楼上的兄弟跟我说的是两回事。

新天籁起步G值设定太低，CVT持续变化速比致使发动机扭矩不能完全释放，电脑给的进气量指令过大，导致的较大进气噪音。

小排量车型起步G值设定普遍较高，以产生动力满足日常需求的感受，其实加速G值很低。
大排量车型起步为防止G值过高，难以控制油门行程，所以G值普遍设置较低，开过大排量车的都能感受到，1.6-2.0L车型的起步G值都比大排量的高，起步感受轻松。E300，530，ES350等这些加速8秒内的车型，起步油门行程都比较长，而且油门偏重，但是平时驾驶时的加速G值却很高，风格激烈一点很容易让乘客晕车。
但是天籁2.5和3.5车型的G值普遍过低，发动机扭矩得不到释放，低转速高负载，导致电脑给出加大进气指令带来的起步加速噪音。所以空挡2000转无此噪音，起步后也无此噪音，是发动机曲轴负载大导致的急进气噪音。
解决办法很简单：手动档M1正常起步，电子固定CVT变速箱的起步速比，释放扭矩来减轻发动机负载，进气噪音就明显下来了。当然，如果M1起步急加油冲刺，急进气噪音还是一样会有的。

说起静音，我觉得也是这样，感觉一般般。

基本同意，回去实践一下一档起步。

另外，我认为使用97号汽油也可以降低启动噪音。估计是发动机扭矩相对增大的原因。还有燃爆点变化进少震动的原因。

我的起步时也是有那声音，同时还有一种咕噜咕噜的声音，这在以前的老蓝鸟车上也有，一模一样，估计日产这问题是无法解决的。

赞同，我的公爵都想买了。郁闷起步的声音和10万以下的车差不多。不过好像起步声音大不是全部的车都这样，这是为什么

发动机空挡两千多转还是很好听的，带负荷声音应该大一点但不能这么燥。起步2000转和1500转速度差不多，但1500转声音要小得多，这就不对，2000转应该获得更大的速度提升，这种情况在逍客上没有，所以我怀疑变扭器调校有问题。好机油对发动机整体性能都有提升，但我指的是2.5天籁变扭器锁止速度或转速应该调整。

关注后续报道

继续关注，本人感觉好像是气门的声音，尤其冷车启动声音更大。

哥提的好！本人购车至今不到10个月！！  开始还没怎么感觉有太大噪音  一保的时候用的半合成机油   当初听朋友劝 没用太好的！！  现在开着感觉噪音比一保前还要大了    特别是当起步给油的时候，如果车内不开音乐    那个声音让我感觉发动机很累的感觉    很不舒服  急了我都想熄火下车扛着车子走了 还不用等红灯    。特别红绿灯急起步的时间，发动机超过3000转后明显的发动机有特别的响声。但是油耗我开了这么多的公里数，感觉还行，不知道还有没有比我这更底的有没有？有的话上传上来看看。

起步的时候油给再大 除了声音增大意外 速度没多大变化

 

你平均速度高 油耗肯定就低了

我的也是 在30-40的时候就有这个声音 是在P-D档后第一次30-40才有

大家继续讨论来，我前几天把机盖做了大能的隔音感觉效果不明显。这几天联系4S看看抬仪表台多少钱，合适的话抬仪表台在彻底的做一次隔音

是不是天籁的缺陷，当初就是看好宣传说天籁的静音好才买的呀。现在发现后悔了。

为什么反映问题的帖子都沉得这么快呀

如果是你说的这种情况刷ECU电脑可以解决，但如果是我说的这种情况就不太容易了。

我的车也有同样的感受，现在一直用的是97

才跑了 2800。。。

但有时觉得还能接受，声音类似与美国电影里的野马车声音

咕噜咕噜的。。。 个人喜好吧！

给ssss店说什么他都说正常

就是自动力合器打滑发动机转速高的问题.

没那么复杂