作为一名驾龄近8年的日产奇骏车主，我的座驾是2017款日产奇骏2.0L舒适版，至今已经陪我风里雨里跑了8年。从最初的新手小白，到如今能精准把控保养节奏的老司机，我踩过不少坑，也摸透了门道。现在保养时我坚持自主把控配件、挑选靠谱维修厂，攒足了省钱又靠谱的保养经验。

今天就分享一下最近的那次保养，不仅摸清了基础项目的真实花费，更总结出一套不花冤枉钱的保养攻略，全部分享给各位车友。
 
一、常规小保：
 
一直以来我都坚持按时给奇骏做保养，我每年固定在入冬前进行，2025年因为十一要带老婆孩子自驾出游，便提前完成了保养。考虑到4S店的工时费和配件溢价偏高，我果断放弃了原厂保养套餐，选择了家附近开了多年、口碑不错的维修厂，核心项目明确为更换易损件+更换轮胎，全程自主采购配件，算下来比4S店节省了一半以上开支。

 
（一）核心项目花费清单
 
1. 机油与机滤
奇骏2.0L车型适配5W-30规格的全合成机油，按照保养手册要求，每次加注量约4升。最开始的时候在4S店换原厂全合成机油，光机油就要400多元。这次我通过朋友的渠道拿了内部价，4升装的大品牌全合成机油仅花200元，比维修厂的标价便宜近100元；机滤和空气滤芯没有盲目追求原厂件，而是在网上对比了多个适配品牌，最终选了口碑好的品牌，两个配件合计80元左右。更换时我特意叮嘱师傅，一定要把旧机油彻底放净，避免新旧机油混合影响润滑效果，最后支付50元工时费就轻松搞定。整套下来，机油+机滤+空滤+工时费总共才330左右元，性价比直接拉满。

2. 空调滤芯
空调滤芯属于高频必换项，直接影响车内空气质量，尤其是家里有孩子，更不能马虎。这款奇骏的空调滤芯更换起来很算简单，自己动手也能搞定，但为了省事，我还是让维修厂师傅顺带安装。我在网上买的活性炭空调滤芯，安装时师傅还帮我清理了空调出风口的灰尘，没花一分额外费用，贴心又划算。

3. 轮胎更换
原厂轮胎已经跑了这么多年，胎面花纹磨损快到安全线，而且胎壁有些细小裂纹，跑高速心里总不踏实。考虑到十一自驾要跑长途，果断决定更换四条轮胎。我没有在门店直接购买，而是托朋友从轮胎批发商那里订购了4条适配的静音舒适型轮胎，含运费一共才1061元，比门店直接购买省了400多元；更换轮胎的工时费是每条25元，四条合计100元，师傅还免费做了动平衡，避免高速行驶时方向盘抖动，顺带帮我检查了轮毂是否有变形。换完新胎后，心里踏实多了。

 
（二）避坑关键：拒绝套路加项，只做必要保养
 
这次保养时，维修厂师傅一看我的车是8年老车，就围着车推荐了一堆深度保养项目，比如发动机积碳深度清洗、三元催化清洗、油路清洗、节气门清洗等等，算下来要额外花上千元。但我心里门儿清，我的车子一直按时保养，平时开车路况以城市道路和高速为主，油耗也比较稳定，动力输出也没有明显衰减，这些所谓的深度清洗项目大多是心理安慰，本质就是花钱买没必要。
 

最后我礼貌回绝了这些加项，在这里也给各位车友分享几个避坑要点：
 
?保养前提前查询车型基础保养项目，对照保养手册明确必换件和检查项，做到心中有数；
?面对维修师傅危言耸听的加项建议，立场要坚定，不要被不清洗会伤发动机、影响年检之类的话术套路；
?只聚焦易损件更换和异常车况处理，比如刹车异响、油耗突然飙升、动力下降等实际问题，没症状的花哨项目一概不碰。
 
我的奇骏能开8年仍车况稳定、启动顺畅、高速稳健，靠的就是只做必要保养、不花冤枉钱的原则。
 

二、秋冬专项保养：东北车主专属，花钱少还能规避风险
 
咱大连属于东北沿海城市，秋冬季节气温骤降、多雨雪天气，路况复杂，除了常规保养，针对性的专项检查能规避大部分安全风险，而且很多项目无需额外花钱，重点在细致排查与及时处理。
 
（一）轮胎与胎压专项检查
 
1. 胎压管控
秋冬季节气温变化大，空气热胀冷缩明显，胎压会自然流失。胎压过低不仅增加油耗，还会导致轮胎侧壁变形加剧，高速行驶时容易引发爆胎风险。今年10月降温后，我的车就出现过胎压报警，到修车铺免费补气后便恢复正常。建议大家参照车辆手册上的标准胎压值，冬季可以适当提高0.2bar左右，平衡舒适性与安全性。平时开车前也可以绕车一圈，目测轮胎是否有亏气情况，养成良好习惯。

