

放旧机油： 这个过程大概需要10分钟左右，等机油放得差不多了，会把放油螺丝装回去，顺便检查一下放油螺丝的垫片有没有老化，要是不行就会更换，避免后续漏油。

放完旧机油，就该换机油滤芯了。机油滤芯是过滤机油杂质的，必须跟机油一起换。师傅会用滤芯扳手把旧的滤芯拧下来，注意拧的时候力度要适中，别太用力把底座拧坏了。然后拿新的滤芯，在滤芯的密封圈上均匀抹一层新机油，这样安装的时候密封性更好，不容易漏油。接着把新滤芯拧上去，手动拧到拧不动之后，再用扳手拧四分之一圈左右就行，不用拧得太紧。

之后就是加发动机清洗剂了。师傅会打开机油加注口，把发动机清洗剂倒进去，然后启动车辆，让发动机怠速运转10到15分钟，这样做是为了让清洗剂在发动机内部循环，溶解油道里的油泥和积碳，清洁效果更彻底。运转结束后，会再次把车抬起来，拧开放油螺丝，把混合着清洗剂和杂质的旧机油彻底放干净，这一步能让后续加的新机油发挥更好的效果。

清洗干净后，就可以加新机油了。这次用的是4L装的极护全合成机油，价格488元，师傅会把整桶机油慢慢倒进机油加注口，倒的时候会分几次加，加完之后会用机油尺检查油位，确保油位在上下限之间，不能太多也不能太少，加完机油，还会加上发动机保护剂，它能在发动机内部形成一层保护膜，减少零件磨损，延长发动机寿命，倒进去之后会再启动车辆运转几分钟，让保护剂和机油充分混合。

二.轮胎检查：
机油换完了，接下来就是检查轮胎。轮胎是车上唯一接触地面的部件，重要性不言而喻。

测胎压： 师傅会用专业的胎压表逐个测量四个轮胎。我的车一般标准胎压设定在2.5bar，这个数值比较均衡，既舒服又省油。胎压太高了车子颠，抓地力差；太低了容易爆胎，还费油。所以这一步必须盯着点。

清理石子： 这一步最解压。师傅会拿个改锥或者专门的钩子，把轮胎缝隙里卡的小石子一个个抠出来。别小看这些石子，时间长了不清理，它们可能会扎破轮胎胎体，甚至产生异响。看着石子被清理出来，感觉车子瞬间轻快了不少。

刹车保养： 师傅还特意用了刹车盘清洁剂喷了一下刹车盘。这个细节很到位，因为刹车盘如果生锈严重，会影响刹车性能和手刹的灵敏度。喷一下清洁剂，能有效除锈，保证刹车系统灵敏可靠。连个不起眼的机油盖，师傅都用清洁剂帮我擦得锃亮，这个细节服务必须点赞，细节拉满啊！

三.滤芯更换：
接下来是空气滤芯和空调滤芯。这两个东西跟机油机滤不一样，不需要每次保养都换，但脏了也得换。

我建议大伙儿自己在网上买，一套下来才40-50块钱，比4S店便宜不少，在4S店换这两个滤芯，工时费加材料费可不便宜，动手能力强的自己就能换

如果你动手能力稍微差一点，或者懒得自己弄，那你就网上买了带过去，哪怕给师傅塞包烟或者给个几十块钱手工费，让他顺手帮你换了，也比直接在店里买要划算得多，这次我因为赶时间，就直接让师傅换了

四.全车大检查：
基础的保养做完了，最重要的环节其实是全车检查。这也是4S店保养的优势所在，设备专业，检查项目全面。

灯光检查： 师傅会依次把示宽灯、近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯、倒车灯全打开看看，坏一个灯，晚上开车也不安全，必须保证个个都亮。

刹车油检查： 刹车油是刹车系统的血液。师傅会检查刹车油的质量和液位。如果含水量过高或者液位过低，都必须及时处理，这可是保命的东西。

防冻液检查： 现在这个季节还好，冬天快到了，防冻液的液位和浓度尤为重要。如果防冻液不够或者冰点高了，发动机缸体冻裂了那可就是大事故。师傅会确认它是否在min和max之间。

蓄电池电压检查： 拿个电压表往电池上一怼，看看电压多少。一般满电应该在12V以上。如果电压偏低，那就说明电池快不行了，得注意别在车上熄火听歌太久，防止哪天打不着火。

清洁发动机舱： 最后这步看着没啥技术含量，但很有必要。师傅会用高压气枪把发动机舱里积攒的灰尘、落叶、死虫子全部吹干净。保持发动机舱清洁，不仅看着舒服，还能防止电路短路或者老鼠进去做窝咬断线束。

五.工具与时间：
说到这，肯定有人问，这保养看起来也不复杂，我自己在家能不能搞？说实话，换机油机滤这几样大活，家里真不好弄。你需要举升机把车抬起来，还需要各种型号的套筒扳手、大号的扭矩扳手、接机油的桶、加机油的漏斗……这全套设备下来，够你去4S店保养十次的了。而且废机油处理也是个麻烦事，随便倒那是违法的。

测胎压那个胎压表倒是便宜，几十块就能买个好的，放车上平时备用挺好。换滤芯徒手或者一把螺丝刀就能搞定。所以啊，除了简单的滤芯更换，其他的咱们还是老老实实把车交给专业师傅吧，术业有专攻，咱们图个安心。

六.费用大公开：
最后，到了大家最关心的环节——钱。这次保养下来，一共花了1325大洋。

机油：极护机油 488元。 我这是升级了，用的是4L装的嘉实多极护全合成机油，这个油保护性能确实好，对于涡轮增压发动机来说，好一点的机油能延长寿命，这488元我觉得花得值。

机滤：28元。 这个没得说，易耗品，必须要换的。

空调滤芯：65元。 空调滤芯我这次是在店里换的原厂，稍微贵点，但图个方便。

空气滤芯：54元。 同上。

发动机清洗剂：120元。 这个属于深化保养项目，平时积碳多了加一瓶，能清理一下油路。

发动机保护剂：120元。 这个也是润滑保护的，加进去能形成一层保护膜，减少冷启动磨损。这两项加起来240，属于“锦上添花”的项目，大家根据自己钱包情况决定要不要加。

工时费：450元。 这是重头戏。4S店的工时费确实不便宜，但包含了全套检查、设备使用和师傅的技术。毕竟1.5个小时的人力成本摆在那。

全程算下来，用了大概1个半小时。师傅跟我说，如果是那种最基础的小保养，不搞那些清洗保护，手脚麻利点1个小时就能搞定。如果赶上周末排队，等半天也不奇怪。

最后给车友的忠告：

真心想跟各位车友说，千万别觉得保养是浪费钱！按时保养不仅能延长车子的使用寿命，开起来也更安全省心，尤其是轮胎、刹车这些关键部位，可千万别偷懒。希望我的分享能帮到大家，下次你们去保养有什么问题，随时来问我～ 祝大伙儿的爱车都能健健康康，陪我们走更远的路！