竞争，无论在什么时期，在什么方面在什么产品上都是无时无刻存在的，对于目前竞争激烈的新能源车来说，也是进入到了白热化的阶段，每一家大车每一家车企都纷纷通过自己的技术和品质保证来博得消费者的青睐。

对于我来说，在看中技术的同时，更注重的是它对于整车品质的保证，比如说我们常常提及到的一个耐久度，我的理解就是耐久度越好，我们的行驶里程就越多，行驶时间也越长。

以我的上汽奥迪Q5e-tron为例，它也有属于它自己的耐久度测试，只有通过测试的结果以及自己的真实使用体验感相结合，才能体现出它对于这方面品质严谨的态度。当时选择购买它也是因为对于德系品质的信任，最终才选择了纯电车型上汽奥迪Q5e-tron，它也给与了我很正面的反馈，快三年的驾驶下来，非常的好用耐用。

我所说的耐久度，主要是体现出保质保量，并且能够耐用很长使用的时间，甚至说是在极端恶劣的环境下，依然能够正常的使用很长一段时间。
那么这就非常考验我们汽车的各方面的性能，比如说是汽车的车身结构，汽车的油漆涂装，还是就是汽车零部件等等多方面。

为了模拟汽车能够在各个环境下，依然保持良好的耐久度，上汽奥迪出厂前就会对他进行各种恶劣天气下的模拟实验，不断的锤炼它，看看它的耐久度极限在哪，比如在各种高温，极寒，高气压，高海拔的地方对它进行耐久度测试，有炎热的沙漠，有寒冷的北方。我的爱车都经过了这一系列的挑战与考验，于是成就出这么卓越的品质。

而对提高车辆的耐久性上汽大众在车体本身也做了很大的一些应对，比如说我们的车身车体用的，就是上面镀锌的板材，一些车身结构件，用的就是高强度钢材，用镀锌板材是为了提高他的抗腐蚀性抗氧化性，用高强度钢材是为了提供车身结构的安全性，但说一千道一万都是为了提升车辆的耐久性。
比如说，在车身的焊接方面，不仅有先进的车顶激光焊接技术，还有车身结构强度高的电焊技术，以及为了防腐蚀性能更好的，提升车身内部抗腐蚀性能的车身胶料。
从底材到焊接播放，为了保证我们车辆的一个耐久性能。

相对于新能源车来说，电池是最重要的一个模块，Q5e采用了先进的电池热管理技术，能够很好地控制电芯的温度，保证我们安全的同时提高车辆使用的耐久度。

对于车辆来说，车辆耐久度是品质非常重要的一环，也是我们选择品牌会考虑的重要方面，希望每个品牌的车辆耐久度越来越好。