针对客户(E70.E71.F15.F16)后备箱异响,又是一个高发的季节,来回的试车,把我试的不要不要的,问题通过宝马的维修方案是能解决很大一部分通过调节以后会到车辆报废前都不会产生,但是还有一部分通过调节以后,过个几天几个月,客户再次反应会响,还有一部分不得不把后盖两边的旋钮调节的老高来降低这样的异响存在,随着颠簸以及开关后备箱液压撑杆给它的作用力,调节的螺母多少还会产生一种松动。。。(过保的e70,e71客户可能已经适应了那种后备箱声音,即使适应不了,要么看看别人的攻略自己调节调节,或者不行音响开大点,总有那么一种方式适合您。。我建议很有必要进行反馈)
调节以后如果还是响的话,今天我也想起来一个合理的建议,这个建议还是我在处理X3后备箱异响,我们的内训师丁老师提的在锁扣上面增加点东西,以防止锁扣在后备箱锁里面来回晃动,产生的异响,但是那个X3通过增加垫片以后,异响消除了,随着也就渐渐地忘记了,再说如何在锁扣上面增加点减少噪声的东西呢,
最后的链接是客户自己攻略在锁上面缠绕一些胶带,如果我要这样维修的话(不给人家客户笑的不要不要地),人家不狠狠地鄙视我一顿才怪,估计搞不好领导也要找我谈话!!!!
而且那个胶带来回开关磨损的厉害,更容易脱胶(这样的维修方案您要想自己弄弄就自己弄弄吧,不是我给你的建议奥)
还有我考虑用铁丝在锁扣上面缠绕起来这个方案,我也尝试过了,响确实不响了,磨损比胶带磨损的小,但是缠绕起来有点吓人,开关“崩崩”,如果有路人在旁边吓人的,而且这样导致锁损坏宝马还不给保修。。。
终于在今天试了那么多辆异响的车以后,我调节事故车3系后备箱给了我灵感。。。。
建议宝马尽快设计出来X5左右后排座椅锁扣以及后备箱3个锁扣的密封层。。X6设计后排左右座椅锁扣和后备箱锁扣密封层,不然我那天研发出来,我要申请专利的呀




虽然在幻想,总比没有想的要好的多!!!!!!!!
接下来在分析一种情况,当您的响声不是由于后备箱几个锁块锁扣及后排座椅还有调节旋钮处响的时候,是由于后备箱内的饰板摩擦,及后面的挡板产生的那么这里我有自己的一份攻略(宝马对于这个没有维修方案,我也是受到链接的启发,启蒙导师很重要呀,感谢老师,感谢大师,感谢车主朋友们)!!!!


我发现了,再怎么样的加班上班,也总会有人说,所以沟通不畅,导致误解无限制加升(同事之间,员工与领导之间,客户与维修人员之间)。。。。。。
上面的题外话发发闹骚,接着在这些地方
在上面的这些部位,用防噪声胶带给予固定,增大板与后面之间增加摩擦力,防止其来回移动产生的异响。。。具体车主攻略如下面链接,我的建议是大家反馈让X5和X6的车也有个锁扣套。。。。。。。后备箱内饰板响很少的。。。
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