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gfhyull 2014-5-16 12:34:56 发表在 主楼
前几天看到后刹车片的更换提示了，提示还剩700公里，相信跟我差不多时间或是后来提车的很多车友，很早就换过 后刹车片了（10年12月上牌的11款），跑的不多，近36000公里，想想也差不多该更换了，于是马上淘宝网购了刹车片。
论坛里找了找，在4S，专修，修理店更换都有的，不过没找到DIY完成的，说是5系电子制动电机，装在了刹车分泵上，“需要专用电脑复位匹配，自己换不了”。这个障碍阻碍了有动手能力或是自己想动手的童鞋，看似复杂，其实也只是在常规换刹车片的基础上“多一个步骤”而已，事实是在没有条件的情况下完全可以。
准备好工具。（千斤顶、轮胎扳手、换刹车片专用工具（压回分泵用）、13#开口扳手或套筒、15#开口扳手、T...
谢谢你先，看了你的帖子，今天自己动手换了，共耗时一个半小时，挺简单的！
发现问题如下：
1.手刹电机拆下后，确实需要顺时针旋回有梅花孔的转子，硬顶的话，因螺距较密，太费力且容易损脱扣。旋回后非常轻松，用螺丝刀把就能顶回。
2.分泵润滑是不需要的，因为不建议打开浮动卡钳两个滑销的防尘套，那么做会进很多粉屑，得不偿失！如发现卡滞，用手晃一晃，拧一拧就好了。 而分泵活塞是无需润滑的。
3.我没换感应线，没磨到，换片后原样卡回。但如需更换会有一个问题，感应线最终连到一个接线盒，那个是封死的无法打开，看着擦头在里面就是打不开！莫非是一次性的？
4.严重鄙视bmw的电脑程序，我的530三万五时要我更换，我看看还厚，就自己复位了，现在六万了，心里发慌，决定换掉，等都拆开了一看，小台阶还没磨平，可拆都拆了还是换了（稍后上照片）。也就是说正常驾驶后片至少能用50000到60000公里，ssss不说明情况让车主花了多少冤枉钱和时间，强烈建议一直用到报警再换，毫无问题（其实报警后再开2000也没问题，那时片至少还有4mm） -
gyro2014 2014-8-14 20:03:01 发表在 75楼
谢谢你先，看了你的帖子，今天自己动手换了，共耗时一个半小时，挺简单的！
发现问题如下：
1.手刹电机拆下后，确实需要顺时针旋回有梅花孔的转子，硬顶的话，因螺距较密，太费力且容易损脱扣。旋回后非常轻松，用螺丝刀把就能顶回。
2.分泵润滑是不需要的，因为不建议打开浮动卡钳两个滑销的防尘套，那么做会进很多粉屑，得不偿失！如发现卡滞，用手晃一晃，拧一拧就好了。 而分泵活塞是无需润滑的。
3.我没换感应线，没磨到，换片后原样卡回。但如需更换会有一个问题，感应线最终连到一个接线盒，那个是封死的无法打开，看着擦头在里面就是打不开！莫非是一次性的？
4.严重鄙视bmw的电脑程序，我的530三万五时要我更换，... -
gyro2014 2014-8-14 20:03:01 发表在 75楼
谢谢你先，看了你的帖子，今天自己动手换了，共耗时一个半小时，挺简单的！
发现问题如下：
1.手刹电机拆下后，确实需要顺时针旋回有梅花孔的转子，硬顶的话，因螺距较密，太费力且容易损脱扣。旋回后非常轻松，用螺丝刀把就能顶回。
2.分泵润滑是不需要的，因为不建议打开浮动卡钳两个滑销的防尘套，那么做会进很多粉屑，得不偿失！如发现卡滞，用手晃一晃，拧一拧就好了。 而分泵活塞是无需润滑的。
3.我没换感应线，没磨到，换片后原样卡回。但如需更换会有一个问题，感应线最终连到一个接线盒，那个是封死的无法打开，看着擦头在里面就是打不开！莫非是一次性的？
4.严重鄙视bmw的电脑程序，我的530三万五时要我更换，...
说过头了阿！。。
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