作为首批购买 M5 的老韭菜，到现在快满两年了。回想当初购车时，一方面是为了方便日常通勤，另一方面也是想着过年回老家的时候能够方便地带上我家的狗子，附上一张图片，是不是很可爱？

外观和内饰这些没啥好说的了，各花入各眼。先来说说能耗方面，夏天的时候能耗大概在 18.7W/100KM，而到了冬天，由于需要开暖风，能耗相对就更高一些了。不过与油车相比，还是要便宜不少。我平常充满电也才花十几块钱，折算下来一公里也就一毛钱左右，这两年在能源费用上着实省了不少。

在驾驶技巧方面，经过这两年的摸索，也积累了一些经验。比如在冬天，车辆刚启动时不要急于加速，最好先低速行驶一段距离，让车辆的各个部件充分预热，这样既能减少能耗，也能保护车辆。另外在雪天或者结冰路面行驶时，提前调整为雪地或者湿滑模式，小 5 的这个模式四驱很好用，可以有效地抑制打滑，使车辆行驶更为平稳。还有就是起步时要轻踩油门，避免车轮空转导致车辆失控，同时保持与前车足够的安全距离，以便在紧急制动时有足够的反应时间。另外如果是在冰雪路面上行驶，尽量保持匀速行驶，避免急加速和急刹车，时刻留意路面结冰、积雪等状况以及前方是否有障碍物。

日常通勤时。动力表现还是很不错。在各种路况下都能有稳定的动力输出，加速时的推背感十足，每次在道路上超车都信心满满。而且车辆的悬挂系统调校得当，能很好地过滤路面颠簸，让乘坐舒适性大大提高。

咱再来说说保养吧。按照厂家的要求，提车一段时间或者行驶到一定里程就得去做首保了。我当时是在提车后第 3 个月的时候去做的首保。首保主要就是换增程器机油、机油滤清器这些东西，同时那些车辆工程师还会仔细检查增程器、车身底盘、空调电池系统、充电系统等等好多关键部位的零部件，有啥问题就赶紧处理。之后的常规保养呢，基本每 1 年就得去检查保养一次，要是有需要的话就进行校正、清洁、补充或者更换一些零件啥的。像增程器的机油、滤清器这些，每 1 年或者增程器工作 10000km 就得换一次；空调滤清器每 1 年或者每跑 20000km 就得换；制动液每 3 年或者每跑 60000km 就得换。每次去做保养的时候，我就直接去用户中心，那儿的工作人员都挺专业负责的，让我挺放心。而且在等待保养的过程中，他们还会准备午饭和水果呢，这点还挺贴心的。

当然，这两年的使用过程中也并非十全十美。偶尔车机系统会出现一些小卡顿，但好在向厂家反馈后，他们能及时通过软件升级等方式来解决问题。

总的来说，用车体验让我满意。满足了我日常出行的各种需求，带着我和豆豆度过了许多欢乐的时光。无论是平时的通勤，还是过年回家的长途跋涉，表现都十分可靠。我也期待着在未来的日子里，它能继续陪伴我，见证更多的美好瞬间，同时也希望问界能不断提升产品性能和服务质量，为我们车主带来更多的惊喜。