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可以啊，呵呵！下一次可以安排从重庆出发去西藏
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原帖由 slzdyzl2 于 2012-05-31 22:57 发表在 63 楼
LZ厉害 下次有这种机会跟你一路可以不？
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谢谢朋友的鼓励
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原帖由 滴滴叭叭呜 于 2012-05-31 23:07 发表在 65 楼
楼主，你是我见过的最牛X的人！对你的佩服犹如滔滔江水。。。。。。。。
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谢谢杨大侠的鼓励！狂野不羁是每一个男人内心深处的原始动能，有机会它就会释放的
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原帖由 scyangjie 于 2012-05-31 23:16 发表在 67 楼
好久没有您的消息，原来您一个人去无人区自娱自乐了我跟你说楼主，咱也不是没见过世面的人，坛子里那么多进藏的帖子，我也是进过西藏阿里的人不过，我是40年才这么一次心 所向但，行 不知在何时！您是我心中的英雄是我学习的榜样，行动的楷模严重的顶你请继续防毒
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可以的，没有问题；关键是要提前一点观察前方路面，浮沙路面不要轻易停车
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原帖由 牵手8 于 2012-05-31 23:51 发表在 69 楼
楼主太强大了！顶一个。我是09年7月底从318进藏的，也去过珠峰大本营，去了阿里，扎达土林看起来挺震撼的，不过就是路太难走了，不知道开奇骏能否通过那110多公里的沙化路面？
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小心，有毒
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原帖由 大捷龙 于 2012-06-01 00:12 发表在 70 楼
很难有人再超越你这样的牛人了，衷心佩服！！！1、樟木那个地方确实容易塌方，半边公路基本上都隐藏在山体里面。我去时正好下大雨，生怕山上滚落下来一个小石子，一旦碰上，天窗就完了。2、很想知道，你照片上，在阿里地区碰到的左右两条车辙印，在一无导航、二无人可问的情况下，最后你是如何做出准确判断的？…谢谢朋友的鼓励！
樟木路段经常有滚石下落，曾经有一辆尼泊尔的载货大卡车被大滚石直接砸下了悬崖，人车具亡
在阿里地区经常遇到左右两条车道，判断的依据有四：一是指南者；二是GPS；三是来往车辆；四是附近电线杆走向（最后这一条最可靠，呵呵）
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但是，要试验所谓的热保护的方法很简单，就是找一个沙地，让奇骏四轮陷入、再猛踩油门导致车轮空转打滑，一会就进入所谓的“热保护”了，发动机动力全无，呵呵；此时不用担心、也不用管，休息一根烟的功夫，打火、发动机恢复原动力，就这么简单，我是亲自试过的，呵呵
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原帖由 南极光哥 于 2012-06-01 10:09 发表在 95 楼
我的车是2.5CVT,我在高原一天经常跑10多个小时也没有出现传说中的热保护。
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佩服的五体投地，真汉子。
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我先占个座，然后慢慢学习~~~~~~~~~~~~~
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朋友的鼓励是我至高的荣誉，呵呵
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原帖由 漫步高原 于 2012-05-31 23:45 发表在 68 楼
你是我们心中的偶像，比国家英雄更英勇。。。。。。
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原帖由 南极光哥 于 2012-05-31 19:33 发表在 26 楼
回复朋友：是2.5CVT
纠结CVT的冷热保护，您着一天奋战十几个小时的征途，没见到这种情况的吧 -
更有那份孤独和内心的恐惧.........感谢奇骏，感谢孤独和恐惧，感谢塔克拉玛、布达拉AND帕米尔 阿里。。。。。。让楼主成为了一个有故事的人
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再过两年，西藏全境的路都会好走了，届时会有更多的车友去西藏自驾游的
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原帖由 驼背_蚂蚁 于 2012-06-01 00:55 发表在 75 楼
一年前的这个时候，我还纠结于天籁和蒙迪欧！自从看了老哥的一人一车闯珠峰的帖子以后，开始关注奇骏了！终于，就在今天，给我钟情的奇骏下了订单，下周就可以提车了，和老哥一样2.5CVT红骏！不敢说将来能跟老哥有一样的成就，只希望在不久的将来能沿着老哥曾经走过的路，体验一下自驾西藏的乐趣！是男人应该去的地方！向真男人致敬！…
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原帖由 cj0413 于 2012-06-01 00:37 发表在 74 楼
自认还见过些世面，没有遇到如此强悍的，同为红骏必需来顶一个
骏友们都是见过世面的，奇骏是游历天地的好伙伴
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我的车是2.5CVT,我在高原一天经常跑10多个小时也没有出现传说中的热保护。
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原帖由 爆改脑壳 于 2012-06-01 05:46 发表在 80 楼
对了 请问楼主的车是CVT吗 在那种严寒地带 酷热的地区没有出现他们说的冷热保护吧
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最多一天跑过20小时（回北京的那一天穿越4省1市）也没有出现什么热保护
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原帖由 浪漫幻想2011 于 2012-06-01 09:19 发表在 89 楼
纠结CVT的冷热保护，您着一天奋战十几个小时的征途，没见到这种情况的吧
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跟着LZ的帖子神游，心情是相当的复杂啊~~~~~~~~你太牛
五体投地的那种佩服啊 -
谢谢朋友关注
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原帖由 眼疾手快开慢车 于 2012-06-01 10:09 发表在 96 楼
跟着LZ的帖子神游，心情是相当的复杂啊~~~~~~~~你太牛五体投地的那种佩服啊
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