隔壁店老张 2018/05/22 16:27:24 发表在 4657楼
1、导致发动机噪音变大的原因是有很多的, 有些朋友没有按时保养,机油润滑性能下降不仅加剧发动机零部件磨损,还会导致噪音增加,首先要及时保养;2、发动机积碳原因,例如经常市区拥堵路面行驶,加上如果用的汽油比较差就会导致发动机积碳增多,因此需要定期清洗节气门及油路积碳,每2-4万公里清洗下节气门积碳(视情况),2.0直喷发动机每2万公里用1瓶燃油宝(原厂92元);3、气候温度变化,一般来说冷车启动时冬季比夏季噪音大,为了尽快提高水温发动机电脑会提高转速、加大喷油量因此噪音和抖动会大些,你可以对比下同配置的车,如果热车后声音都是一样大也不用过分担心;4、发动机和变速箱是有机胶起缓冲作用的,时间长机胶...


magen840808 2018/05/27 15:22:36 发表在 4698楼
老张师傅,我的是新奇骏,车开的时候,左前门和右后座椅都有异响,怎么解决,尤其是右后,特烦!
老张你好~11款奇骏,现在已经16万公里了,最近出现三个问题需赐教:
1、车速在40码附近加油和收油时,发动机舱底盘下传来金属共振声,声音有点像电锯声(比电锯声略小),去4S店怎么也找不到问题,隔热罩、排气管检查了,没有松动,发动机护板也拆下来了,声音还是有。另外这个声音随着用车时间声音会略小或消失,但冷车刚发动的情况下肯定会有。
2、昨天跑了一段搓衣板路,回来后发现在低速时,发动机舱右侧会传出来咕噜咕噜声。
3、手刹行程太长了,拉到头,感觉都刹不太稳,4S小哥说手刹拉线调到头了~没办法调刹车线了。是不是必须要换手刹拉线了。
感谢老张能百忙之中给予解答,万分谢谢~
奇骏成都被盗这个事情我也听别人说过,以前的老奇骏密码是4位数,现在奇骏的是20位密码数字掺杂字母,如果被破解说明盗车贼对奇骏的防盗系统研究了很长时间,并且有专门的设备,很可能是惯犯,加上成都离西部比较近,比如藏区地广人稀把车卖到那里加大了找回的难度,其他地方倒是很少出现被盗的案例。
在安全方面防范方面我有下面的建议:
1、停车时尽量选择有人值守有监控录像的停车场;
2、当地如果经常有盗车情况发生,建议购买盗抢险:
出险后当地县级以上公安刑侦部门立案满60天,保险公司会在保险金额内进行赔偿。如果车被盗抢后,在60内找回了但是在此期间车损坏或零部件丢失,保险公司也负责赔偿修复费用。
3、如果你的顶配车型装备有CARWINGS(比如14奇骏顶配),如果需要车辆定位和追踪,可以和热线保持沟通;
4、随身携带并保管好智能钥匙;
5、购买方向盘锁增加一层防护。
隔壁店老张 2018/05/25 11:10:37 发表在 4688楼
奇骏成都被盗这个事情我也听别人说过,以前的老奇骏密码是4位数,现在奇骏的是20位密码数字掺杂字母,如果被破解说明盗车贼对奇骏的防盗系统研究了很长时间,并且有专门的设备,很可能是惯犯,加上成都离西部比较近,比如藏区地广人稀把车卖到那里加大了找回的难度,其他地方倒是很少出现被盗的案例。在安全方面防范方面我有下面的建议:1、停车时尽量选择有人值守有监控录像的停车场;2、当地如果经常有盗车情况发生,建议购买盗抢险:出险后当地县级以上公安刑侦部门立案满60天,保险公司会在保险金额内进行赔偿。如果车被盗抢后,在60内找回了但是在此期间车损坏或零部件丢失,保险公司也负责赔偿修复费用。3、如果你的顶配车型装备...
隔壁店老张 2018/05/25 11:10:37 发表在 4688楼
奇骏成都被盗这个事情我也听别人说过,以前的老奇骏密码是4位数,现在奇骏的是20位密码数字掺杂字母,如果被破解说明盗车贼对奇骏的防盗系统研究了很长时间,并且有专门的设备,很可能是惯犯,加上成都离西部比较近,比如藏区地广人稀把车卖到那里加大了找回的难度,其他地方倒是很少出现被盗的案例。在安全方面防范方面我有下面的建议:1、停车时尽量选择有人值守有监控录像的停车场;2、当地如果经常有盗车情况发生,建议购买盗抢险:出险后当地县级以上公安刑侦部门立案满60天,保险公司会在保险金额内进行赔偿。如果车被盗抢后,在60内找回了但是在此期间车损坏或零部件丢失,保险公司也负责赔偿修复费用。3、如果你的顶配车型装备...
流水无痕1 2018/05/24 11:22:44 发表在 4682楼
老张你好~11款奇骏,现在已经16万公里了,最近出现三个问题需赐教:1、车速在40码附近加油和收油时,发动机舱底盘下传来金属共振声,声音有点像电锯声(比电锯声略小),去4S店怎么也找不到问题,隔热罩、排气管检查了,没有松动,发动机护板也拆下来了,声音还是有。另外这个声音随着用车时间声音会略小或消失,但冷车刚发动的情况下肯定会有。2、昨天跑了一段搓衣板路,回来后发现在低速时,发动机舱右侧会传出来咕噜咕噜声。3、手刹行程太长了,拉到头,感觉都刹不太稳,4S小哥说手刹拉线调到头了~没办法调刹车线了。是不是必须要换手刹拉线了。感谢老张能百忙之中给予解答,万分谢谢~
1、发动机护板、排气管、隔热罩等都排除了,老奇骏多数是遇到了中央传动轴磨损了,16万公里了可能老化了,简单的排除办法是让店里师傅把中央传动轴拆了再试车,如果异响消失证明是它的问题,更换1根原厂的就能解决。
红线就是中央传动轴

2、发动机舱右侧是皮带和皮带轮,D档提速瞬间有声音的话,那肯定是发电机单向离合器卡住了,换个发电机就好或者能淘到发电机皮带轮换上去也能解决问题。

3、如果手刹线已经调到头依然刹不住,公里数比较多的车我建议拆掉后轮,调手刹里面的齿轮,里面的齿轮调过后依然解决不了,在考虑更换手刹拉线。

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