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2019-05-09 14:48:03 IP 板凳M是职业运动员，M340i这类车型算半职业运动员，540i纯属运动爱好者，这么区分就比较容易理解
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2019-05-09 15:02:41 IP使用人群不一样
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2019-05-09 15:31:22 IP那个s***别理他。m340就是舒适版m3. 日常开兼顾到一定的舒适也可以暴躁。5是m550才是同一个定位的。540只是用同一个动力而已。毕竟车身大小不一样。就像m760才到这个定位。750就达不到。
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2019-05-09 16:55:21 IP因为出生和情节
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2019-05-10 20:41:53 IP带M的都贵
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2019-05-12 19:49:26 IP就是国内乱定价而已，540im两驱版美国6.2万刀，新版m340i drive美国5.6万刀都是3.0排量
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2019-05-12 20:14:02 IPF30的340im得和F10的535im对比售价，这样你就会懂了
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2019-05-12 20:21:52 IP
brigadiergeneral 2019/05/12 19:49:26 发表在 11楼
就是国内乱定价而已，540im两驱版美国6.2万刀，新版m340i drive美国5.6万刀
都是3.0排量对的，就是当初老版M340i乱定价，定的过高了 -
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2019-05-12 23:15:21 IP定位不一样，定价策略不一样。M系列就不是用来走量的，M系列从来讲的就不是性价比。跑车都是这个德性，那是有钱人的玩具。超跑几百万，几千万，哪一辆的舒适性都比不过几百万的轿车，然而超跑带给人的刺激，那也是轿车不能比拟的。
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2019-05-12 23:26:23 IP
这代G20的M340引进的话，发动机是380匹的B58TU，这是MP线的一部车，产品包含了底盘刹车之类的M向调校。
540的话就是基本款B58，340匹，M套件而已，说白了只有基础硬件，并且没有M部门的手工活（调校）。
影响价格的另一点，是M340相对540而言的奇货可居、供不应求，F30一代如此，G20肯定还是如此，你不可能在市场上（尤其是国内）找到比540数量更多的M340，对吧？
个人认为M340引进价格不太可能低于55。
60不到，已经算仁慈。毕竟车少，没必要定的低。
奥迪的性能车定价策略是有别于宝马和奔驰的，没什么可比性。
指导价RS5才90不到，然而新一代M4会低于100吗？
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2019-05-13 07:40:49 IP因为不管贵不贵，m340注定是小众车型，也就是喜欢的人不会计较价格贵一些，国内定价就是抓住这个心里。
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