2. 轮胎深度检查
除了胎压，轮胎的胎面和胎壁状态也不能忽视。我每次保养都会让维修厂师傅免费清理轮胎纹路里的石子、玻璃渣，这些小杂物看似不起眼，却会降低轮胎的抓地力，在东北的冰雪路面上特别容易打滑；同时让师傅仔细排查轮胎是否有鼓包、割裂、内伤等问题，发现异常再及时更换，千万别抱有侥幸心理。东北多雪地区的车友，建议气温稳定降到0℃以下后，及时更换雪地胎或备好防滑链，安全永远是第一位的。
 

（二）液体类检查：按需补充，不盲目更换
 
1. 玻璃水
东北的冬天，玻璃水选错了很容易冻裂管路。普通的夏季玻璃水在零下温度会结冰，所以一定要根据当地气温选择适配型号。咱大连冬季最低气温偶尔会降到-15℃左右，我直接买了-40℃冰点的防冻玻璃水。加注玻璃水完全可以自己动手，打开引擎盖找到玻璃水加注口，直接倒进去就行，不用麻烦师傅。
2. 防冻液
防冻液关乎发动机的散热系统，秋冬季节必须重点检查。保养时让师傅免费检查防冻液的液位是否在MIN和MAX刻度之间，不足时及时补充同型号的防冻液，避免因缺失导致发动机过热损坏。很多车友觉得防冻液要一年一换，其实只要液位正常、防冻液没有浑浊变质、没有出现漏水情况，完全不用盲目更换新液。
 

（三）核心系统养护：提前排查，避免半路掉链子
 
1. 蓄电池
低温会导致蓄电池性能大幅衰减，很多车子冬天半路亏电抛锚，就是因为蓄电池扛不住低温。保养时我让师傅免费检查了蓄电池的外观，看是否有壳体鼓起、漏液的情况。我的蓄电池已经用了这么多年，目前状态还不错，师傅建议我再撑一个冬天，明年入冬前更换。东北的车友，建议入冬前给蓄电池做一次全面检测，避免低温天气下半路掉链子。
2. 刹车系统
刹车片是冰雪路面的安全保障，绝对不能马虎。这次保养的契机，其实就是今年入冬后倒车时，右后轮突然传来刺耳的嘎吱声，这才赶紧开车到维修店检查。师傅用手电一照就指出了问题——右后轮刹车片磨得快见底了，左后轮却没什么问题，这种后轮单侧严重磨损的情况，在家用车上其实挺反常的。师傅跟我解释，正常家用车都是前轮刹车片磨损更严重，毕竟刹车时车头下探，前轮承担的制动力能占到七成以上，后轮相对来说受力小很多。出现后轮单侧过度磨损的情况，得先排查刹车油的问题，因为刹车油有吸水性，时间长了会吸水变质，容易导致刹车分泵卡滞、刹车不顺畅，进而造成刹车片异常磨损。考虑到店里的刹车片价格偏高，我没在店里直接更换，回家后在网上挑了一套口碑不错的适配刹车片。到货后开车到店安装。同时听了师傅的建议，托朋友弄了一瓶适配的刹车油，让师傅顺便把刹车油也换掉了，整个过程也就半小时。后续检查时，师傅还提醒我，更换刹车片的同时一定要顺带检查刹车盘状态，如果刹车盘出现明显沟壑或磨损不均，也要及时处理，避免新刹车片装上后再次出现异响或磨损反常的情况。现在开了这么多天，倒车时的刺耳异响彻底消失了，刹车也稳稳当当。这件事也让我涨了个经验：刹车系统关乎行车安全，真不能偷懒拖延，车龄大了的老车，最好每次保养都让师傅仔细检查一下刹车片和刹车盘的状态。
 

三、总结：老奇骏保养省钱的核心逻辑
 
8年用车经验告诉我，奇骏这类日系家用车保养想省钱，核心就两点：
一是常规保养坚持自主把控配件采购+选靠谱维修厂，不迷信原厂件，只选对的不选贵的，费用能省一半；
二是秋冬专项保养按需排查+及时处理，重点关注轮胎、蓄电池、刹车系统这些关乎冬季行车安全的部件，尤其是刹车系统出现异响、跑偏等异常时，一定要及时排查根源，不花冤枉钱但也别省关键钱。
 
只要抓牢易损件更换、及时处理突发状况、拒绝套路加项，就能实现保养省钱+行车安全的双赢。希望这份保养秘籍能帮到各位车友，让咱们的老伙计都能健健康康，陪咱们跑更远的路。