牛c和牛a。
嘻嘻
一辆没有屁股没有商标的车,
还牛哄哄啊。
说得真好
原帖由 vivification 于 2012-01-29 11:23 发表
嘉嘉入手11个月,游走四方,战功赫赫~经典案例:单车杀奔西藏,7月13日开拔 8月5日到家24天, 青藏线进,川藏南线出, 行程过万公里~ 虽托底n次,平稳驾驶,回家检查护板都未变形,螺丝一个不松~上坡秒杀车无数,尾随狂超。。2升3,3升4.。。酣畅淋漓----------------------------------------------------人工分界---------------------------------------------下面均为西藏途中所拍青海湖畔, 秀美一展离开安多,去拉萨之天路夜半,抵达拉萨,青藏线全程的油耗,里程巴松错之宁静清晨鲁朗林海二郎山美景~实践证明,2.0mt乞丐版,国内11万价位,就…
牛,漂亮。。
梦想的地方```
2011版2.0AT的车主羡慕一下楼主,我的2.0AT刚入手一个月,跑了一千公里,感觉动力充足,换档平顺,尤其是市区拥堵道路跟车非常舒服自如,刚入手第二天就以90迈跑了100多公里的郊区快速路,感觉操控那个爽,当时油耗7.1。
其实出身于WRC冠军的嘉嘉最擅长的就是跑长途,尤其善于跑崎岖不平的山路,等我的2.0AT过了磨合期后找合适的时间也准备去西藏逛一下。
是车肯定就会有毛病
更何况人无完人 车无完车了
心态才是最重要的
话说
我后悔了
其实我也应该买两厢2.0 mt的
多好的原生车
改装后性能杠杠
楼主心宽体胖
佛不在庙里
佛在路上~~~~
楼主才是真正的会游玩,懂车的人
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