五省穿越（川陕晋蒙甘 ），严格说是四省，因为山西就只是擦个边，凑成五省比较顺口，开车要讲诚信，所以在此先坦白交代。其他的废话不用多说，直接进入主题。

《行程篇》
9-30 成都-壶口
10-1 壶口-银川
10-2 银川-阿拉善左旗
10-3 阿拉善左旗-额济纳旗
10-4 额济纳旗
10-5 额济纳旗-张掖
10-6 张掖-兰州
10-7 兰州-成都

《油耗篇》
全程5330公里，总加油570升，平均油耗10.7，车型是2.5CVT旗舰。
油耗比我想象的要高，本以为能跑出8-9升的油耗，但未能如愿。经一路观察，发现问题

所在，原来是速度造成的，当车速超过120，转速超3000转后，油耗就会明显增加。这次行程由于时间较紧，开得比较猛，经常都是140以上在跑，难怪油耗超预期。同时也得出一个结论，奇骏车在2000转（低于120KM）左右的油耗是最低的。

另外一个发现是，内蒙的油比四川便宜，四川7.41时，内蒙已经7.33了。

油耗就不发图了，现在总平均油耗是9.8升，总里程8500公里。对于奇骏2.5CVT来讲，还是尚可。

《道路篇》
出川为全程高速，但过秦岭隧道一定注意限速电子眼。

这是从成都出发时，但后面的奇骏不是一路的。

前方是剑门关了，正面的山峰应该叫“金子山”。

出四川了，刚过棋盘关。

西安到壶口有一新修高速，去的时候已经是夜间，新修高速的反光非常好，一路没车，可狂奔160KM以上。

这是从壶口返回，去银川路上。


银川到左旗路况非常好，一路发现大量各地E族的硬派去参加阿拉善英雄会，很是养眼。


左旗到额旗是一条五百多公里的直路（312省道），这是我开过最长的一条直路，两侧的戈壁风光很养眼，但是全程签到打卡限速，不过这倒没啥影响，反正狂奔一段路后总要小停一会儿的。经过一个丘陵区的时候，才知道这就是鼎鼎有名的贺兰山。看来山还是四川的给力些。

“踏破贺兰山缺”，后面就是贺兰山。下车来唱歌。


远方路边的小黑点就是黒骏在休息。

路旁的骆驼和骆驼刺。

额旗到张掖双向两车道，要经过酒泉，全程在戈壁滩上飞驰，路直车少，对于长期在蜀山里转圈的车来讲，开这种路简直就是奢侈。


注意地平线上有2个建筑凸起，一个是卫星总装大楼，一个是发射架，前2天刚发射了天宫一号。这里就是东风航天城了。

前方城镇就是东风航天城。

张掖到兰州，一直到天水都是高速，要经过祁连山，风光很不错。但从天水下高速后，到汉中的316国道就很不爽了，路面尽管很好，但是全是山路，路窄弯多、村镇多，从凤县到汉中之间有段山路连续十几个回头弯，直接转疯了。这段弯道感觉比传说的矮寨公路的弯道还要密集。

前方是祁连山，有积雪。

云层很怪异，和内蒙的黄沙碧天，***无云完全是两样了。

面对祁连山，挺进。

316中有段很的路，秋风+落叶，开到这里时，非常有感觉。

祁连山下来后，旁边地貌很奇特，有一条大约有几公里长，而且很深（大概有20-30层楼吧）的沟壑。

最后一天赶路啊，狂~~飙~~·猛~~~冲~~~~

《陷车篇》
在左旗从月亮湖回城的路上，在沙漠中发现一块盐碱地，想近距离观察一番，当时一冒失没有勘测地面就直接拐下路面，但刚下护坡就感觉杯具了。护坡非常软，明显感到车身下沉，结果果然被陷。两个前轮陷进软沙，左后轮还在路上，右后轮已经悬空。

开四驱，轮子在沙里空转，不敢再试了，否则越刨越深。下来刨掉一些沙，在被陷的两个前轮放置脱困板，结果脱困板直接被轮子带动从前面甩出去，还是没用。

最后经过了一个挂蒙古牌照的长丰小猎豹经过，主动停车帮忙，挂上拖车带，拖出OK。
真是汗颜啊。
后来发现这个盐碱地面很骗人的，从表面看很硬，但脚一踩上去，卡啦一声就垮了，上面就是一层硬壳。以后想撒撒野，还是的先勘测，这可是教训啊。

《风光篇》

两千多张照片，无法一一奉上，按照形成顺序，随便来点表表心意吧。

壶口（小俊在后边躲着）

现在壶口的水量已大不如从前了。

原来，黄河水也有清的时候。

可怜的黄河母亲河，就这么一点点窄了，沿河破坏严重啊。

接下啦是腾格里沙漠和巴丹吉林沙漠。

沙漠里的微型绿洲，绿洲里的小生命。有点像《木乃伊归来》的吃人甲虫。



只有在沙漠里才能发现风的脚印。

但 这个 是我的脚印。

上面和下面分别是腾格里和巴丹吉林的沙漠日落。

发现脚边的那个小东西没有？这家伙速度很快，貌似很亲近我，所以我很热心的把它带回了成都。应该叫沙蜥吧。