三年前的那个冬天天，在众多紧中型SUV中，我最终选择了奇瑞瑞虎8 Pro 1.6T浩瀚版。当时看中的是它"大空间、强动力、高配置"的标签，以及奇瑞在技术积累上的口碑。如今，这台车已经陪伴我行驶了31000公里，经历了城市通勤、高速长途、乡村道路等各种路况。今天，我想从外观、空间、动力、内饰四个核心维度，分享这三年来的真实用车感受，希望能给正在考虑这款车的朋友一些参考。

二、外观设计：大气稳重中不失时尚

（一）整体造型印象

瑞虎8 Pro的外观设计走的是"大气稳重"路线，但又不失年轻化元素。前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部是点阵式镀铬装饰，配合两侧狭长的LED大灯组，整体视觉效果比较宽大。这种设计语言在当下虽然不算特别激进，但胜在耐看，三年过去了，这个前脸依然不会让人觉得过时。

车身侧面线条比较简洁，没有过多复杂的腰线设计，但通过前后轮拱的肌肉感营造出一定的力量感。车尾部分采用了贯穿式尾灯，这也是当下的流行设计元素，夜间点亮后的辨识度不错。整体来看，瑞虎8 Pro的外观属于"第一眼不惊艳，但越看越顺眼"的类型。

（二）细节做工评价

在细节处理上，瑞虎8 Pro的表现中规中矩。车身接缝的均匀度控制得还可以，但个别地方（如车门与翼子板的接缝）存在轻微的不均匀，不过不仔细看基本发现不了。车漆厚度和质感在这个价位属于正常水平，日常使用中遇到小石子飞溅，还是会出现一些细微的划痕，建议提车后做个镀晶或贴车衣保护。
轮毂是18英寸的，造型比较运动，配合235/55 R18的轮胎，视觉效果不错。但需要提醒的是，这个尺寸的轮胎后期更换成本相对较高，而且胎壁较薄，过坑洼路面时需要格外小心。

（三）灯光配置体验

浩瀚版配备了全LED大灯，并带有自动大灯和自适应远近光功能。在实际使用中，LED大灯的亮度足够，夜间照明效果不错，特别是跑高速时，远光灯的照射距离和宽度都让人满意。自动大灯的反应速度也很快，进出隧道时基本能及时开启/关闭。不过，自适应远近光功能在市区使用频率不高，因为城市道路照明条件较好，系统很少会主动开启远光。

三、空间表现：越级优势明显

（一）乘坐空间

瑞虎8 Pro的轴距达到了2710mm，这个数据在同级别中属于主流偏上的水平。实际乘坐体验也确实如此：
前排空间：我身高170cm，调整好驾驶坐姿后，头部还有一拳多的余量，不会感到压抑。座椅的包裹性和支撑性都不错，长途驾驶不容易疲劳。
后排空间：这是瑞虎8 Pro的强项。后排腿部空间非常充裕，正常坐姿下，膝盖距离前排座椅还有两拳以上的距离。而且后排地台几乎是纯平的，中间位置坐人也不会觉得难受。后排座椅靠背支持角度调节，可以根据需要调整到更舒适的坐姿。
第三排空间：我这款是5座版，但试驾过7座版。第三排空间比较局促，只适合短途应急或者坐小孩，成年人长时间乘坐会比较难受。如果对7座有刚需，建议还是考虑MPV或者更大尺寸的SUV。

（二）储物空间

车内储物空间设计比较合理：

门板储物格：前后门板都能轻松放下矿泉水瓶，深度和宽度都够用。
中控区域：挡把前方有一个带无线充电功能的储物格（需要选装），旁边有两个杯架。中央扶手箱的容积很大，深度足够，可以放下不少东西。

后备箱空间：5座版的后备箱空间非常可观，常规状态下容积达到889L，放倒后排座椅后可以扩展到1930L。这个数据在同级别中属于优秀水平。我平时需要拉一些摄影器材，三脚架、相机包、灯光设备都能轻松放下。而且后备箱地台比较低，搬重物时不会太费力。
后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成一个几乎纯平的空间，这点很实用。我曾经用它拉过宜家的家具，虽然比不上真正的货车，但应急使用完全没问题。不过需要提醒的是，座椅放倒后，后备箱和后排之间会有一个小台阶，不是完全纯平，但影响不大。

四、动力系统：1.6T发动机的惊喜

（一）动力参数与日常表现

这台1.6T涡轮增压发动机是奇瑞的明星产品，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。从参数上看，这个动力水平已经接近很多2.0T低功率发动机了。

城市道路表现：日常城市通勤，这套动力系统完全够用。起步阶段，涡轮介入前会有一点点迟滞，但涡轮介入后（大概1500转左右）动力就来了。在市区跟车、超车都比较轻松，变速箱换挡平顺，基本感觉不到顿挫。不过，在拥堵路况下，频繁的走走停停，变速箱在1-2挡切换时偶尔会有轻微的闯动感，但不影响使用。

高速表现：这是1.6T发动机最让人惊喜的地方。高速巡航时，发动机转速保持在2000转左右，再加速能力依然不错。时速100km/h时深踩油门，变速箱降挡积极，动力响应及时，超车很有信心。我经常跑高速，满载情况下超车也没有压力。
山路表现：爬坡时，只要保持转速在2000转以上，动力输出就很充沛。如果遇到连续上坡，建议切换到运动模式，变速箱会延迟升挡，保持更高转速，动力响应更直接。

