先说大家最关心的，满足一下车友的吃瓜心情-价格：全款落地12.6W，另有政府补贴4K，送皮座椅，前后雷达，倒车影像，行车记录仪，防爆膜，头枕等一些不值钱的东西。

本人95后，拿了9年的本本，开了8年的“功夫”档，人送外号“顺番女车神”。无奈纵使心中有速度与激情，也敌不过上下班的拥堵和挤迫。于是乎，在好基友的怂恿下，带着存了几年的嫁妆，踏上了寻找“真爱”的征程-看车，买车，用车。在大广东，要想省事省心省油，日系车是首选。几个月的时间里，跑了好多家4S店，看过了雷凌，试驾了卡罗拉，最后跟日产说了拜拜。

眼看到年底了，油车和电车都卷不动了，加上各种政府补贴，觉得是出手的好时机，于是锁定了几辆心仪的车，直奔各大4S店，只要任何一个车能谈到心里价位，马上下订。杀价过程就不详细介绍了，都是各种斗智斗勇。最后是看了锋兰达，XRV, 缤智，思域和锐放，花了大半天时间就把车定了下来。

因为选的低配只有黑色的现车，所以颜色上就没有太多纠结了。下面是提车时拍的一些照片：

有一说一啊，10万价位的车，无论是电车还是油车，基本上找不到比锐放双擎更能打的。
抛开寒酸的内饰不说，很多安全配置都给你满上了，特别是L2辅助驾驶很好用，令人惊喜的是还配了一个毫米波雷达。毕竟买这个车看中的就是这套成熟稳重的双擎系统，其他的（除了天窗和电动座椅不能改）后面可以慢慢花钱去完善。另外还有很多的优点，比如：。。。。。。（思考中，后续想到的补上）

1.寒酸的内饰就不再说了，买了这车的人会吐槽，没买的吐槽更多。特别不能接受的是没有后排出风口。
2.拼接工艺差强人意，前盖，门，尾翼的钣金件之间缝隙都可以夹手指了。怎么说也是一个合资车，这工艺真的比10年前的国产车都不如。
3.定位小型SUV，车子虽然比同价位的其他车型要长，不过这轴距是一般，直接就影响了后排的乘坐感受。
4.本来中控显示屏不想吐槽的，清晰度过得去，功能也比较齐全，还支持Caplay, Carlife和Hicar，就是反应太慢了，不知道用的是什么杂牌的芯片。
5.颗粒捕捉器的问题，发酵几个月了，至今都没有彻底的解决方案，我现在算不算是“顶风作案”？不过听说问题一般是出现在气温低的北方，广东有这种情况的比例不多，希望我没机会遇上，不然不买十张八张六合彩都对不住自己。

提车当天就跟好基友粗暴驾驶了一下午。得益于混合动力，车子起步很顺，可以说是德芙般的丝滑，发动机声音也很小，几乎感觉不到车子启动了。到了四五十公里的时候，尝试过地板油超车，差点意思，还是可以听到发动机干吼的声音，转速是上去了，车速跟不上来。最后再挂了个S档试一下，这回简直是超出了想象，动力瞬间就来了，没有丝毫的拖泥带水，推背感妥妥的，都感觉不像是2.0L排量的车。由于车还没上牌，这个S档当时在马路上可以说是遇神赶神，遇佛超佛（奉劝车友们遵守交通规则啊，别听我胡说，哈哈哈）。最让我惊喜的是，粗暴驾驶了一个多小时，综合油耗才4L左右，正常驾驶必须是3字头，不得不佩服丰田双擎的牛逼之处。

提车不久，就分享到这里吧，后续有更多的体验再跟大家一起交流！不喜勿喷，还行的请点赞，谢谢大家！