我的北汽魔方保养日记：15000公里，该给它做个大保健了

时间过得真快，转眼这台北汽魔方到家已经一年半了，里程表上也蹦到了15000多公里。对于爱车的人来说，保养这事儿可不能马虎，这不，趁着周末有空，我给它安排了一次全方位的“体检+养护”。这次我打算分两步走：核心的机油机滤这些还是交给4S店的专业师傅，保证记录完整；像换换空调滤芯、给车门上上油这种动手活儿，就自己来，既能省点钱，还能跟爱车亲近亲近。

一、4S店基础保养：换机油机滤是重头戏

一大早我就把车开到了4S店，售后小哥很热情，接过行驶证做了登记，给方向盘和座椅套上塑料套就把车开进车间了。我闲不住，也跟着进去看看。

保养师傅先把魔方升起来，我第一次这么清楚地看到车的底盘，还挺平整的。师傅开始拧开发动机油底壳的放油螺丝，乌黑发亮的旧机油哗哗地流进接油桶里。趁着放油的空档，他用专业的扳手拆下了旧的机油滤清器。

等机油滴得差不多了，师傅换上新的放油螺丝垫片，把螺丝拧紧。然后拿出一个新的机油滤清器，先在密封圈上抹了一层新机油，他说这样密封效果更好，然后用手拧上去，最后用工具紧了一下。

把车放下来后，开始加新机油。魔方这发动机得喝0W-20的全合成机油，一大桶4升加一小桶1升正好够用。师傅先倒进去一大桶，然后打着火让发动机转了一会儿，再把车灭了，等了几分钟，拿出机油尺擦了擦，插进去又拔出来看了看，说还差点，又把那小桶里的油加进去差不多一半，再量一次，刚好在上下限中间。

接下来师傅检查了四个轮胎的胎压，我这车平时就我自己开，胎压有点偏低，都不到2.2。师傅说标准2.3就够，我说冬天了，打到2.5吧，天气冷会降一点。他也没多说，挨个给充到2.5。最后他把保养里程给重置了，本来我以为是一万公里一保，结果他给我重置成5000公里，我问他，他说系统默认的，可以自己调，我也懒得弄了，反正心里有数。

整个过程大概一个小时，完事后还免费给洗了个车。

二、DIY动手环节：换个空调滤芯，给关节上点油

从4S店回来，我把车停在地下车库，开始我的个人秀。

首先换空调滤芯。这玩意儿其实特别简单，网上买个带活性炭的也就四五十块钱。我先把副驾驶手套箱里的东西都清空，然后打开手套箱，用手在两侧往中间挤，那两个限位卡扣就松开了，手套箱整个就垂了下来。后面露出一个长方形的塑料盖板，捏住卡舌轻轻一拉就开了。抽出旧滤芯，好家伙，上面粘满了灰尘、树叶碎屑，还有几个小虫子尸体。我拿湿巾把里面的仓体擦了一遍，把新滤芯拿出来，特意看了侧面的箭头方向，指着车内的方向，千万不能错，然后塞进去，推到底，盖上盖板，把手套箱往上一抬，咔哒一声复位，搞定。

接下来是给全车关节做润滑。我备了一罐白色的锂基润滑脂，专门用在车上的，耐高温也不伤橡胶。我先打开四个车门，在每个车门的铰链转轴处、限位器那个金属杆子上，用附送的小刷子蘸了点油脂薄薄涂一层。然后来回开关几次车门，让油脂渗进去。之前开关门偶尔会有点吱呀声，涂完立马没了，声音变得很沉闷厚重。车门锁扣那个金属环上也抹了一点点，关门的声音都变得更好听了。

然后是天窗。我把天窗全部打开，露出两条滑轨。里面确实有一些灰尘和干了的树叶碎渣。我先用湿巾把轨道清理干净，这步很重要，不清理直接上油会变成油泥，更坏事。清理完再给轨道上涂一层薄薄的润滑脂，操作天窗开关一个来回，那叫一个顺滑。

座椅滑轨也没放过。我把驾驶座电动调到最前面，露出后段轨道，擦干净灰尘，上油；再调到最后，处理前段轨道。之前调节座椅偶尔能听到一点点滋啦声，现在彻底安静了。

最后是后备箱，液压杆的球头位置、尾门锁扣，都照顾到了。

三、材料和费用清单

这次保养总共花了多少钱，我来列个明细。

先说4S店的部分，一大桶加一小桶的0W-20全合成机油，加上机油滤清器和放油螺丝垫片，再算上工时费，正常自费的话加起来大概六百出头。不过我有购车时送的终身基础保养，这部分就全免了，一分钱没花。

自己动手的部分，空调滤芯是在淘宝买的魔方专用带活性炭的，花了45块钱。那罐白色锂基润滑脂28块钱包邮，能用好多次，这次就算摊个5块钱。再算上家里现成的湿巾和手套，就算2块钱吧。

这样算下来，4S店没花钱，自己买材料总共花了45加5加2，一共52块钱。

四、一点小感想

全部弄完，我开着车出去溜了一圈。换完新机油，发动机声音确实低沉了一些，提速感觉更顺滑。打开空调，吹出来的风明显清新多了，没有之前那股土腥味。过减速带的时候，车门没有多余的杂音，天窗开合也很顺畅。

其实车这东西，你对它好，它就对你好。不是非得等到出毛病了才去修，平时花点时间给它做做小保健，它能多陪你很多年。这次保养，52块钱加一下午时间，换来的是接下来几千公里舒舒服服的驾驶体验，我觉得挺值的。