（二）变速箱匹配

7速湿式双离合变速箱的调校偏向平顺和经济性。日常驾驶时，升挡很积极，基本在2000转左右就会升挡，有利于降低油耗。需要急加速时，深踩油门，降挡速度也还可以，虽然不是特别激进，但日常使用完全够用。
关于双离合变速箱的可靠性，我这台车开了31000公里，目前没有出现任何问题。不过，双离合在低速蠕行时，如果长时间半联动，确实会有一定的发热风险。建议在拥堵路段，可以切换到手动模式或者使用自动启停功能，减少变速箱的负担。

（三）油耗表现

这是大家最关心的问题之一。我的用车环境比较综合：市区占60%，高速占30%，郊区占10%。目前表显综合油耗是8.5L/100km，实际测算下来也差不多。这个油耗水平对于一台1.6T的SUV来说，我觉得可以接受。市区油耗：纯市区拥堵路况，油耗会上升到10-11L/100km，如果路况特别差，可能会更高。但如果是比较通畅的市区道路，可以控制在8-9L/100km。高速油耗：高速巡航时，油耗表现不错。定速120km/h，表显油耗在7.2L/100km左右。如果控制车速在100km/h，油耗可以降到6.5L/100km。
驾驶习惯影响：油耗和驾驶习惯关系很大。我属于比较佛系的驾驶风格，很少急加速急刹车。如果驾驶风格激进，油耗可能会增加1-2L。

五、内饰与配置：科技感与实用性的平衡

（一）内饰设计与用料

瑞虎8 Pro的内饰采用了环抱式设计，中控台偏向驾驶员一侧，操作起来比较方便。内饰用料方面，中控台上方是软性材质，门板扶手处也是软质包裹，但中控台下方和手套箱区域是硬塑料。考虑到这个价位，这样的用料水平可以理解。

双12.3英寸的连屏设计是内饰的亮点，科技感营造得不错。不过需要说明的是，浩瀚版的中控屏是12.3英寸，但仪表盘是7英寸的液晶屏+机械指针的组合，只有高配才是双12.3英寸。这个细节在购车前需要确认清楚。

（二）车机系统体验

车机系统搭载的是雄狮智云系统，支持CarPlay和CarLife，这点很实用。系统流畅度还可以，但偶尔会有卡顿，特别是刚启动车辆时，需要等几秒钟才能完全流畅。语音识别功能识别率一般，只能执行一些简单的指令，比如"打开空调"、"导航到XX"，复杂一点的指令就识别不了了。

360度全景影像的清晰度一般，在光线不好的环境下，画面噪点比较明显。不过对于日常倒车、窄路会车来说，这个功能还是很有帮助的。

（三）舒适性配置

浩瀚版的配置比较丰富：

座椅：主副驾驶都支持电动调节，主驾驶还有腰托调节，长途驾驶很实用。座椅加热在冬天很舒服，但通风功能需要选装。
空调：双区自动空调，制冷制热效果都不错。后排有出风口，但没有独立温控。
音响：标配8喇叭，音质表现中规中矩，对音质有要求的话建议后期升级。
其他配置：无钥匙进入、一键启动、全景天窗、电动后备箱（带感应开启）等配置都有，日常使用便利性不错。

（四）NVH表现

隔音表现是这个价位车型的普遍短板。瑞虎8 Pro在低速行驶时，车内静谧性还可以，但速度上来后，胎噪和风噪就比较明显了。特别是高速行驶时，风噪主要来自A柱和后视镜区域。发动机噪音控制得不错，急加速时声音也不难听。

底盘滤震方面，悬挂调校偏舒适，对小颠簸的过滤还可以，但遇到大的坑洼或者减速带时，悬挂处理得不够干脆，会有一些多余的弹跳。不过考虑到这个价位，这样的表现可以接受。

六、31000公里使用总结

（一）可靠性表现

三年31000公里，这台瑞虎8 Pro没有出现过大的质量问题。期间做过6次常规保养，更换过空调滤芯和空气滤芯。目前车辆状态良好，没有出现异响、漏油等问题。不过，车友群里有人反映过天窗异响、车机卡顿等问题，可能是个例。

（二）优缺点总结

优点：

1. 空间表现优秀，无论是乘坐空间还是后备箱空间，都达到了越级水平
2. 1.6T动力够用，高速再加速能力不错，油耗表现可以接受
3. 配置丰富，日常使用便利性高
4. 性价比高，同价位配置优势明显

缺点：

1. 内饰用料有提升空间，部分区域硬塑料感较强
2. 车机系统流畅度一般，语音识别功能较弱
3. NVH表现一般，高速风噪胎噪明显
4. 双离合变速箱在拥堵路况下偶有顿挫

（三）购买建议

如果你正在考虑瑞虎8 Pro 1.6T浩瀚版，我的建议是：
适合人群：
对空间有刚需的家庭用户
追求性价比的消费者
日常通勤为主，偶尔跑高速的用户
不适合人群：
对NVH有较高要求的人
经常在极度拥堵路况下行驶（双离合的发热问题需要注意）
对品牌有特殊偏好的消费者
选装建议：
如果预算充足，建议选装座椅通风（南方地区很实用）
音响系统如果对音质有要求，建议后期升级
轮胎可以考虑更换静音性更好的型号，改善NVH

七、结语

三年31000公里的陪伴，瑞虎8 Pro 1.6T浩瀚版给我的整体感受是"物有所值"。它可能不是最完美的车，但在15万左右的价位，它提供了大空间、够用的动力、丰富的配置，以及相对可靠的品质。如果你能接受它的一些小缺点，那么它确实是一台值得考虑的家用SUV。当然，每个人的用车需求和感受都不同，建议在购车前多试驾、多对比，找到最适合自己的那一款。希望这篇用车心得能给你提供一些参考价值。