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[小米运动相机]在新奇骏上的新生！！！

1 37 发布于 2016-03-16 11:16:51 只看楼主修改帖子

这东西严格意义上来说叫小蚁运动相机，是小米生态链公司小蚁的产品，当然前期也已经出了小蚁行车记录仪。但这款运动相机上市的时候热度也还是比较高的，号称低价版的gopro。
使用方面，毕竟并不是很多朋友一直会有极限运动或者航拍等需求，所以比较容易闲置。所以，不光是我，很多朋友一定都在关注这东西能不能当行车记录仪使用？

直到后来，小蚁官方发布了新的固件，支持了“循环录像”等行车记录仪必要的功能，我就开始真的尝试将它装到了新奇骏上，一机多用，也算是给了小蚁一个新生。

前两天，终于完成了新奇骏两年长测的分享，也算了了一桩小心愿：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-50493496-1.html

写到行车纪录仪的时候，发现篇幅会过长，只能另起一帖。
以下，就请慢慢读来：

小米行车记录仪黑白版本和白外黑内的新奇骏外观很搭，从这点来说，可以打5分。

从外面看，尤其在晚上，通电情况下，电源键上一个淡淡的红圈还是有一定科技感的。

本人对陈设有一定程度的强迫症，简言之就是不该出现的就不能在那儿。
这张是2.0舒适版原车的前排，我是接受不了为了行车记录仪，直接挂根电源线下来或者引明线下来的。

这张是目前装完的，这个角度看和原车没有区别，因为接了保险盒。

下面就看一下具体的安装情况：

首先，要拆下驾驶侧开门后，左侧保险盒的盖子，开法很简单，找到缺口直接往外翘一下就开了。
图上就是盖子背面显示的，各个保险丝位置对应的电路。

打开后就是这样，里面有个保险盒，不同颜色的保险丝对应不同的熔断电流。
这边要说一下，车用保险丝有好几种规格，新奇骏用的是迷你型。
这张我特意拔掉了，给大家看一下适合接的位置。

这条线就是降压线，从车载12V电源降到行车记录仪用的5V。
电流在2A左右，具体要看所用的行车记录仪。

上边有个红线是接地线，在车上安装时只需要连接车上任何金属位置即可。大家有扳手可以旋松上面那颗螺丝，把这根线卡进去后旋紧就行，我工具简单，没能旋开那颗螺丝，就把它卡在了金属板上，再用绝缘胶布随意缠了两圈，不松动就行。

车内就是沿着保险盒走A柱，再从A柱走到顶饰板夹层里面。
A柱也是稍微撬橇就能松开一道口的，不需要拿下来，够塞进线就行了。

顶饰板跟前档接触的位置挺松的，别说一根线，5根都塞得进去。
一直把micro-usb头拉到后视镜后面，电源问题就大功告成了。
支架大家在某宝上搜一下小米的相关配件都能找到，带这种鳄鱼夹的就正好能夹在后视镜杆上，比吸盘的隐蔽，更重要的是牢固。

接口是通用标准的。

旋上运动相机，接上电源，大功告成！

开机后，小蚁上方，下方，背面的指示灯都会亮。拍摄状态下则是闪烁。

切记一点，把电池拔掉，否则有过热风险！

平时停车后，如果有随身拍摄需求，可以直接上电池，做运动相机使用，电池满电状态下可以续航30分钟左右。

下面是关于设置的问题：

以上是我目前的设置情况，不一定是最优的，可以优化之处，还请车友指出。关键的设置是：
循环摄像：录像模式下，会自动断成5分钟一段的视频，存满卡后自动覆盖最早的纪录，这是作为行车纪录仪的先决条件。
视频翻转：如果像我这种挂法，需要开启此功能。
紧急备份：异常断电，再次启动后，能第一时间存储上次未保存的内容（三声蜂鸣）。
LED模式：全部开启。
开机默认：摄像。

小蚁运动相机是没有屏幕的，交互通过APP实现。（这点我觉得是无所谓的，没人开车时候看着行车纪录仪直播的，太危险了！）
机器自带wifi，手机与其相连后，可进行参数设置，实时直播，视频回放等功能。

拍摄完行车视频后，可以在APP上看到每段5分钟的视频。

可对每段视频进行回放，最新固件及软件版本下，甚至可进行简单编辑。（固件及软件在不断提升中）

最后，说点最关键的，答谢看到最后的朋友，那就是小蚁运动相机作为行车记录仪的优缺点：
优点： 1.外形小巧，容易搭内饰 2.155°超大广角镜头，这点足够用 3.APP比较强大，能随时调取视频，这点是必须的功能。
缺点：1.无法实现通电自动开机，每次启动后要手动按一下电源键和拍摄键（这点是最大的缺陷，而且目前看来，无法通过固件升级解决）2. 对比专业的，比较高端的行车纪录仪，清晰度稍显不够，我仔细查看过视频，距离较远的车，无法看清车牌，但前车和前车左右的车是没问题的。
综上所述，如果你能接受前面提到的两个比较致命的缺点，小蚁运动相机可以发挥行车纪录仪的功能，基础纪录，防碰瓷还是绝对胜任的。（我个人反正已经习惯了