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原帖由 日产王妃 于 2012-04-19 15:39 发表在 191 楼
CD机一直很好读呀，就是换碟有个会卡下，我自己刻录的盘抖能听
那你的CD还是不错的.我的自己刻的几乎都不能听!晕啊 -
是的，应该是台湾地区特有的吧，就像我们国内有蓝鸟2代，3代，智尊是一样的道理
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原帖由 MAXIMA2012 于 2012-04-22 22:12 发表在 244 楼
台湾还有A34，真牛B
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原帖由 日产王妃 于 2012-04-23 21:00 发表
翩翩君子风度 日产风度A33，CEFIRO 经典老车，求精！ 尼桑风度，可以说是尼桑车系在国内保有量相当大的一款车型，从早期的风度A31，再到后来的风度A32，再至最后落幕的A33，可以说，风度车无疑是尼桑进口品牌在国内知名度最高，认可度最高的车型。在北美是挂着INFINITI的标，A31是后驱的车，主打运动，A32就开始前驱了，也偏向商务化了，直到最后的A33完全追求舒适化了，当年天籁也是作为风度车的直线换代车型出现在市场上，至今在香港、台湾地区，天籁的尾标英文依然使用的是那流线的英文字体----CEFIRO，而不是我们国内的TEANA。尼桑风度A33的舒适…
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ALTIMA没有桃木的，而且方向盘的手感要比风度的偏硬一点，不过ALTIMA的空间要比风度大，而且是带双低音喇叭的，效果要稍好于风度。动力操控方面明显好于风度
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原帖由 forestwow1122 于 2012-04-23 21:02 发表在 247 楼
跟我03年的altima方向盘一模一样，汗 -
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原帖由 MAXIMA2012 于 2012-04-24 20:21 发表在 251 楼
有什么好夸张的，人家保养的好，别克 老凯越 排气管最后一节，最会烂了，新车2-3个月都漏，车主去4S店都免费的，厂家都知道这是设计缺陷！
再怎么保养，排气管怎么保养？防腐？真是·····························都是一个省，只不过我们沿海空气盐分大，金属特别会腐蚀。我的车1年多点排气管有点轻微的锈迹，应该问题不大，但是我看过10下半年后的科鲁兹，排气管腐蚀很严重，很多比我新的车都严重，一分价钱一分货哎··············貌似后来汽车板也改宝钢鞍钢了，后防撞梁也改了。车身底盘高度也不同了················09年后的POLO排气管也超级会烂，但是08年以前的很少烂的·····车子便宜了，厂家的配件也缩水了而已。 -
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原帖由 电视台 于 2012-04-24 12:33 发表在 250 楼
我勒个去············，这质量也太BUG了点吧，神马都是完好的················我的才1年半排气管已经有点锈迹了，估计能用5-10年足了，很多车子基本3-5年就排气管锈烂掉了·································LZ减震都没换过？都没渗漏啊，这质量，，新车都没这个好…
有什么好夸张的，人家保养的好，别克 老凯越 排气管最后一节，最会烂了，新车2-3个月都漏，车主去4S店都免费的，厂家都知道这是设计缺陷！ -
没开过风度，但是坐过infinitiG30,1998年的，很舒适。 其实一直想不明白NISSAN有这么好的发动机，四缸六缸在我看都非常出色，为什么车总调教的那么偏舒适，尤其是CVT, 基本完全取代其他变速器了，唉
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原帖由 日产王妃 于 2012-04-23 22:56 发表在 249 楼
ALTIMA没有桃木的，而且方向盘的手感要比风度的偏硬一点，不过ALTIMA的空间要比风度大，而且是带双低音喇叭的，效果要稍好于风度。动力操控方面明显好于风度 -
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原帖由 电视台 于 2012-04-24 12:33 发表在 250 楼
我勒个去············，这质量也太BUG了点吧，神马都是完好的················我的才1年半排气管已经有点锈迹了，估计能用5-10年足了，很多车子基本3-5年就排气管锈烂掉了·································LZ减震都没换过？都没渗漏啊，这质量，，新车都没这个好…
排气管确确实实是原车的，对天发誓没换过。减震器是换过了，但是并不是因为它坏了去换，只是当时感觉这么久了，好像有那么点不给力，所以就去换了。可是换过之后就后悔了，前减用的是百乐的（所谓原厂减震的OEM），后减用的是原厂，换过之后当时感觉也没有多大提升，但是心里作用一直在暗示自己的确有那么一点变化，可是过了一年后就彻底不行了，四个减震感觉跟废物一样，一点作用都没有，很后悔。。。 -
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原帖由 日产王妃 于 2012-04-25 15:17 发表在 254 楼
排气管确确实实是原车的，对天发誓没换过。减震器是换过了，但是并不是因为它坏了去换，只是当时感觉这么久了，好像有那么点不给力，所以就去换了。可是换过之后就后悔了，前减用的是百乐的（所谓原厂减震的OEM），后减用的是原厂，换过之后当时感觉也没有多大提升，但是心里作用一直在暗示自己的确有那么一点变化，可是过了一年后就彻底不行了，四个减震感觉跟废物一样，一点作用都没有，很后悔。。。…
地盘不锈还能自己做涂层，这排气管实在无能为力，这质量············不信现在4S的新车去看看，就是一些B级车，新车出来过把月就比这个锈的厉害呢！OEM的减震还换················减震只要不漏油没事的。因为支持车辆的是弹簧。我见过一个速腾四条减震三条完蛋的，车主还是没换继续开·····················我问他有感觉没。他说没啥感觉，就是感觉比较跳了······················进口的质量哎·················· -
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跟我03年的altima方向盘一模一样，汗
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原帖由 日产王妃 于 2012-04-23 22:54 发表
翩翩君子风度 日产风度A33，CEFIRO 经典老车，求精！ 尼桑风度，可以说是尼桑车系在国内保有量相当大的一款车型，从早期的风度A31，再到后来的风度A32，再至最后落幕的A33，可以说，风度车无疑是尼桑进口品牌在国内知名度最高，认可度最高的车型。在北美是挂着INFINITI的标，A31是后驱的车，主打运动，A32就开始前驱了，也偏向商务化了，直到最后的A33完全追求舒适化了，当年天籁也是作为风度车的直线换代车型出现在市场上，至今在香港、台湾地区，天籁的尾标英文依然使用的是那流线的英文字体----CEFIRO，而不是我们国内的TEANA。尼桑风度A33的舒适…
我 勒个去············，这质量也太BUG了点吧，神马都是完好的················我的才1年半排气管已经有点锈迹了，估计能用5-10年足了，很多车子基本3-5年就排气管锈烂掉了·································LZ减震都没换过？都没渗漏啊，这质量，，新车都没这个好
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